Casi una veintena de estaciones de la Línea 1 de Metro de Madrid, la más antigua de todas, permanecen cerradas por obras de mejora y renovación de las infraestructuras desde el pasado 24 de junio. Un cierre de la Línea 1 que durará hasta finales del mes de octubre de 2023.
Sin embargo, pese al largo tiempo de espera, la restauración de la Línea 1 del Metro aún no termina. Para 2024 los trabajos seguirán, al menos los primeros meses de este año entrante, seguirán con las obras en la línea, por lo que aún no hay una fecha exacta para que terminen y entreguen la obra en su totalidad.
Martí Batres Guadarrama, Jefe de Gobierno de la Ciudad de México confirmó que el cierre temporal del segundo tramo de la Línea 1 comenzará el día 9 de noviembre del 2023; de tal forma que el último día que habrá operaciones normales será el jueves a las 23:00 horas.
El nuevo cierre de la Línea 1 del Metro se realizará el jueves 9 de noviembre en punto de las 23:00 horas. Hasta el momento, no se sabe cuánto tiempo permanecerán suspendidas, pero se espera que se entreguen antes de que termine el gobierno de Martí Batres en septiembre de 2024.
El cierre y suspensión del servicio de la línea 1 se producirá durante el verano de 2023, con la intención de que afecte lo mínimo posible a los viajeros del servicio.
Pese a todos los avances que ha difundido el Metro de la CDMX, hasta el momento no se tiene una fecha de apertura de toda la línea; sin embargo, Martí Batres Guadarrama, jefe de Gobierno de la CDMX, prometió entregarla en septiembre de 2024, fecha antes de que concluya su gobierno.
Han comenzado a reabrirse estaciones de la Nueva Línea 1 en el Metro de la Ciudad de México, luego de seis meses donde se ha retrasado su funcionamiento, otorgando servicio a partir de ahora en la sección de Pantitlán a Isabel la Católica, fuera de funcionamiento en julio de 2022.
La Línea 1 y la Línea 9 del Metro CDMX continúan con clausuras parciales en varias de sus terminales; estas son las 12 estaciones con cierres en marzo de 2024.
Se prevé que al ser más espaciosos, pueda haber un incremento en capacidad de transportación de 35%. Los 29 trenes adquiridos son el modelo NM22, tienen 9 vagones, capacidad de 35% más usuarios, longitud de 150 metros con 2.5 metros de frente y 3.6 metros de altura.
La obra tuvo un costo de 4 mil 500 millones de pesos y consistió en la sustitución de 29 trenes, la instalación de un nuevo sistema de vías y la modernización de las estaciones.
Foto: Cortesía. La Línea 9 del Metro de la Ciudad de México cerrará temporalmente a partir de este 2023, con el objetivo de realizar acciones en el tramo de Pantitlán y tres estaciones más de la línea café para hacer una renivelación y trabajos de mantenimiento, en AS México te contamos qué pasará.
¿Qué línea del Metro está cerrada por remodelacion?
En específico, la Línea 1 ha experimentado una remodelación integral, conocida coloquialmente como la 'línea rosa', con un cierre que se inició en noviembre. Éste cierre abarca el tramo que va desde Observatorio hasta Salto del Agua, por lo que deja fuera de servicio varias estaciones como: Observatorio. Tacubaya.
El pasado 14 de octubre ya se reabrió por completo (con la salvedad de Atocha) la línea 1, una vez concluidas las obras de modernización sobre la plataforma de vía entre Sol y Valdecarros.