El curso para la obtención de la licencia y el diploma tiene una duración mínima de 1.150 horas, distribuidas en 650 horas teóricas y 500 horas prácticas, de las cuales 216 horas como mínimo serán conduciendo un tren real. Todo ello se completa en alrededor de un año de formación intensiva.
De acuerdo a la Comunidad de Madrid, el salario base se sitúa en los 34.345 euros, aunque ahora con la subida de 2026 va a ascender a los 36.062,25 euros. Se divide en 12 pagas anuales y, además, hay tres pagas extra, en diciembre, junio y vacaciones.
El servicio del Metro se garantiza hasta las 00:00 horas los 365 días del año, sin embargo cada estación tiene un lapso de tiempo del paso del último tren entre 00:00 - 00:25 horas.
Prueba de conocimientos: 80 preguntas tipo test basadas en el temario oficial de RENFE. Prueba psicotécnica evaluada como apto o no apto. Entrevista final para evaluar las competencias necesarias para el puesto.
Al finalizar el curso, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) será la encargada de realizar los exámenes que permitirán tu Certificación como Maquinista. Importe: 21.200 € * Revisable según convocatoria. ¿DÓNDE?
Si nos basamos en el convenio colectivo que salió en 2021 (y que ahora mismo se está negociando otro nuevo con subidas) nos encontramos con una sorpresa: los sueldos varían desde los 27.855,79 euros brutos anuales hasta los 82.303,51 euros brutos anuales pero, ojo… ¡Esto es solo el salario base + pagas extra…
Haber cumplido los 18 años. Poseer el título de Bachillerato, técnico auxiliar, técnico o técnico superior (o titulaciones equivalentes) en Electrónica o Electricidad en los estudios de FP. Aprobar las pruebas necesarias para la admisión en el curso de Formación Específica para Maquinistas de Metro.
Formación, pruebas, exámenes médicos y competición: para convertirse en maquinistas, se requiere una formación exhaustiva , además de aprobar diversas pruebas y exámenes médicos. Existe una competencia feroz por los puestos, ya que el número de solicitantes supera con creces la oferta de empleo.
Una excelente manera de viajar por Madrid como turista y a buen precio. Súper fácil de usar , bien señalizado (para turistas británicos que no hablan español) y muy limpio. Los cambios de línea son claros, hay muchas escaleras mecánicas con muy pocos escalones, y las estaciones principales están bien señalizadas.
La Empresa Concesionaria ha sido Transportes Ferroviarios de Madrid (TFM). Las cuatro estaciones permitieron el acceso directo a la red de Metro de una parte significativa del corredor sureste de la capital: Rivas Urbanizaciones, Rivas Vaciamadrid, La Poveda y Arganda del Rey.
Esta es la línea de metro más larga de Nueva York, y se tarda 2 horas en recorrer sus 51 kilómetros. El tren A para en nada menos que 54 estaciones a lo largo de su recorrido. Si alguna vez has viajado en metro lo suficiente como para cuestionar tus decisiones de vida, puede que ya hayas estado en la línea de tren más larga de Nueva York, lo supieras o no.
Advanced (nivel C1): también conocido como CAE es un examen bastante difícil que demuestra que el alumno es excepcional comunicándose en inglés. Debe ser preparado con tiempo y de forma que se cubran todas las habilidades lingüísticas.
Lograr este nivel de pulido es un reto ; requiere mucha práctica de escritura y retroalimentación para corregir errores. Tiempo y constancia: En resumen, alcanzar el nivel C1 lleva tiempo.