Excursión a la isla de gorea

La isla de Gorea es una visita imprescindible si estás en Dakar. En esta excursión, conocerás el mercado de esclavos más importante de la costa africana.

Que Incluye

Recogida y traslado de regreso al hotel.

Transporte en vehículo climatizado.

Guía en español.

Excursión privada y exclusiva, no habrá más gente en el grupo.

Lo que No Incluimos

Tickets de ferry a la Isla de Gorea (Menos de 1 euro por persona, por trayecto).

Entrada a la Casa de los Esclavos (1 euro por persona).

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COSTES ESTIMADOSBus o taxi hasta el edificio del ferry en el centro de Dakar: 150- 1.500 f cfa (El coste variará en función de su ubicación; ¡intente negociar un precio que no sea el de un tuit!) Billete de ferry de ida y vuelta: 5.200 f cfa para un adulto no residente, 2.700 f cfa para un adulto africano, 1.500 f cfa para un adulto senegalés 5.000 f cfa para el día, incluyendo el almuerzo, los aperitivos y las bebidas Joyas, ropa y obras de arte: Para ser sinceros, todo se reduce a lo buen regateador que seas. También depende de lo que estés comprando/buscando. Sin embargo, 20.000 f cfa es un buen punto de partida.
Se necesita una mentalidad positiva.
Si dejas de lado cualquier idea o aspiración occidental antes de visitar Ile de Gorée (o la mayoría de los lugares de África), podrás tener una experiencia más agradable y pasarlo mejor. Asegúrese de abordar la experiencia con una mentalidad positiva. Ropa: Se recomienda llevar ropa ligera, calzado para caminar, protección solar y sombrero/gafas de sol porque puede hacer mucho calor. Si quiere refrescarse en el mar después de un largo día visitando lugares históricos, no olvide llevar un traje de baño. El dinero es un bien preciado. A continuación he hecho una estimación aproximada de lo que cuestan las cosas, pero los artesanos intentarán venderte sus productos por toda la isla. Siempre es más fácil estar preparado.

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Se descubre Dakar, la antigua capital de las colonias francesas de África Occidental, y sus joyas ocultas. También aprovecharemos para visitar el parque cultural de Dakar, una joya arquitectónica y cultural que incluye el Monumento al Renacimiento Africano, el Museo de la Civilización Negra y el Teatro Nacional, así como la Estación de Ferrocarril, un edificio recientemente restaurado que data de 1885 y que forma parte del patrimonio histórico de Senegal. Merece la pena visitar la Plaza de la Independencia, la Iglesia Católica Romana, la Mezquita de la Divinidad, el Obelisco y las plazas de los infantes senegaleses. Al visitar Dakar, se encontrará con un retrato de ciudadanos senegaleses vestidos con vívidos trajes africanos. El taxi del monte, los puestos callejeros y todo lo que distingue a África.

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La isla de Gorée es un lugar declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, situado a 2 kilómetros de Dakar en ferry. Alrededor del emblema de la memoria de la trata de esclavos en África, podrás conocer la historia y la belleza del lugar. Se sumergirá en un mundo de historias y emociones.
El lago rosa, a 35 kilómetros al norte de Dakar, es famoso no sólo por el original y cambiante color de sus aguas, sino también por ser la etapa final del rally París-Dakar. Este lago es una fuente vital de sal para la región.
«Vimos varias familias de monos araña y gritones, así como un tucán, una tarántula, un búho, pavos de colores y un ciervo», dice el narrador.
Nos encontramos con varias familias de monos araña y chillones, así como con un tucán, una tarántula, un águila, pavos de colores y un ciervo.

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Si se viaja a Dakar, la isla de Goree es de fácil acceso, ya que está unida al continente por servicios regulares de transbordador que tardan unos 20 minutos en completarse, lo que la convierte en una parada habitual en un viaje por Senegal. El contraste entre las lujosas casas de los antiguos traficantes de esclavos y las sucias barracas de esclavos es muy marcado, lo que hace que la visita a la isla de Goree sea una experiencia reveladora y, a veces, desgarradora. La isla de Goree, ahora una próspera isla con una población de unos 1.600 habitantes, ha sido gobernada sucesivamente por portugueses, holandeses, ingleses y franceses a lo largo de los siglos, cuando se utilizaba como escala comercial y mercado de esclavos.

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