Descubra la hermosa arquitectura de la capital portuguesa completamente diferente con su entrada al teleférico de Lisboa. ¡Un paseo por las alturas de la mayor diversión!
Precio
El precio de esta actividad es de 6,50 €.
*Precio puede variar según disponibilidad y fecha.
Idioma del Guía y Tiempo de la Actividad
Entrada al teleférico de lisboa
Torre de belém
Además, los tres funiculares pasaron de tener motores de vapor a ser de accionamiento eléctrico en 1914[7]. Desde entonces, se alimentan de las líneas aéreas del tranvía, con corriente continua de 600 voltios.
A partir de 1951, la empresa convirtió gradualmente el suministro de energía a la red nacional portuguesa. Por ello, en 1958, la central de Santos pudo cerrarse y convertirse en una estación de distribución[3].
Con la supresión de las líneas 3, 16 y 24, la estación ferroviaria más importante de Lisboa en aquel momento, la de Santa Apolónia, perdió también su conexión con el tranvía[21]. La estación sólo está conectada al metro de Lisboa desde 2007, al igual que la nueva estación de Lisboa Oriente, que se convirtió en la estación principal en el transcurso de la Expo 98. Hasta entonces, sólo circulaban autobuses como sustituto, como en la mayoría de las líneas descatalogadas.
Con la supresión de las líneas de tranvía, el número de depósitos se redujo de tres a uno. El resto de las cocheras de Santo Amaro, en la Rua Primeiro de Maio, en el trayecto de la línea 15E a Algés, alberga también el taller principal y el Museo Carris.
Oceanário de lisboa
Lisboa es una de esas ciudades de las que te enamoras nada más conocerla. Los paseos junto al río, sus hermosos edificios antiguos, el centro histórico… Si ya ha explorado la ciudad y quiere descubrir un lado diferente de la capital portuguesa, el teleférico de Lisboa es, sin duda, la mejor opción.
Además, tendrá la oportunidad de ver el Oceanario de Lisboa, las torres de San Gabriel y San Rafael, la estación de Oriente y muchos otros lugares emblemáticos de la capital desde una perspectiva completamente diferente.
Horario especial de apertura: El 24 de diciembre, el teleférico de Lisboa abre de 11 a 18 horas, el 25 de diciembre de 11 a 18 horas, el 31 de diciembre de 11 a 18 horas y el 1 de enero de 11 a 18 horas. Los días 26 y 27 de diciembre, y 2 y 3 de enero, el teleférico funciona de 10 a 13 horas.
Teleféricos de lisboa
Si quiere disfrutar de un paseo en el aire con la Telecabina (Teleférico) en Lisboa, entonces es mejor que se dirija al Parque des Nacoes (Parque de las Naciones). Allí encontrarás el centro comercial Vasco da Gama y si lo atraviesas llegarás al río Tajo y pronto verás el Teleférico yendo y viniendo.
El teleférico se terminó de construir en 1998 y cubre una distancia total de 1,2 km. Como máximo pueden sentarse 8 personas en un mismo teleférico, pero si quieren ir sólo dos personas, normalmente es posible. El precio es de 4 euros por trayecto y si quiere que le lleve de ida y vuelta tendrá que pagar unos 6 euros.
El teleférico parte del Oceanario (Passeio de Neptuno) y de la antigua torre Vascso da Gama (Passeio das Tágides). Durante el trayecto podrá disfrutar de una hermosa vista hacia el río Tajo y obtendrá una vista muy bonita del puente Vasco da Gama.
Para llegar hasta aquí con el transporte público, utilice el sistema de metro y vaya hasta la estación llamada Oriente. Allí bájate y camina por el centro comercial Vasco da Gama y tú mismo encontrarás el camino desde allí.
Teleféricos en portugal
El gobierno municipal de Lisboa quiso desarrollar el tránsito urbano y otorgó concesiones para construir y explotar diversos sistemas que incluían funiculares y tranvías. El primer tranvía de Lisboa entró en servicio el 17 de noviembre de 1873 como línea de coches de caballos. Los vehículos, llamados americanos por su punto de origen,[3]: 1-2 se desplegaron inicialmente en las partes planas de la ciudad donde los animales eran capaces de arrastrar su carga de pasajeros.
Para superar las pendientes pronunciadas en las que era imposible el transporte con animales de tiro, se idearon funiculares en las propuestas presentadas al gobierno municipal en 1882[4]: 187. El primero de ellos comenzó a funcionar en 1884. Esto inauguró la era del transporte por cable, pero la tecnología de generación, transmisión y energía eléctrica se estaba desarrollando al mismo tiempo y acabaría sustituyéndola.
Los servicios de tranvías (o teleféricos) ofrecían una alternativa a los funiculares para los recorridos más largos y curvos que requerían las calles de Lisboa. Los vehículos individuales se agarran a un cable de acero que discurre continuamente en un canal bajo la superficie de la calzada. La empresa de transportes que gestionaba los funiculares solicitó y recibió las concesiones para la explotación de los tranvías de cable[4] y, a partir de 1890, propuso inicialmente dos rutas basadas en los planos del ingeniero portugués Raoul Mesnier du Ponsard, que ya había diseñado los funiculares de Lisboa. En total, funcionaron tres líneas en la ciudad. Cada una de ellas tenía un ancho de vía de 900 mm (2 pies 11+7⁄16 pulgadas), correspondiente al de los actuales americanos. El material rodante de las tres líneas fue construido por Maschinenfabrik Esslingen.