Un avión puede volar según las reglas de vuelo instrumental (IFR) con total visibilidad, bien por una cuestión operativa o porque el vuelo visual (VRF) en el espacio aéreo que vuela no está permitido.
Por otro lado, el vuelo IFR o Reglas de Vuelo por Instrumentos o Instrumental, se refiere a la capacidad de volar aeronaves exclusivamente a través de los instrumentos de navegación, sin depender de la vista exterior ni contacto visual.
REGLAS DE VUELO INSTRUMENTAL (IFR): Reglas que rigen los procedimientos para realizar vuelos instrumentales. También es un término utilizado por pilotos y controladores para indicar el tipo de plan de vuelo. (Véase CONDICIONES METEOROLÓGICAS INSTRUMENTALES). (Véase REGLAS DE VUELO VISUAL). (Véase CONDICIONES METEOROLÓGICAS VISUALES).
Si se realiza el vuelo siguiendo las reglas de vuelo visual, estaremos volando bajo VFR (Visual Flight Rules), en cambio, si volamos según las reglas de vuelo instrumental, estaremos volando bajo IFR (Instrumental Flight Rules).
Las reglas de vuelo por instrumentos (en inglés instrument flight rules, IFR) son un conjunto de regulaciones bajo las cuales permiten a una tripulación operar una aeronave de manera segura, usando únicamente la información dispuesta en los instrumentos de la cabina de vuelo.
¿Por qué los AVIONES comerciales NO vuelan en línea recta?
¿Qué es un aeropuerto en IFR?
IFR significa reglas de vuelo instrumental y es un término de aviación que representa un modo de vuelo en el que los pilotos dependen exclusivamente de sus instrumentos de a bordo para la navegación y las maniobras.
V1: velocidad máxima para que el piloto interrumpa el despegue. VR: cuando el piloto comienza a despegar el avión. V2: velocidad de despegue y ascenso, lo que garantiza control y seguridad en el vuelo.
Las reglas de vuelo visual, más conocidas por sus siglas en inglés VFR (visual flight rules), son el conjunto de normas contenidas en el Reglamento de Circulación Aérea que establecen las condiciones suficientes para que el piloto pueda dirigir su aeronave, navegar y mantener la separación de seguridad con cualquier ...
Los accidentes de aviación general y trabajo aéreo que involucran aeronaves operando bajo Reglas de Vuelo Visuales (Visual Flight Rules-VFR, por sus siglas en inglés) a las que se les presentan condiciones de visibilidad reducida, representan un tema de interés para la JST.
De la misma manera, cada región de información de vuelo se encuentra “dividida” en dos regiones de manera vertical: un espacio inferior y un área superior. La región inferior recibe el nombre de FIR (Flight Information Region) y se extiende desde el suelo hasta el nivel de vuelo FL 245.
El altímetro indica, en pies (ft, del inglés feet) o en metros, la lectura de la altitud relativa a un nivel de referencia dado al cual está volando el avión.
Para viaja con tu bebé te ofrecemos la tarifa (INF) que se aplica a los niños que aún no han cumplido los dos años de edad antes de finalizar el viaje completo. No ocupan asiento y pagan entre el 30 y el 10% del precio de la tarifa del adulto que lo acompaña.
¿Cuál es la altitud mínima de vuelo para los aviones?
Por eso, la mayoría de los aviones con motor se mantienen a una altitud determinada en donde hay las condiciones atmosféricas ideales para su vuelo: menos turbulencia, más seguridad y la cantidad justa de oxígeno. Esa altura mínima es de 10.000 metros.
En aviación el FOD, Foreign Object Damage (daño por objeto extraño) representa a la industria aeronáutica perdida de miles de millones de dólares cada año, por ello, la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) realiza el monitoreo constante de este tipo de objeto en los aeropuertos bajo su administración, mientras ...
Segmentos del procedimiento de aproximación instrumental
Initial approach segment: Comienza en el IAF (Initial Approach Fix) y finaliza en el IF (Intermediate Fix). En este segmento, el avión deja la fase de ruta y llegada y está maniobrando para entrar en el segmento de aproximación intermedia.
VOR es un acrónimo para la frase en inglés very high frequency omnirange station, que en castellano significa radiofaro omnidireccional de muy alta frecuencia. Se trata de una radioayuda a la navegación que utilizan las aeronaves para seguir en vuelo una ruta preestablecida.
de navegación de área el cual permite la operación de una aeronave sobre cualquier trayectoria de vuelo deseada, dentro de la cobertura de las ayudas para la navegación basadas en tierra o en el espacio o dentro de los límites de capacidad de las ayudas autónomas o de una combinación de ambas.
Las luces de navegación son una fuente de luz coloreada utilizada en aviones, naves espaciales, o buques marítimos, utilizadas para señalar una posición, el rumbo, y el estado. Comúnmente, su uso es recomendado por convenciones internacionales o autoridades civiles.
El código OACI es un sistema de designación de cuatro letras utilizado para identificar aeropuertos y otras instalaciones aeronáuticas en todo el mundo. Este código es asignado por la OACI y es esencial para la comunicación y planificación de rutas aéreas.
Administración Federal de Aviación (FAA) La Administración Federal de Aviación (FAA, sigla en inglés) es responsable por la seguridad y las regulaciones de aviación. Opera el sistema de control del tráfico en el espacio aéreo.
La Publicación de Información Aeronáutica (AIP) es el manual básico de información aeronáutica. Contiene la información de carácter permanente y cambios temporales de larga duración, su utilización es esencial para la navegación aérea y las operaciones aeroportuarias.
¡Las Regulaciones Aeronáuticas Venezolanas(RAV) son mucho más de lo que imaginas! Son el fundamento de la seguridad en nuestro espacio aéreo y su conocimiento es clave para todos los involucrados.
Condiciones meteorológicas expresadas en términos de visibilidad, distancia desde las nubes y techo de nubes, iguales o mejores que los mínimos especificados.