Reino Unido «estableciendo acuerdos de puente aéreo» con otros países, como
El Ministerio de Defensa del Reino Unido solicitó en enero copias del pasaporte y del certificado de nacimiento del niño para iniciar la reunificación, pero la pareja no ha tenido noticias de ellos debido a la creciente acumulación de casos que deben resolver los funcionarios.
«Estoy desolada», dijo Naeemi a The Times. «Me siento traicionado por el Ministerio de Defensa y el gobierno en general. Mi mujer siente lo mismo. Llora cuando lo ve por teléfono. Me dice todos los días que la envíe de vuelta a Afganistán».
Naeemi ha tenido más suerte que la mayoría de los intérpretes, ya que se trasladó a Gran Bretaña en 2016 antes de la caída de Kabul gracias a un plan de reubicación del gobierno. Pasó dos años en el frente en la provincia de Helmand, sirviendo junto a las tropas británicas.
Se anunció que el servicio tardaría seis semanas en tramitarse, pero su hijo nació mientras esperaban. A Naeemi le dijeron que si volvía a presentar la solicitud para el nuevo miembro de la familia, se la rechazarían debido a la escasez de fondos procedentes de su trabajo.
En octubre pasado, el Ministerio del Interior británico concedió a Mena un visado de corta duración. Lo aceptó por temor a no poder reunirse nunca con su marido en Gran Bretaña si esperaba un trato mejor.
MANCHESTER A AGADIR DICIEMBRE 2020 – 2º BLOQUEO
La aerolínea dijo que no volaría hacia o desde la nación norteafricana hasta febrero de 2022 como mínimo (Foto: NurPhoto)Ryanair está cancelando todos sus vuelos hacia y desde Marruecos hasta febrero en medio de la confusión sobre la prohibición de viajar al país.
El director comercial de Ryanair, Jason McGuinness, dijo: «Lamentamos profundamente esta interrupción a nuestros pasajeros de estos vuelos cancelados a Marruecos hasta el 1 de febrero de 2022, debido a la falta de claridad de las autoridades marroquíes sobre qué esperar más allá de su decisión inicial de prohibición de viajar hasta el 13 de diciembre.
Ryanair cumple con todas las restricciones de viaje del Gobierno, sin embargo, la decisión de viajar una y otra vez, significa que lamentablemente nos hemos visto obligados a cancelar todos los vuelos a/desde Marruecos hasta el 1 de febrero de 2022.
Perdiendo mi virginidad en Ryanair
Los rumores de que Ryanair tiene intención de dejar de operar definitivamente en Marruecos a partir de mayo parecen ser falsos. Al menos por ahora. El medio de comunicación Maghrib Intelligence citó fuentes no identificadas que indicaban que Ryanair estaba considerando abandonar el mercado marroquí.
Sin embargo, el 20 de enero, la aerolínea irlandesa de bajo coste anunció su calendario para el verano de 2022 desde el aeropuerto internacional de Dublín, incluyendo Marrakech como destino e incluso un nuevo servicio a Agadir. El 21 de enero se solicitaron comentarios a la aerolínea, pero, según ch-aviation, «no estaba inmediatamente disponible» para ofrecer más detalles.
El rumor coincide con la coyuntura financiera de la compañía, que prevé una pérdida neta de 250 millones de euros y que ha llevado a Ryanair a reducir sus vuelos en muchos mercados. Además, las relaciones entre la cúpula directiva de Ryanair y las autoridades marroquíes han sido muy tensas desde prácticamente el inicio de la pandemia, en marzo de 2020.
A mediados de diciembre, la compañía irlandesa suspendió sus vuelos a Marruecos hasta el 1 de febrero como reacción a la decisión de las autoridades marroquíes de cerrar sus cielos a todos los vuelos internacionales hasta finales de enero.
Cómo ahorrar dinero al reservar un billete de RyanAir en 2022
Ryanair DAC[13] es una compañía aérea irlandesa de ultra bajo coste fundada en 1984. Tiene su sede en Swords, Dublín, Irlanda, y sus principales bases de operaciones en los aeropuertos de Dublín y Londres Stansted. Forma la mayor parte de la familia de aerolíneas Ryanair Holdings y tiene como aerolíneas hermanas a Ryanair UK, Buzz, Lauda Europe y Malta Air. Es la mayor aerolínea de Irlanda y se convirtió en 2016 en la mayor aerolínea de bajo coste de Europa por pasajeros programados volados, transportando más pasajeros internacionales que cualquier otra aerolínea[14].
El Grupo Ryanair opera más de 400 aviones Boeing 737-800, con un único 737-700 utilizado como avión chárter, como reserva y para la formación de pilotos[15][necesita actualización] La aerolínea se ha caracterizado por su rápida expansión, resultado de la desregulación de la industria de la aviación en Europa en 1997 y del éxito de su modelo de negocio de bajo coste. La red de rutas de Ryanair da servicio a 40 países de Europa, el norte de África (Marruecos) y Oriente Medio (Israel, Jordania y Turquía)[16].
La compañía ha sido criticada a menudo por sus malas condiciones de trabajo,[17][18][19] el uso excesivo de recargos,[20][21][22] el mal servicio al cliente,[23][24] y la tendencia a generar intencionadamente controversia para obtener publicidad gratuita[25][26][27].