Una azafata de Renfe puede cobrar un salario de unos 1.200 euros mensuales pero esta cantidad puede llegar a ser más alta a medida que adquiere más experiencia. Los trabajadores con más antigüedad pueden llegar a cobrar 40.000 euros anuales.
Un/una Auxiliares de servicio de a bordo gana normalmente un salario bruto mensual de entre 1.552 € y 2.972 € al empezar en el puesto de trabajo. Tras cinco años de servicio, esta cifra se sitúa entre 1.594 € y 3.153 € al mes con una semana de trabajo de 37.5 horas.
El salario del cargo de maquinista asciende a los 27.553 euros, mientras que la siguiente categoría, que conlleva una mayor responsabilidad, es el maquinista principal y cobra 32.036 euros.
El sueldo base se sitúa entre los 1.800 y los 2.200 euros, mientras que los complementos ascienden a una horquilla entre 500 y 1.200 euros. Por tanto, el total asciende a entre 2.300 y 3.400 euros brutos mensuales.
Aerolíneas de oriente medio, estilo Emirates, Qatar o Etihad. Éstas además de ser las que suelen disponer de salarios más elevados, disponen de los mejores destinos, contratos laborales muy largos, alojamiento a cargo de la empresa y los mejores modelos de avión del mundo.
Los mejores salarios promedio que recibieron Azafatas y Sobrecargos fueron en Estado de México ($16.5k MX), Jalisco ($7.53k MX) y Baja California ($7.32k MX), mientras que la fuerza laboral fue mayor en Ciudad de México (3.55k), Estado de México (1.6k) y Jalisco (1.03k).
Si bien los auxiliares de vuelo obtienen vuelos gratuitos o con descuento , es importante recordar que estos beneficios no son completamente gratuitos. Dependiendo de la aerolínea, puede haber costos adicionales, como tasas aeroportuarias, impuestos o cargos por servicio.
Por norma general, la media del sector es tener 10 días libres al mes y trabajar 30 horas a la semana. Los horarios pueden ser tanto de mañana, como de tarde, como de noche, y según la compañía, hay un tipo de rotación u otra.
Así, el sueldo de copiloto de vuelo de nuevo ingreso será de unos 12.000€ al año mientras que el de un/a piloto comercial con mayor experiencia oscilará entre los 39.000€/47.000€ anuales en base a su antigüedad y horas de vuelo.
Emirates, Qatar Airways, Etihad Airways y Singapore Airlines son aerolíneas comerciales que ofrecen los salarios más altos para sus pilotos. Las aerolíneas regionales (por ejemplo, Flynas, FlyDubai o Air Arabia) pagan menos, aunque a menudo siguen pagando más que las aerolíneas regionales asiáticas.
Operador comercial: entre 23.244,84 y 24.441,48 euros. Operador comercial de entrada: entre 20.009,52 y 22.402,08 euros. Operador comercial de ingreso: entre 15.007,20 y 16.801,56 euros.
Maquinista (del I convenio): 26.751 euros brutos (más 2.389 euros de complemento de conducción y hasta 14.938 euros en dietas). Maquinista (anterior al I convenio): 30.817 euros brutos (más 2.389 euros de complemento de conducción y hasta 14.398 euros en dietas).
Auxiliar de vuelo. Un auxiliar de vuelo, sobrecargo, aeromoza, aeromozo, azafata, azafato o tripulante de cabina de pasajeros (TCP) es un miembro de la tripulación que tiene como misión principal la vigilancia de la seguridad del vuelo y la comodidad de los pasajeros.
En España un tripulante de cabina promedio gana entre 1500 euros y 2000 euros al mes y unos 22000 euros al año. Es uno de los sueldos mejores pagados en todo el país.
¿Cuánto gana un tripulante de cabina al mes en España?
Por ejemplo, de media, el salario de la tripulación de cabina de Ryanair se sitúa en torno a los 1536 € al mes, una cifra similar al sueldo mensual medio de Vueling Airlines de 1504 € al mes. Mientras, Iberia ofrece un salario medio de 1620 € al mes.
En Vueling, el sueldo medio de los auxiliares de vuelo oscila entre los 1.800 y los 2.700 euros brutos mensuales. En Volotea, el salario promedio mensual gira entorno a los 1.400/2.200 euros, ligeramente inferior al de Vueling.
El precio oficial del curso de azafata de vuelo en Lara Aeronáutica es de 2.750€. Este coste incluye la matrícula, valorada en 400€, lo que significa que no tendrás que preocuparte por pagos adicionales.
Las rotaciones son de mañana, tarde y noche dependiendo del vuelo en el que vayas a operar y son de 7 dias. El máximo de actividad es de 12h aunque esto puede variar dependiendo de el número de vuelos o escalas de estos.
El número de días libres que tiene una azafata de vuelo también puede variar ampliamente. Y es que, después de completar una serie de días de trabajo consecutivos, suelen tener de 2 a 4 días libres para descansar.