El país creador del tren bala fue Japón. La primera línea de alta velocidad del mundo, el Shinkansen, fue inaugurada el 1 de octubre de 1964 para conectar Tokio y Osaka justo a tiempo para los Juegos Olímpicos.
La historia del tren bala comienza en una época en la que Japón estaba reconstruyendo su infraestructura post-segunda Guerra Mundial. En 1958, la Japan National Railways puso en marcha un ambicioso proyecto para crear un tren de alta velocidad que revolucionaría los desplazamientos.
Hideo Shima (島秀雄, Shima Hideo; 20 de mayo de 1901 – 18 de marzo de 1998) fue un ingeniero japonés y la fuerza impulsora detrás de la construcción del primer tren bala (Shinkansen). Shima nació en Osaka en 1901 y se educó en la Universidad Imperial de Tokio, donde estudió Ingeniería Mecánica.
Recordamos a Hideo Shima, ingeniero japonés y una figura clave en la historia del transporte. Fue el principal responsable del diseño y la creación del Shinkansen, el primer tren bala, que revolucionó el transporte ferroviario en Japón y el mundo.
Hideo Shima (島 秀雄, Shima Hideo, Osaka, 20 de mayo de 1901 - Tokio, 18 de marzo de 1998) fue un ingeniero japonés, considerado como la fuerza impulsora detrás de la construcción del primer tren bala de la historia, el Shinkansen.
El primero en tratar de hacerlo fue James Watt en 1769, pero no fue hasta 1804 cuando Richard Trevithick construyó uno de los primeros prototipos de locomotora de vapor.
Shinkansen (新幹線) significa literalmente «nueva línea principal» o «nueva línea troncal» en japonés. El término se utiliza para referirse tanto a la infraestructura ferroviaria de alta velocidad como a los trenes que circulan por ella. En inglés, los trenes Shinkansen se conocen comúnmente como trenes bala.
El tren fue inventado en Inglaterra a principios del siglo XIX. El ingeniero británico Richard Trevithick construyó la primera locomotora de vapor en 1804. El primer servicio ferroviario con pasajeros y carga del mundo se inauguró en 1825 en el país británico.
El tren bala y vehículo ferroviario más rápido del mundo es el Maglev Serie L0 de Japón, un tren de levitación magnética que alcanzó un récord mundial de 603 km/h en 2015 durante unas pruebas. Instagram·Alan por el Mundo
La película de acción Tren Bala (título original: Bullet Train) fue producida por los estudios Columbia Pictures, 87North Productions y Fuqua Films. Sus productores principales fueron David Leitch (quien también la dirigió), Kelly McCormick y Antoine Fuqua.
¿Quién resolvió el problema del tren bala en Japón?
Los ingenieros se esforzaron por solucionarlo… hasta que la inspiración provino de la naturaleza. Un pequeño pájaro, el martín pescador, se convirtió en la clave para resolver este enorme desafío de ingeniería. Al rediseñar la parte delantera del tren basándose en el pico del ave, los ingenieros redujeron el ruido, mejoraron la eficiencia y lograron que el tren fuera más rápido y silencioso.
La locomotora de vapor más antigua que aún presta servicio regular es la East Indian Railway número 22, conocida como The Fairy Queen. Fue construida en 1855 por Kitson, Hewitson y Thompson en Leeds, Inglaterra.
El primer sistema ferroviario de alta velocidad, el Tōkaidō Shinkansen, comenzó a operar en Honshu, Japón, en 1964. Debido a la forma aerodinámica del cono frontal de los trenes, con forma de punta afilada, el sistema también se conoció por su apodo en inglés: tren bala.
El tren bala Shinkansen de Japón ha mantenido un historial de seguridad impecable durante 60 años, transportando a más de 10 mil millones de pasajeros sin un solo accidente mortal por choques o descarrilamientos. Operando a 320 km/h desde 1964, el sistema registra un retraso promedio de tan solo 1,6 minutos, incluso en caso de desastres naturales.
A diferencia del cambio de altitud en un avión que provoca la sensación de oídos destapados, un tren que atraviesa un túnel comprime todo el aire del túnel frente al tren. Esto, a su vez, provoca una mayor presión de aire en los vagones, lo que hace que sientas el cambio de presión en los oídos.
Los billetes de tren bala en China cuestan en promedio entre $0.04 y $0.25 USD por kilómetro, con tarifas populares que oscilan entre $10 y $100 USD según la ruta y la clase. Los precios varían significativamente por la distancia y la categoría del asiento:
El tren bala de Japón se llama Shinkansen. Esta famosa red de alta velocidad conecta las principales islas del país, como Honshu y Kyushu, y es reconocida mundialmente por su puntualidad, comodidad y tecnología de vanguardia.
Esto suele ocurrir entre los 60 y los 65 años, dependiendo de la sección del Plan a la que pertenezca y de su Edad Normal de Jubilación (ENJ). Una vez que alcance su ENJ, recibirá una renta que se basará principalmente en su salario y su afiliación.
Fue el empresario Miquel Biada quien trajo a Cataluña la idea desde Cuba, entonces provincia colonial española y, por tanto, auténtico primer ferrocarril español.
El primer ferrocarril que circuló en el mundo fue el de Stockton a Darlington (Gran Bretaña) en 1825 y las primeras locomotoras de vapor que circularon por nuestras líneas fueron británicas. A la Península Ibérica el primer ferrocarril llegó en 1848, cubriendo la línea Barcelona-Mataró.