Tour en autobús anfibio por ámsterdam

¿Te apetece recorrer la Venecia del Norte en un transporte de lo más original? Explora la bahía de Ámsterdam en un autobús anfibio que se moverá por el asfalto y por el agua.

Que Incluye

Transporte en autobús anfibio.

Audioguía en español.

Lo que No Incluimos

Almuerzo

🐹 Splashtours amsterdam

En DAT estamos de acuerdo en que el agua ya no es un impedimento para tu éxito. El agua, por el contrario, le llevará a lugares en los que nunca ha estado. DAT crea conceptos anfibios y los produce. Diseñamos y fabricamos vehículos anfibios de última generación para el ocio, el transporte privado y el transporte público. Combinando la protección y la tecnología de vanguardia con una arquitectura y apariencia elegantes. Los vehículos cumplen todas las normativas europeas de transporte por carretera y acuático.
El concepto de una atracción turística con un autobús anfibio en Rotterdam fue el comienzo de una aventura en la que cuatro empresarios quisieron perseguir sus sueños. El último recorrido terrestre y acuático, que culmina con un SPLASH en el río. El inicio de un proceso de desarrollo muy complejo y difícil, pero también increíblemente emocionante. El sueño se ha hecho realidad después de mucho trabajo y determinación.

😐 Splash tours en róterdam ( autobús de barco )

Cuando SPT dejó de operar el Ferry Renfrew el 31 de marzo de 2010, una opción para sustituirlo fue el Amfibus, que podía circular por la carretera además de navegar por el río.

💘 Holandés flotante /splashtours amsterdam: oudeschans

1] Splashtours ya había probado el Amfibus en el puerto de Róterdam, donde fue capaz de soportar el lavado de los remolcadores y los buques de carga. Las pruebas en Clyde tuvieron lugar los días 8 y 9 de febrero de 2010. No estuvo exento de problemas, ya que uno de los airbags del autobús funcionó mal. 2] El Amfibus no fue elegido para seguir prestando servicio a la comunidad. 3] En julio de 2011, un vehículo similar comenzó a ofrecer un servicio de crucero turístico que va directamente del aeropuerto de Schiphol a los canales de Ámsterdam. Severin Carrell, Severin Carrell, Severin Carrell, Severin Carrell, Severin Carrell (8 de febrero de 2010). «El viaje inaugural del autobús acuático de Escocia termina con una sensación de hundimiento». The Guardian, Londres. El 11 de febrero de 2010, se archivó desde el original. La fecha era el 8 de febrero de 2010.

🦝 El holandés flotante de ámsterdam por datbv.com

En Ámsterdam debuta un autobús turístico anfibio.

🤠 Busboat the floating dutchman, una nueva forma de descubrir

No es casualidad que un elegante autobús azul esté rodando por un canal de Ámsterdam cerca del Centro de Ciencias Nemo. El Holandés Flotante, que se estrenó el mes pasado, combina un autobús turístico y un barco por el canal en un cómodo viaje.
Los pasajeros con al menos cuatro horas entre vuelos de conexión se beneficiarán de los autobuses anfibios. El recorrido, que dura dos horas y 45 minutos, comienza en la autopista, pasa por el centro de la ciudad y termina cerca del museo, generalmente para deleite de una multitud. El tramo del canal es totalmente eléctrico.
«Muchos lugares tienen Duck Tours, pero en ellos se utilizan viejos vehículos del ejército», dijo el director gerente de Great Amsterdam Excursions, Freek Vermeulen. «Este es un verdadero autobús turístico, con licencia de circulación y de agua».
El Sr. Vermeulen dijo que la empresa podría eventualmente recoger y dejar pasajeros en la zona, pero por ahora, la atención de la empresa está en Schiphol, donde el 42% de los pasajeros se mueven y al menos un millón de ellos esperan más de cuatro horas al año.

📙 El autobús splash de rotterdam. ¡ver para creer!

Las aventuras anfibias, que comienzan y terminan en el aeropuerto de Schiphol, están dirigidas a pasajeros con al menos cuatro horas entre vuelos de conexión. El recorrido, que dura dos horas y 45 minutos, comienza en la autopista, pasa por el centro de la ciudad y termina cerca del museo, normalmente para deleite de los espectadores. La sección del canal del paseo funciona enteramente con 198 baterías que se cargan durante el recorrido.
Es posible que la empresa acabe recogiendo y dejando pasajeros en la zona, pero de momento se centra en Schiphol, donde se mueve el 42% de los pasajeros y más de un millón de ellos tienen más de un año de viaje.

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