En este formato los visitantes podrán apreciar la primera locomotora de vapor, construida por el ingeniero inglés Richard Trevithick en 1803, y de la Rocket, fabricada en 1829 por George Stephenson.
La primera locomotora de vapor de ferrocarril en funcionamiento a escala operativa fue construida por Richard Trevithick en 1802. Se fabricó para la fundición de Coalbrookdale en Shropshire en Inglaterra, aunque no ha conservado ningún vestigio de su funcionamiento en aquel lugar.
La fecha de aparición del ferrocarril, reconocida uni- versalmente, es 1802, cuando el ingeniero inglés Richard Trevithick y su compatriota Andrew Vivian patentaron una locomotora a vapor de adherencia que se desplazaba sobre rieles por medio de un engranaje.
George Stephenson fue un ingeniero mecánico e ingeniero civil británico que construyó la primera línea ferroviaria pública del mundo que utilizó locomotoras a vapor y la primera línea ferroviaria con transporte de pasajeros que utilizó locomotoras a vapor.
En 1894, el ingeniero húngaro Kálmán Kandó desarrolló motores de corriente alterna trifásico de alto voltaje y generadores para locomotoras eléctricas; es conocido como "el padre del tren eléctrico".
El primer ferrocarril que circuló en el mundo fue el de Stockton a Darlington (Gran Bretaña) en 1825 y las primeras locomotoras de vapor que circularon por nuestras líneas fueron británicas.
El constructor de la primera locomotora (25 de julio de 1804), que derivaría más tarde en un ferrocarril, fue Richard Trevithick. El destino inicial de la locomotora fue su utilización en las minas carboníferas, en cuya primera demostración se logró arrastrar una carga de cuarenta toneladas, a una velocidad de 6 km/h.
¿Cuál fue la primera línea de ferrocarril en España?
El primer ferrocarril español se construyó en 1837 en la entonces provincia española de Cuba, la línea La Habana-Güines. Unos años más tarde, en la península ibérica, se construyó la línea de Barcelona a Mataró en 1848.
Robert Stevenson, (Glasgow, Escocia, Reino Unido, 8 de junio de 1772- Edimburgo, Escocia, Reino Unido, 12 de julio de 1850) fue un ingeniero civil británico, conocido fundamentalmente por el diseño y construcción de numerosos faros de la costa escocesa, incluido el conocido Faro de Bell Rock, el más antiguo situado en ...
El 27 de septiembre de 1825, se inauguraba la línea con la locomotora inventada por el propio Stephenson, entre las dos ciudades del condado de Durham, Stockon y Darlington; su finalidad era el transporte del carbón.
Cuando nos referimos a trenes antiguos, todos pensamos en aquellos trenes de vapor, que básicamente tenían una caldera de agua que se calentaba con leña o carbón. Cuando el agua se calentaba se convertía en vapor haciendo mover unos grandes pistones que a su vez transmitían el movimiento a la ruedas.
A partir de entonces Stephenson dirigió la construcción de importantes ferrocarriles en Inglaterra o construyó máquinas para los mismos y para líneas en Bélgica, Holanda, Francia, Alemania, Italia y España. Falleció de pleuresía en Chesterfield el 12 de agosto de 1848 a la edad de 67 años.
¿Qué rendimiento tiene la locomotora de Stephenson?
La Rocket de Stephenson fue la locomotora más rápida de su tiempo, y un símbolo que marcó un espectacular avance en el mundo ferroviario. Creada en el año 1829 y presentada en un concurso, era capaz de alcanzar los 47 km/h., una velocidad que ninguna otra locomotora era capaz de superar.
Locomotora escogida: Locomotora Liverpool-Manchester 1830, “The Rocket” por George Stephenson. Primera en transportar pasajeros entre ciudades dentro del mundo ferroviario.
¿Cuál es la diferencia entre un tren y una locomotora?
Diferencia entre un ferrocarril y una locomotora.
Parte del ferrocarril provista de motor que mueve o arrastra los vagones. Se denomina locomotora al material rodante con motor que se utiliza para dar tracción a los trenes, siendo, por tanto, una parte fundamental de éste.
La primera locomotora ferroviaria, construida en el año de 1814 por George Stephenson, surgió por la necesidad del hombre para transportar grandes cargas a grandes distancias. Durante la revolución industrial comenzó a funcionar en el sector de la minería, demostrando su gran capacidad al mover toneladas de material.
Stevenson o R. L. Stevenson fue un novelista, cuentista, poeta y ensayista británico. Su legado es una vasta obra que incluye crónicas de viaje, novelas de aventuras e históricas, así como lírica y ensayos.
Robert Louis Stevenson (1850-94) se pasó la vida peleando contra la enfermedad. Padecía tuberculosis, y sufrió durante años sus mordiscos rutinarios: largas temporadas invadido por la fiebre, insomnio, días y noches postrado y los pulmones encharcados de sangre que escupía al toser.
¿Por qué Robert Stevenson tenía pesadillas nocturnas?
3. En 1852, su familia contrató a una niñera llamada Alison Cunningham para que lo cuidara. Ella solía contarle historias de terror que provocaron que comenzara a tener pesadillas por las noches, pero al mismo le generaron una gran fascinación.
Fue el empresario Miquel Biada quien trajo a Cataluña la idea desde Cuba, entonces provincia colonial española y, por tanto, auténtico primer ferrocarril español.
En la actualidad, son tres las más utilizadas: locomotoras a diésel, diésel-eléctricas y eléctricas. En su mayoría, las locomotoras en México son del tipo diésel-eléctricas. El combustible se usa, sobre todo, por la gran potencia requerida para el funcionamiento de los equipos (mayor a 2000 HP).
La locomotora o motor del ferrocarril (normalmente el primer vagón del tren) tira de los vagones a lo largo de la vía. Algunos trenes parecen un autobús especial que sólo puede circular sobre rieles. Los trenes se usan para transportar personas, así como carga.
Cada tren también llamado convoy, está compuesto por nueve carros. Seis de ellos son motrices, es decir, que tienen tracción propia y entre todos arrastran al convoy; ocupan las posiciones 1, 3, 4, 6, 7 y 9. Los trenes restantes son remolques (R),es decir sin tracción propia.