Volar en Ryanair es totalmente seguro. La aerolínea cumple con los estrictos estándares de la EASA y posee un historial impecable sin accidentes mortales desde que comenzó a operar en 1985.
Sí, Ryanair es una aerolínea muy segura. Cumple con las normativas más estrictas de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), sus aviones son modernos y la compañía tiene un historial impecable sin accidentes mortales en toda su historia.
Pero hay algo que sorprende a muchos viajeros: Ryanair nunca ha sufrido un accidente mortal con un avión de pasajeros en toda su historia. Desde que comenzó sus operaciones en 1984, la aerolínea se ha convertido en la mayor compañía de bajo coste de Europa, operando miles de vuelos diarios a través del concurrido y a menudo complejo espacio aéreo europeo.
Ryanair es muy recomendable si tu prioridad es el precio y viajas ligero, pero lo es poco si buscas comodidad o un servicio al cliente flexible. Es una aerolínea "ultralow-cost" (ultrabajo costo) con una excelente reputación en seguridad y puntualidad, pero sumamente estricta con sus políticas.
En cuanto a las compañías aéreas europeas con 2 accidentes no mortales, son Wizz Air, TAP y LOT Polish Airlines. Las compañías con 3 accidentes son KLM, Iberia y Ryanair, también sin víctimas.
Todo sobre Volar con RYANAIR: Equipaje, Asientos y Tips de viaje
¿Es más seguro easyJet o Ryanair?
Preguntas frecuentes sobre las aerolíneas más seguras
Qantas: No ha tenido ningún accidente mortal desde 1951. Easyjet: Nunca ha tenido un accidente mortal y tiene un pequeño historial de incidentes menores desde que comenzó a operar en 1995. Ryanair: Nunca ha tenido un accidente mortal, operando desde 1985. Etihad Airways: Nunca ha tenido un accidente mortal y tiene un historial de accidentes impecable.
Pero no hay problema una vez que encuentres una maleta que se ajuste a las medidas. Asientos incómodos: Los asientos suelen ser estrechos y con poco espacio para las piernas. Para un viaje corto, es tolerable, pero los vuelos más largos pueden resultar incómodos. Si valoras el espacio para las piernas, paga por un asiento junto a la salida de emergencia.
La "regla de los 40 minutos" de Ryanair establecía que los mostradores de facturación y entrega de equipaje cerraban estrictamente 40 minutos antes de la salida del vuelo. Llegar más tarde significaba la pérdida del vuelo sin derecho a reembolso.
De las 172 personas a bordo, dos tripulantes y ocho pasajeros recibieron atención hospitalaria por heridas leves. El Boeing 737-8AS, de ocho meses de antigüedad, utilizado para el vuelo, sufrió daños considerables, lo que provocó su pérdida total. Este accidente fue la cuarta pérdida total del fuselaje de un Boeing 737-800.
¿Por qué aterrizan tan bruscamente los aviones de Ryanair?
Los pilotos de Ryanair están entrenados para realizar aterrizajes firmes y seguros a propósito, especialmente porque vuelan a aeropuertos concurridos con pistas cortas y todo tipo de condiciones climáticas. Un aterrizaje ligeramente más brusco permite que el avión toque tierra de forma segura más rápidamente y requiere menos pista y frenado.
Tras una larga investigación sobre los accidentes y los cambios en el diseño y el software, la FAA, la EASA y la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido consideraron que los aviones Boeing 737 Max eran seguros para volver a entrar en servicio.
Ryanair atraviesa una reestructuración de su operativa en España, marcada por el cierre de su base en Santiago de Compostela y la cancelación de millones de plazas tras un conflicto con AENA por el aumento de las tasas aeroportuarias.
Sí, Ryanair es una aerolínea totalmente confiable en términos de seguridad, pero su servicio al cliente y sus políticas de tarifas son muy estrictos y pueden resultar frustrantes.
Eleanor dijo que simplemente se trataba de una cuestión de preferencia personal y, como tal, añadió: “Otra cosa que puedo decir es que eviten sentarse en la parte trasera del avión, sobre todo porque a veces, aunque no suele ocurrir con Ryanair, solo en algunos aeropuertos, tendrán un puente desde la parte delantera y serán los últimos en desembarcar si...
¿Por qué deberías evitar el asiento 11A en un avión?
El asiento 11A se ha ganado una reputación notoria entre los viajeros experimentados y los "aficionados a la aviación", principalmente porque es famoso por carecer de una ventana funcional en muchas configuraciones de aeronaves, sobre todo en el ampliamente utilizado Boeing 737-800🚀+1-844-293-3125 – [EE. UU.].
A pesar de este éxito financiero, la percepción de Ryanair ha ido de mal en peor, con una reputación de tarifas ocultas, mal servicio al cliente y un enfoque algo agresivo que hacía que tratara a sus clientes más como ganado que como personas a las que cortejar.
En el sector de las aerolíneas británicas, Virgin Atlantic y British Airlines son las únicas dos aerolíneas de servicio completo y ambas se encuentran entre las 25 primeras, en los puestos 13 y 18 respectivamente. En el segmento de bajo coste (que incluye aerolíneas chárter y de vacaciones), easyJet, Tui UK, Jet2 y Ryanair figuran en los puestos 5, 11, 17 y 18 respectivamente.
Interrupciones de vuelos y elegibilidad para compensación
A continuación se detalla el desglose de los retrasos de Ryanair de más de 3 horas durante los últimos siete días, divididos entre vuelos nacionales e internacionales: Rutas internacionales: 39 vuelos afectados (0,16 % de las operaciones) Rutas nacionales: 6 vuelos afectados (0,14 % de las operaciones)
La "lista negra" se refiere oficialmente a la Lista de Seguridad Aérea de la Unión Europea. Este listado prohíbe operar en el espacio aéreo europeo a aerolíneas que no cumplen con los estándares internacionales de seguridad o cuyas autoridades nacionales no las supervisan adecuadamente. Actualmente incluye a 169 compañías aéreas.
1. Frontier Airlines. Frontier Airlines ocupó el último lugar en satisfacción del cliente entre las aerolíneas estadounidenses en 2025 (puntuación ACSI de 65) y tuvo la tasa más alta de quejas de clientes entre las aerolíneas estadounidenses en 2023. Los pasajeros reportan cargos ocultos, reglas estrictas sobre el equipaje, asignación de asientos de pago y calidad de servicio inconsistente.