Nordschleife. Nordschleife es el trazado largo del autódromo de Nürburgring, situado en los bosques de la región de Eifel (Alemania). Es el autódromo más largo del mundo con una longitud de 20 kilómetros, un total de 40 curvas a izquierdas, 50 a derechas y una diferencia de altura de 300 metros a lo largo del trazado.
Los precios de cada vuelta varían en función de si es entre semana o fin de semana: De lunes a jueves: 30 €. De viernes a domingo: 35 €. Bono anual: 3.000 €.
¿Cuántos kilómetros tiene la pista Nordschleife del Nürburgring?
Tras numerosas modificaciones en el diseño original, actualmente está compuesto por tres zonas: «Gp-Strecke» de 5,148 km, «Nordschleife» de 20,832 km, excluyendo el GP, y «Südschleife», parcialmente demolida con tramos utilizados como carreteras ordinarias.
El coste de una vuelta (20,8 km) en días turísticos es de 30 euros (de lunes a jueves) y de 35 euros los fines de semana (de viernes a domingo). El pase anual a partir de 2023 cuesta 3000 euros.
El nuevo Porsche 911 GT3 bate el récord del Nordschleife con un tiempo de 6:56,294 minutos. El Porsche 911 GT3 es el coche de serie con cambio manual más rápido en el circuito de Nürburgring Nordschleife.
El BMW M4 GT3 de Rowe Racing , el único BMW de primera clase en la carrera, fue clasificado como ganador de la carrera luego de una penalización posterior a la carrera para el líder durante toda la carrera, Manthey Racing.
Mejor tiempo en el 'Infierno Verde': Timo Bernhard rompe la barrera de los seis minutos . Hoy viernes por la mañana, Timo Bernhard (Alemania) recorrió los 20,832 kilómetros del Circuito Norte de Nürburgring en cinco minutos y 19,55 segundos.
¿Cuál es el tiempo de bicicleta más rápido en Nürburgring?
El récord actual de vuelta en moto en Nürburgring es de 7:10.89, establecido en una Yamaha YZF R1, conducida por Andy Carlile en 2012. Este fue un tiempo de vuelta de puente a pórtico (BTG) y no se ha roto en más de 10 años.
La decisión de dejar de usar el Nordschleife para la F1 estuvo influenciada en gran medida por el accidente casi fatal de Niki Lauda en 1976. Lauda sufrió quemaduras graves y daños pulmonares después de que su Ferrari se incendiara durante el Gran Premio de Alemania. El accidente puso de manifiesto los peligros de la pista y provocó su eliminación del calendario de la F1.
¿Cuál es la pista de carreras más grande del mundo?
El Circuito de la Sarthe , también conocido como Circuito de las 24 Horas de Mans, es el hipódromo más grande, con un aforo de 263.500 espectadores. Se encuentra en Le Mans, Maine, Francia, y consta de carreteras locales abiertas al público la mayor parte del año.
Nürburgring fue un circuito y campo de pruebas construido a propósito. Nunca se planeó como una carretera pública y nunca usó carreteras preexistentes. Ni en el circuito norte ni en el circuito sur. A veces, el circuito se convierte en una "autopista de peaje" para el público.
Ese récord ha sido batido de nuevo por el que a día de hoy sigue siendo el rey de Nürburgring, y es que el Mercedes-AMG ONE ha vuelto a Nürburgring y ha bajado su propio récord dejando una nueva vuelta histórica de 6:29,090.
El 29 de junio de 2018, el Porsche 919 Hybrid Evo estableció el récord de vuelta rápida en el circuito Nürburgring Nordschleife. Conducido por el piloto de élite Timo Bernhard, el 919 recorrió el famoso circuito alemán de 20,832 km (12,94 millas) en 5 minutos y 19,55 segundos, a una velocidad media de 233,8 km/h (145,3 mph).
¿Cuándo se dejó de correr la Fórmula 1 en Nürburgring?
Desde entonces el Gran Premio de Alemania se alternó entre Nürburgring y Hockenheimring. En 1986, Hockenheimring se convirtió en sede permanente. En la temporada 2007, el Gran Premio de Alemania desapareció como tal del calendario del mundial.
Llevará los nombres de todos los pilotos que participaron en las 19 victorias generales de BMW. La historia y el futuro se encuentran en este vehículo para medios para el 50 aniversario de las 24 Horas de Nürburgring. El diseño evoca recuerdos de cada victoria pasada de BMW.
Sin embargo, Nordschleife sigue siendo el circuito de carreras permanente más largo del mundo y se considera uno de los más difíciles. La recta más larga de Nordschleife, conocida como Döttinger Höhe , tiene aproximadamente 2,135 km (1,33 millas).
¿Cuál es el coche eléctrico más rápido en Nürburgring?
Xiaomi ha hecho historia en el exigente circuito de Nürburgring. Su berlina eléctrica, el SU7 Ultra, ha marcado un impresionante tiempo de 7:04.957 minutos, situándose como el coche eléctrico de producción más rápido del mundo y dejando atrás a pesos pesados como el Porsche Taycan Turbo GT.
A un precio de 2,72 millones de dólares cada uno, solo se fabricarán 275 unidades del Mercedes-AMG ONE, a pesar de una creciente lista de espera que, según se informa, es cuatro veces mayor, para mantener la exclusividad del hipercoche.