3 de mayo de 2021, a las 22:11 horas, un tramo de la sección elevada de la Línea 12, entre las estaciones Olivos y San Lorenzo Tezonco colapsa entre las columnas 12 y 13, lo que ocasiona la muerte de 26 personas y heridas a casi un centenar.
¿Quién fue el responsable del colapso de la Línea 12?
Colapso en Línea 12 del Metro fue originado por errores en construcción: Fiscalía CDMX. La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJ-CDMX) presentó el informe de los resultados sobre las investigaciones del colapso de un tramo de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.
Según el informe, en el corte de las 16:50 horas de este miércoles 22 de enero de 2025, se presenta el retraso en el servicio de toda la línea. De igual manera, por obstrucción del carril confinado, las estaciones de Reforma y Río Churubusco no brindan servicio de ascenso y descenso.
El 3 de mayo de 2021, a las 22:22 CDT (UTC-5), un paso elevado en los límites de las alcaldías de Tláhuac e Iztapalapa que sostenía la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México se desplomó debajo del tren que lo recorría.
Los sistemas de metro más grandes del mundo se encuentran en China, con el Metro de Shanghái y el Metro de Pekín a la cabeza. El Metro de Shanghái, con 508 estaciones y una longitud total de 831 km, transporta a 3.700 millones de pasajeros al año.
¿Cómo se creó la línea 12 del metro de la Ciudad de México?
¿Por dónde pasa la línea 12 del Metro?
La línea 12 del metro conecta los municipios de Aubervilliers e Issy-les-Moulineaux. Presta servicio a Saint-Denis y a varios distritos de París . Entró en servicio en 1910 y recibió el nombre de Línea 12 en 1930. Fue una de las primeras líneas de metro en dar servicio a los suburbios de París.
La Línea 12 del Metro de la Ciudad de México colapsó la noche del 3 de mayo de 2021. Un tramo elevado se vino abajo al paso del tren 19, cargado de trabajadores que volvían a casa tras la jornada, por Tláhuac, una alcaldía humilde de obreros que acuden cada mañana a sus empleos en el centro de la ciudad.
Más tarde, se dio a conocer que la suspensión del servicio también sucedió en la Línea 9, debido a un cortocircuito, según confirmó el STC. "Se realiza una revisión en la zona de vías de la Línea 9, debido a un cortocircuito ocasionado por un probable objeto metálico.
Se suman a las cinco estaciones elevadas reabiertas el 15 de julio de 2023: Culhuacán, San Andrés Tomatlán, Lomas Estrella, Calle 11 y Periférico Oriente, así como a las nueve estaciones del tramo subterráneo de Mixcoac a Atlalilco, que reinició operaciones el 15 de enero de 2023.
¿Qué presidente estaba cuando se hizo la Línea 12 del Metro?
El evento complejo que nos ocupa surgió cuando el entonces Gobierno del Distrito Federal (GDF), encabezado por Marcelo Ebrard, estaba por concluir su mandato y tomó la decisión de inaugurar la L12 del STC Metro, identificándola como la Línea Dorada.
La línea 12 del Metro de la Ciudad de México se inauguró en 2012 como un gran triunfo e incluso una especie de maravilla de la ingeniería. Conecta Mixcoac, en el oeste, con el antiguo suroeste de Iztapalapa y el otrora superdistante Tláhuac.
¿Quién estuvo a cargo de la construcción de la Línea 12 del Metro?
La construcción de la Línea 12 inició en julio de 2008 y estuvo a cargo de ICA-Carso-Alstom, las cuales obtuvieron el contrato para la realización de la obra civil y electromecánica, por lo que cobraría 17,500 millones de pesos.
Es así que el monto por la renta de trenes hasta el año 2023 representa casi la misma cantidad del contrato que se firmó en 2008 para construir toda la Línea 12, obra que ascendió a 17,583 millones de pesos.
Hace 22 años, el 5 de abril de 1997, se realizó el primer recorrido con pasajeros entre Baquedano y Bellavista de La Florida, un hito que cambió la vida de los habitantes de la zona suroriente de Santiago. Línea 5 es la más larga de la red, con 30 kilómetros y 30 estaciones, desde Plaza de Maipú a Vicente Valdés.
Enrique Baker Díaz, exsubdirector de Ingeniería y Proyecto de Diseño de Obra Civil,, inhabilitado en 2014 por cinco años. Pagó una multa de 981 millones 780 mil pesos. Guillermo Leonardo Alcazar Pancardo, ingeniero civil Director Responsable de Obras Inducidas de la Línea 12.
Se registra aparatoso accidente en la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México, se derrumbó un tramo de la estructura entre las estaciones Olivos y Tezonco, en ambas direcciones y cayó un tren que viajaba en dirección a la terminal de Tláhuac.
Este martes, la empresa noruega DNV (Det Norske Veritas) y el gobierno de la Ciudad de México dieron a conocer los resultados del dictamen final del colapso de la Línea 12 del Metro, donde se concluyó que el desplome fue resultado del pandeo de las vigas por la falta de pernos.
CMP era conocido como " Le Métropolitain ", que rápidamente se abrevió como Métro, convirtiéndose en una denominación común y una marca para los sistemas de transporte rápido en Francia y en muchas ciudades del mundo. "Metro" se ha adoptado en muchos idiomas, convirtiéndose en el término más usado para designar un sistema de transporte urbano (generalmente subterráneo).
3 de mayo de 2021, a las 22:11 horas, un tramo de la sección elevada de la Línea 12, entre las estaciones Olivos y San Lorenzo Tezonco colapsa entre las columnas 12 y 13, lo que ocasiona la muerte de 26 personas y heridas a casi un centenar.