El avión de pasajeros Boeing 737 MAX estuvo en tierra en todo el mundo entre marzo de 2019 y diciembre de 2020, y nuevamente durante enero de 2024, después de que 346 personas murieran en dos accidentes similares en menos de cinco meses: el vuelo 610 de Lion Air el 29 de octubre de 2018 y el vuelo 302 de Ethiopian Airlines el 10 de marzo de 2019.
Según CH-Aviation, la aerolínea opera actualmente 111 MAX 9, con 114 pedidos aún . Esto sitúa a esta variante en camino de superar los 136 Boeing 737-900ER en servicio, convirtiéndola en la aeronave de fuselaje estrecho grande más común de United.
Boeing dijo a CNN: “Cada día, más de 80 aerolíneas operan alrededor de 5.000 vuelos con la flota global de 1.300 aviones 737 MAX, transportando a 700.000 pasajeros a sus destinos de forma segura.
BOEING 737 se sale de pista💥PILOTOS, ALCOHOL Y DROGA
¿Cuál es la diferencia entre un 737 Max 8 y un Max 9?
¿Cuál es la diferencia entre el Boeing 737 MAX 8 y el Max 9? Hay cuatro versiones de la serie MAX: la 7, la 8, la 9 y la 10. Salvo la 10, la única diferencia real es la longitud del fuselaje : el 7 es el más pequeño, el 8 el mediano, el 9 el más largo y el 10 el más largo.
Si viaja en el 737 Max 8 o el A321neo, tiene garantizado el entretenimiento en el respaldo. De lo contrario, solo algunos A319, A320, 737-800, 737-900 y 737 Max 9 cuentan con entretenimiento en el respaldo , pero UA está trabajando para que todos sus aviones de fuselaje estrecho de línea principal lo tengan.
En total, la compañía cuenta actualmente con 41 aviones 737 MAX-8 con capacidad para 166 pasajeros, 34 737-800 que posee 160 sillas y 25 737 MAX-9 el cual es el de mayor capacidad al poder transportar 181 viajeros.
Después de una larga investigación sobre los accidentes y los cambios en el diseño y el software, la FAA, la EASA y la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido consideraron que los aviones Boeing 737 Max eran seguros para volver a entrar en servicio .
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¿Qué falló? Uno de los factores más importantes que contribuyeron al fallo del 737 Max fue el diseño defectuoso del sistema MCAS . Los ingenieros de Boeing decidieron confiar en un solo sensor AOA para proporcionar información al MCAS, a pesar de los riesgos conocidos de fallo del sensor.
¿Qué aerolínea tiene la tasa de accidentes más alta?
La respuesta concreta: según los datos de accidentes documentados hasta septiembre de 2023, American Airlines y Air France comparten el mayor número de accidentes, con 11 cada una.
Se estima que este avión comercial de ultra largo alcance tiene un valor aproximado de 1.000 millones de rupias . Se ha convertido en el avión privado más caro de cualquier magnate indio. Además de este nuevo avión, Reliance Industries mantiene una flota de otros nueve aviones privados.
Boeing se declaró culpable de conspiración para cometer fraude luego de que las autoridades en Estados Unidos descubrieran que la empresa incumplió un acuerdo que pretendía reformarla tras dos accidentes fatales de sus aviones 737 Max en los que murieron 346 pasajeros y tripulantes.
De nuevo nos encontramos con el Airbus A380-800, que ostenta el puesto numero uno del ranking seguido por el Boeing 747 (con sus variantes 747-800 y 747-400) y el Airbus A350-1000.
Con diferencias tan pequeñas (el B737 MAX10 tiene un 8,54% menos de alcance según las especificaciones técnicas publicadas por Boeing) y 10 asientos de diferencia entre el MAX9 y el MAX10.
En el Boeing 737 MAX 8, los asientos 12A y 12F son los que se deben evitar. Este problema también se presenta con easyJet. Si vuela en su Airbus A320, evite el asiento 31A; el 31F también podría no tener ventana, dependiendo de la distribución. Desafortunadamente, este problema también puede presentarse en vuelos de larga distancia.
Según las cifras enviadas a Way por Cirium, hay 217 aviones 737-9 MAX en operación. United Airlines tiene 79 de estos aviones de fuselaje estrecho, la mayor cantidad entre las aerolíneas. Alaska Airlines tiene 65. La siguiente lista muestra el número de aviones utilizados por las distintas aerolíneas según los datos de Cirium.
El avión suele tener capacidad para entre 138 y 204 pasajeros en una configuración de dos clases y un alcance de 3300 a 3850 millas náuticas (6110 a 7130 km; 3800 a 4430 mi). Hasta agosto de 2025, Boeing había entregado 1965 aviones y tenía pedidos de 4817 más. El MAX 8 es la variante con mayor número de pedidos.
Hoy, quince años después, Vueling es una compañía madura y robusta, que cuenta con una plantilla de más de 4.000 empleados directos y una red de más de 320 rutas en Europa, norte de África y Oriente Próximo, que son operadas con una flota de 118 aviones de los modelos Airbus A319, A320, A320neo y A321.