El 24 de marzo de 2015, un Airbus A320-211 de Germanwings se estrella en la región francesa de Digne, en los Alpes franceses. El Vuelo 9525 de Germanwings llevaba 144 pasajeros a bordo y seis tripulantes. Realizaba el trayecto entre Barcelona (España) y Düsseldorf (Alemania).
Se han dado 118 accidentes e incidentes de aviación en aviones de la familia Airbus 320 (siendo el vuelo 209 de Afriqiyah Airways el último de ellos, el 23 de diciembre de 2016), incluyendo 35 accidentes por pérdida de casco (siendo el vuelo 804 de EgyptAir el último de ellos, el 19 de mayo de 2016), con un total de ...
A continuación se presenta una lista de accidentes e incidentes que involucran a las familias de aviones Airbus A320 y A320neo. Hasta marzo de 2024, se habían producido 180 accidentes e incidentes aéreos, incluidos 38 accidentes con pérdida total del fuselaje, que resultaron en un total de 1490 víctimas mortales.
El accidente de Habsheim, ocurrido en 1988, fue el primer accidente mortal que involucró a un Airbus A320. Durante un vuelo de presentación a baja altitud, el aparato se estrelló en un bosque cerca del aeródromo de Mulhouse, causando tres fallecidos y treinta y seis heridos.
El historial de seguridad del Airbus A320 demuestra un sólido desempeño estadístico comparable al de otros aviones modernos de fuselaje estrecho, como la familia Boeing 737NG.
¿Cómo gestionan las aerolíneas un accidente como el de Germanwings?
¿Qué es más seguro, un Airbus o un Boeing?
Ambas marcas son estadísticamente ultra seguras y la aviación comercial moderna tiene niveles de riesgo casi nulos. Sin embargo, al analizar las estadísticas globales de accidentes e incidentes, los aviones Airbus muestran un margen ligeramente superior de seguridad en comparación con los Boeing. Reddit·r/AerospaceEngineering
¿Por qué se está retirando del mercado el Airbus A320?
La importante llamada a revisión se produce tras un incidente ocurrido el 30 de octubre con un avión A320 operado por JetBlue, que sufrió un problema de control en vuelo debido a un fallo informático. El avión se precipitó en picado mientras volaba entre Cancún (México) y Newark (Estados Unidos), y los pilotos tuvieron que aterrizar en Tampa (Florida).
El A320 sufrió una súbita pérdida de altitud causada por un error de datos en el ELAC, uno de los ordenadores que gobiernan las superficies de control del aparato. La tripulación tuvo que desviar la aeronave y efectuar un aterrizaje de emergencia en Tampa, Florida.
Boeing 717 - Cero accidentes mortales, sólido historial de seguridad en rutas de corta distancia. Airbus A340 - Sin accidentes mortales en servicio de pasajeros, conocido por su fiabilidad. Airbus A380 - El avión de pasajeros más grande del mundo, con un historial de seguridad intachable.
Seguridad e incidentes - A320: Sólido historial de seguridad (se resolvió el escepticismo inicial sobre el sistema fly-by-wire). - B737 MAX: Dos accidentes fatales (2018-2019) debido al MCAS; ahora está recertificado.
Boeing otorga a los pilotos mayor autoridad directa. Airbus proporciona a las computadoras de vuelo mayor protección y lógica de control. Por lo tanto, la verdadera pregunta no es qué avión es mejor, sino quién crees que debería tener la última palabra a 35 000 pies de altura. #aviación #boeing #airbus #vidadepiloto #aficionadosalaviación.
Las aeronaves de aviación general están involucradas en el 78% de los accidentes.
Una de las principales razones por las que los aviones de aviación general se ven involucrados en tantos accidentes es que hay muchos más en vuelo que vuelos comerciales regulares.
En total, hasta la fecha se han producido 207 catástrofes aéreas. No se produjo ninguno entre 1919 y 1952, entre 1954 y 1955, entre 1957 y 1959, ni en los años 1961, 1964, 2013, 2016, 2021 y 2023. El año con más accidentes fue 1972 (11 en total).
¿Cuál es el problema de los defectos del Airbus 320 que ha afectado a 6000 aviones?
Airbus ha informado este lunes de que ya se han realizado las modificaciones necesarias en la mayoría de los casi 6.000 aviones de la familia A320 potencialmente afectados por un problema que podía hacer fallar los controles de vuelo.
Ambas marcas son estadísticamente ultra seguras y la aviación comercial moderna tiene niveles de riesgo casi nulos. Sin embargo, al analizar las estadísticas globales de accidentes e incidentes, los aviones Airbus muestran un margen ligeramente superior de seguridad en comparación con los Boeing. Reddit·r/AerospaceEngineering
Qantas. La tercera aerolínea más antigua del mundo, Qantas fue mencionada en la película Rain Man de 1988 como una aerolínea que nunca había tenido un accidente aéreo.
¿Es Airbus más seguro que Boeing? Según este análisis de los datos de incidentes de la NTSB, normalizados por despegues de vuelos, Boeing parece tener aproximadamente 1,7 veces más incidentes de seguridad por cada 100.000 despegues que Airbus.
Desarrollado en 1984, el mundialmente famoso Airbus A320 se ha ganado la reputación de ser el avión de corto y medio alcance más cómodo. Realizó su primer vuelo el 22 de febrero de 1987 y fue entregado por primera vez a Air France en abril de 1988. Antes del lanzamiento del Airbus A320, los diseños comenzaron en el marco del estudio JET en 1965.
Los Airbus A320neo y A321neo son de los aviones más fiables que encontrará en el cielo. Estos aviones de fuselaje estrecho han acumulado millones de vuelos con un excelente historial de seguridad.
Un "evento de lanzamiento limitado " provocó una retirada.
¿El motivo de la retirada? Un incidente reciente en el que un avión Airbus A320 experimentó un descenso de morro no controlado y limitado, según el comunicado de la agencia. Un descenso de morro se produce cuando la nariz del avión apunta hacia abajo.
La antigüedad de la aeronave no es un factor de seguridad. Sin embargo, si la aeronave es antigua y no ha sido reacondicionada adecuadamente, puede ocasionar inconvenientes a los pasajeros, como sobrecalentamiento, fallas en el aire acondicionado o problemas con las tuberías del baño. Más importante que la antigüedad de una aeronave es su historial.
El fabricante aeronáutico europeo Airbus, que se vio obligado a cambiar urgentemente un programa de control de navegación en sus modelos A320, reconoció este sábado (29.11.2025), en boca de su consejero delegado, Guillaume Faury, "importantes dificultades logísticas y retrasos" en el tráfico aéreo.
En 2019, Airbus desbancó a Boeing como la mayor empresa aeroespacial por ingresos. En octubre de 2019, la familia A320 se convirtió en la familia de aviones comerciales más vendida con 15.193 pedidos, superando el total de 15.136 del Boeing 737. En 2023, el número de aviones Airbus en servicio superó al de Boeing por primera vez.