Las zonas donde más turbulencias se han notado en los últimos años han sido en Estados Unidos y en el Atlántico Norte, aunque también se han encontrado rutas muy transitadas en Europa, Medio Oriente y el Atlántico Sur que han modificando su frecuencia en estos fenómenos y sucede ahora mucho más que antes.
En primer lugar, está el mapa interactivo de la web www.turbli.com, que muestra cuáles son los pronósticos de turbulencias para las próximas 12 horas en todo el mundo. A través de colores, señala dónde se encuentran las zonas de turbulencias y su intensidad.
Si hay turbulencias, el avión tiembla y se sacude más violentamente allí que en la parte delantera. Los asientos situados por encima de las alas también son algo más tranquilos, sobre todo durante el despegue y el aterrizaje. En cambio, en la parte trasera del avión hay algo menos de ajetreo.
Si el avión y tú no sois los mejores compañeros de viaje debes saber que los asientos de la parte media de la aeronave son los más estables, donde percibirás menos las posibles turbulencias durante el vuelo.
SON PELIGROSAS LAS TURBULENCIAS? COMO OCURREN? CLASIFICACION DE TURBULENCIAS....PILOTO EXPLICA
¿Cuando hay más probabilidad de turbulencias?
Coincidiendo con la hora más calurosa del día, entre las 17:00h y las 19:00h, es cuando se producen más turbulencias por el calor. Además, suelen aparecen los cumulunimbus por la tarde, las clásicas nubes de tormenta que siempre toca evitar.
No debemos tener miedo a las turbulencias ya que los aviones están diseñados para soportar hasta las turbulencias más agresivas. Los pilotos, además de estar perfectamente preparados para hacer frente a estas adversidades, tienen trucos para enfrentarse a las turbulencias.
Cuando se viaja en avión, la turbulencia es muy común y puede ser una fuente de ansiedad para quienes ya tienen miedo a volar. Por eso, entender qué causa este fenómeno puede ser esencial para garantizar viajes más tranquilos, ya que se trata de un fenómeno que tiene su origen en la naturaleza.
¿Cuando hay más turbulencias en verano o en invierno?
Como la experiencia demuestra que las diferencias de temperatura son mayores en verano que en invierno, las turbulencias son más frecuentes en esta época del año que en invierno.
Muchos coinciden en que el mejor momento para volar para los viajeros nerviosos es por la mañana, ya que las condiciones suelen ser más tranquilas y hay menos turbulencias. Y mientras algunos expertos advierten que es mejor volar de noche: “Menos sol = menos turbulencias. Suele haber más calma por la mañana”.
La turbulencia moderada es similar a la turbulencia ligera, pero de mayor intensidad y con variaciones de la velocidad, pudiendo ocurrir cambios de actitud y altitud, pero la aeronave permanece bajo control en todo momento.
No hay ningún problema ni de sustentación ni de visibilidad ni ningún otro para que un avión no siga volando bajo la lluvia. El único motivo que podría poner en apuros un vuelo sería que el avión tuviese goteras. Si alguna vez vas en un vuelo y empieza a car agua del techo ¡todos tranquilos !
La lluvia por sí sola no ocasiona turbulencias, ya que estas son generadas por cambios en la velocidad del viento y en la presión atmosférica. Sin embargo, es común experimentar turbulencias al atravesar una capa de nubes densas donde la lluvia es más probable.
Aunque en un trayecto tranquilo es apenas perceptible, la cola del avión es la que más se mueve, así que para asegurarte de que las turbulencias te afectan lo menos posible lo mejor en sentarse en el centro de la nave.
Según datos de un estudio de la Airlines Reporting Corp (ARC), los martes, domingos y sábados son días en los que puedes encontrar buenos precios para comprar boletos de avión.
¿Qué tomar para los nervios antes de subir al avión?
Utilizar suplementos naturales, tales como valeriana, melatonina y magnesio, junto con la práctica de técnicas de relajación, te permite disfrutar de un vuelo más apacible. Además, al llegar a tu destino, estarás mejor equipado para superar de manera más efectiva los efectos del jet lag.
¿Qué pasa si te da un ataque de pánico en un avión?
Consecuencias del miedo a volar
Por tanto, esa persona terminará quedándose al margen de los demás, aislándose del grupo. En los casos en los que la persona logra subirse al avión, lo usual es que se sienta avergonzada por su miedo, teme hacer el ridículo delante de los otros pasajeros o tener un ataque de pánico.
Lo ideal para no sentir las turbulencias es evitar sentarse en los últimos asientos del avión. Las ubicaciones que están en el centro de gravedad del avión y en las alas perciben menos estas alteraciones, en cambio las posiciones que se encuentran en la cola del avión son los que más las notan.