Cabe señalar que Aviacsa fue una aerolínea mexicana que operó de 1988 hasta el cese definitivo en 2011, después de que las deudas imposibilitaron las operaciones. La aerolínea dejó abandonados varios aviones en diferentes aeropuertos; entre ellos en el Aeropuerto Internacional de Chetumal, de Cancún y Monterrey.
Después de su creación, Aviacsa fue vendida a los empresarios dueños de Aeroexo, Alejandro y Eduardo Morales Mega, quienes la fusionaron con la compañía y administraron por las siguientes dos décadas.
La Aerolínea del Estado Mexicano, S.A. de C.V.,es una empresa estatal propiedad del gobierno de México creada el 18 de mayo de 2023 y que tras la compra de la marca comercial de la antigua aerolínea operada como Mexicana de Aviación.
Posterior a la quiebra de Mexicana, Azcárraga se exilió en Estados Unidos buscando evitar su procesamiento judicial y con órdenes de aprehensión en su contra. Antes, en mayo de 2012, Azcárraga dejó la presidencia de Grupo Posadas en manos de su hermano José Carlos y en septiembre vendió sus acciones.
¿Quién compró los aviones de Mexicana de Aviación?
El 7 de mayo de 2024, para incrementar la capacidad de la aerolínea se firmó un contrato con la empresa brasileña Embraer para la adquisición de 20 aviones E2, con lo cual Mexicana se convierte en el primer operador en nuestro país de este tipo de aeronaves de alta eficiencia. Las aeronaves.
En junio y julio de 2009, el gobierno mexicano suspendió repetidamente las operaciones de Aviacsa debido a problemas de seguridad y cuotas impagas. Aviacsa cesó sus operaciones el 4 de mayo de 2011 .
Flota. La flota de la compañía aérea Aviacsa se componía por aviones Boeing, los cuales otorgaban un viaje cómodo y seguro a aquellos pasajeros que decidían volar bajo la compañía.
El 1 de septiembre de 1999 desaparecía, tras 51 años de vida, Aviación y Comercio (Aviaco), una de las aerolíneas pioneras en España, de origen absolutamente privado, que fue incorporada al Instituto Nacional de Industria y absorbida, finalmente, por Iberia.
El 7 de abril de 1992, Trump Shuttle dejó de existir cuando se fusionó con una nueva corporación, Shuttle, Inc., que comenzó a operar como USAir Shuttle el 12 de abril de 1992.
Algunos empleados de aerolíneas encontraron trabajo en la nueva aerolínea Líneas Aéreas Azteca. La aerolínea, con sede en Ciudad de México, asumió algunas de las antiguas rutas nacionales de TAESA Líneas Aéreas, pero las operó con nuevos aviones Boeing 737-700.
Con la adquisición de esas aeronaves, Avianca busca estar preparada para las temporadas altas de mitad y final de año, cuando la demanda de pasajeros aumenta significativamente.
Es la aerolínea de bandera y la más grande de Venezuela , con vuelos a destinos nacionales, del Caribe y Sudamérica. Conviasa es conocida por establecer rutas desde una perspectiva política más que financiera.
La empresa Aviación de Chiapas S.A., posteriormente Consorcio Aviaxsa S.A. de C.V., mejor conocida simplemente como “Aviacsa”, fue una aerolínea mexicana que inició como regional pero creció hasta hacerse una de las principales del país durante la primer década del siglo XXI.
Desde entonces, Avia ha sido adquirida por Sequential Brands Group en el acuerdo de Galaxy Brands en 2014. El 31 de agosto de 2021, la empresa matriz de Avia, Sequential Brands, se acogió al Capítulo 11 de protección por quiebra.
Mexicana de Aviación regresa a manos del Estado, y comenzará el vuelo en diciembre de este año, bajo la administración de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena). El Gobierno de México concretó la compra de la aerolínea en 815 millones de pesos, monto que beneficiará a siete mil 407 trabajadores.
El último dueño de Mexicana de Aviación fue Gastón Azcárraga, a quien acusaron de malos manejos financieros de la compañía. Gastón Azcárraga fue el último dueño de Mexicana antes de que ésta dejara de volar en agosto del 2010.
¿Cuántos aviones tiene la Mexicana de Aviación en 2025?
En el primer trimestre de 2025, Mexicana solo tendrá operaciones con dos aeronaves, como había informado El Financiero, a 7 destinos. Para el segundo trimestre del año, Mexicana usará, de nueva cuenta, tres aeronaves cedidas por la Defensa, para en agosto ir disminuyendo su presencia.
🚨 Mexicana acumula pérdidas por mil 432 millones de pesos, pese a mostrar una leve mejora operativa en el primer trimestre de 2025 🛩 Solo entre enero y marzo, la aerolínea estatal perdió 180 millones, según documentos financieros.