El diseño es del arquitecto de origen letón Gunnar Birkerts e imita un puente colgante. Consiste básicamente en dos grandes estructuras laterales de hormigón separadas 100 metros una de la otra que sirven de soporte en las que se anclan dos inmensos cables de los que cuelga un edificio de 11 pisos.
ANTONI GAUDÍ (1852 –1926) arquitecto español, máximo representante del modernismo catalán. Una de sus obras más representativas es la sagrada familia, además de la figura que representa en la ciudad (tamaño y figura), la obra se conoce por la invención estructural proveniente del arco catenario.
Una catenaria es una curva ideal que representa físicamente la curva generada por una cadena, cuerda o cable sin rigidez flexional, suspendida de sus dos extremos y sometida a un campo gravitatorio uniforme. Esta palabra proviene del latín catēnarĭus ('propio de la cadena').
La Catenaria es la forma que adopta una cuerda o cadena cuando es suspendida en el aire desde dos puntos fijos y sólo soporta su propio peso (Gomez Serrano, 2002; Vedoya y Prat 2009) ver figura 1.
En España, la catenaria tiene una alimentación con corriente continua a una tensión de 3.300 voltios. Y lo máximo que puede soportar el cuerpo humano son unos 220 o 250 voltios. Así que tocar estos cables resulta mortal.
CATENARIA: La curva favorita de Gaudí que hace que no se caigan los puentes
¿Por qué los pájaros no se electrocutan en los cables?
Cuando un pájaro toca un cable, la electricidad no lo afecta porque su pequeño cuerpo no es tan buen conductor como el citado metal y porque sus dos patas tienen el mismo potencial. Por tanto, la electricidad sigue circulando a través de la línea de alta tensión.
Las catenarias, también llamadas líneas aéreas de contacto, dotan de potencia a trenes, ferrocarriles y tranvías. Las tensiones más frecuentes de una catenaria varían desde los 600 V (voltios) a más de 3.000 en corriente continua, y entre 15 y 25 kV en corriente alterna.
La mayor diferencia entre las curvas corresponde a sus respectivas tangentes, en la catenaria el valor de la tangente tiende a la verticalidad mientras que en la parábola este valor tiene a una constante.
La catenaria como la cicloide son dos curvas importantes en la Física y en las Matemáticas. La curva que describe un cable que está fijo por sus dos extremos y no está sometido a otras fuerzas distintas que su propio peso es una catenaria.
Ahora bien, ¿qué es la catenaria? Se trata de la denominación que reciben los cables aéreos eléctricos que se encargan de dar corriente a determinados transportes, como es el caso de los ferrocarriles o trenes. Estos cables transmiten la energía necesaria para su puesta en marcha y movimiento.
La tensión eléctrica es de 25.000 voltios y es proporcionada por un sistema de catenaria con postes de hormigón de estilo alemán. El tren toma la corriente mediante dos pantógrafos dobles situados en la parte trasera del techo de cada cabeza de tracción.
En el caso de España, el sistema de corriente continua de 3.000 V de las líneas convencionales de RENFE se alimenta con líneas de 20/66 kV (también es posible a 132 kV) y las líneas de alta velocidad se alimentan con líneas de 132 kV.
Pues bien, cuando vemos un conjunto de trenes en las vías ferroviarias, observamos que todos ellos tienen en el techo una especie de hilos que, a priori, ya transmite a simple vista que son una zona delicada y peligrosa. Justo esa línea de alta tensión es la catenaria.
La catenaria tendrá una altura (distancia entre sustentador e hilos de contacto en el apo- yo) uniforme de 1.400 mm. En los equipos de vía general. Esta altura, el sistema permite variarla desde 600 mm. hasta 2.500 mm. de una forma continua.
Por ejemplo los tendidos eléctricos, una cadena, o una tela de araña son ejemplos de catenaria. En este caso, el cable solo está sujeto a su propio peso. El concepto parece sencillo, sin embargo es el que contiene una mayor carga matemática.
En ferrocarriles, se denomina catenaria a los cables aéreos de alimentación que transmiten energía eléctrica a las locomotoras u otro material motor. Las catenarias forman parte del tendido eléctrico habitual que se sitúa encima de las vías del tren.
Catenaria es la curva que describe una cadena suspendida por sus extremos, que tiene su masa distribuida uniformemente y sometida únicamente a las fuerzas de gravedad.
En el ámbito de la electrónica y la electricidad, la catenaria es un elemento relativo a la cadena, que se puede encontrar en vehículos de diferentes tipos y actúa como toma de corriente.
La Parábola es una curva abierta formada por dos líneas simétricas respecto de un eje y en que todos sus puntos están a la misma distancia del foco (punto fijo) y de la directriz (recta perpendicular al eje).
El segmento de recta que une dos puntos cualesquiera de la parábola se llama cuerda; en particular, una cuerda que pasa por el foco se llama cuerda focal. La cuerda focal perpendicular al eje se llama lado recto.
Como norma general, dejando de un lado las excepciones, "una persona puede resistir desde 220 a 250 voltios cuando la corriente continua no sea inferior a los 16 miliamperios", recoge el medio. Cuando un cuerpo recibe una corriente eléctrica, actúa como semiconductor de la electricidad.
En la actualidad, son tres las más utilizadas: locomotoras a diésel, diésel-eléctricas y eléctricas. En su mayoría, las locomotoras en México son del tipo diésel-eléctricas. El combustible se usa, sobre todo, por la gran potencia requerida para el funcionamiento de los equipos (mayor a 2000 HP).