Aena es una empresa pública de carácter mixto cuyo accionista mayoritario es el Estado español, el cual controla el 51% de la compañía a través del ente público ENAIRE. El 49% restante cotiza en la Bolsa y está en manos de inversores institucionales y particulares.
Los aeropuertos españoles clasificados como de interés general, en total 49, son gestionados por la sociedad Aena, participada al 51 % por el ente público empresarial ENAIRE.
¿Es Aena propietaria de todos los aeropuertos españoles?
ENAIRE posee el 51% de AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), una red de 78 aeropuertos y 2 helipuertos en España y en el extranjero. AENA gestiona todos los aeropuertos de interés público en España y algunas bases aéreas en régimen de gestión mixta con las Fuerzas Armadas.
Los aeropuertos se constituyeron como Sociedad Anónima entre estos aeropuertos son propiedad del gobierno mexicano y en 1998. En 1998, México contaba con una red de 58 aeropuertos administrados por ASA.
El 5 de julio de 2014, tomó su actual e histórica denominación de Aena, tras adoptar el ente público propietario del 51% de la empresa y encargado de la navegación aérea en España, el nombre de Enaire.
Lo que realmente diferencia a Aena de otros operadores aeroportuarios cotizados es su sistema de doble contabilidad: los ingresos comerciales y aeronáuticos funcionan como compartimentos económicos separados. Las ganancias generadas por el comercio minorista, la restauración o el aparcamiento, entre otros, no compensan las tasas de las aerolíneas; en cambio, se destinan íntegramente a los accionistas.
Aena se financia principalmente a través de sus propios ingresos operativos (tasas aeroportuarias y actividades comerciales), complementados con deuda corporativa y financiación de instituciones europeas. Su capital está controlado de forma mayoritaria por el Estado español.
Mariano Rajoy no percibe el sueldo vitalicio que le corresponde por haber sido presidente del Gobierno. Tras dejar la política y reincorporarse a su plaza de registrador de la propiedad en 2018, renunció expresamente a la asignación económica (cifrada en unos 74.500 € anuales).
Un empleado de Aena cobra un salario que oscila entre los 20.00020.000𝟐𝟎.𝟎𝟎𝟎 y los 45.00045.000𝟒𝟓.𝟎𝟎𝟎 euros brutos anuales para la mayoría de puestos base y técnicos, pudiendo superar los 70.00070.000𝟕𝟎.𝟎𝟎𝟎 euros anuales en puestos directivos o de alta especialización (como controladores aéreos en ENAIRE). El sueldo exacto depende de la categoría profesional fijada por el Convenio Colectivo y los pluses aplicables.
El Gobierno de España, bajo la presidencia de Mariano Rajoy (Partido Popular) y con Ana Pastor como ministra de Fomento, privatizó el 49% de Aena. Esta entrada de capital privado se materializó mediante su salida a Bolsa en febrero de 2015.
El Grupo Acciona es una empresa de propiedad familiar. La familia Entrecanales es el accionista mayoritario, controlando cerca del 55,85% del capital social a través de dos ramas principales (los Entrecanales Domecq y los Entrecanales Franco).
Ryanair no tiene un único dueño; es una empresa que cotiza en bolsa y su capital pertenece a múltiples inversores y accionistas institucionales. Sin embargo, la figura clave al frente de la compañía es Michael O'Leary, quien ejerce como consejero delegado (CEO) desde 1994 y posee un importante paquete de acciones.
Los aeropuertos no pertenecen a un único dueño; su propiedad varía según el país y el modelo de gestión. Generalmente, pertenecen a entidades estatales, empresas privadas que cotizan en bolsa, o consorcios mixtos.
Todas las aerolíneas estadounidenses son, y han sido, de propiedad privada. Muchos otros países tienen una larga tradición de aerolíneas estatales. A menudo, las aerolíneas nacionales se fundaron como servicios privados y posteriormente fueron adquiridas por los gobiernos. Algunas aerolíneas han sido fundadas por gobiernos nacionales o entidades vinculadas a ellos.
El Aeropuerto de La Gomera (GMZ) es el aeropuerto comercial con menor volumen de pasajeros de España, registrando algo más de 120.000 usuarios anuales.
¿Qué es la regla de los 45 minutos en el aeropuerto?
La norma de los 45 minutos en el aeropuerto se aplica específicamente al proceso de facturación en el aeropuerto, lo que significa que los pasajeros que no hayan realizado la facturación en línea deberán completar el registro en mostrador.