Según los datos ofrecidos por la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid, los autobuses eléctricos de 12 metros, los más comunes en el entorno urbano, consumen de media unos 120 kWh por cada 100 kilómetros.
¿Cuánto consume un autobús eléctrico por cada 100 kilómetros?
Esto nos indica que según las cifras del fabricante, el modelo de 12 metros tiene un consumo medio de entre 43 kWh y 60 kWh a los 100 km. Una cifra que podemos comparar con los 93 kWh a los 100 km que promedia el autobús recientemente presentado por BYD y Castrosua, que con 422 kWh recorre 450 km con cada carga.
¿Cuál es la autonomía de los autobuses eléctricos?
En promedio, los autobuses eléctricos actuales para uso de movilidad urbana, tienen una autonomía de entre 200 y 300 km. Otros tipos de autobuses eléctricos pueden estar equipados con paquetes de baterías más grandes, lo que les permite alcanzar mayores distancias de conducción entre cargas.
Según los datos del Observatorio de costes del transporte de pasajeros del Ministerio de Fomento, el consumo medio de un autocar estándar de 55 plazas es de 30 litros cada 100 kilómetros, con un recorrido anual de 75.000 kilómetros.
Según estimaciones de los operadores, en promedio erogan 1 kilómetro por litro de combustible, tres veces menos que el rendimiento de 3,5 km/litros de un bus de 12 metros.
La mayoría de empresas de alquiler de autocares en España calculamos nuestras tasas de recorrido (combustible incluido) estimando un precio de entre 0,80 euros y 1,20 euros por kilómetro, en función del tipo de vehículo (no todos los vehículos ofrecen el mismo consumo).
El consumo de combustible, es de solamente 0.6L/100 personas/x kilometro recorrido. Su capacidad de consumo esta entre un 30% y un 40% menos que los autobuses regulares. 4. Una estructura altamente rigida, tiene una superficie laminada en zinc.
Los combustibles fósiles (carbón, petróleo, gas), a pesar de los contaminantes que desprenden durante la combustión, son la fuente de energía más usada en los transportes.
Con una potencia nominal de 230 kW, la energía embarcada en el vehículo es de 376 kWh, lo que proporciona una autonomía de entre 200 y 250 km dependiendo del ciclo de conducción y de las condiciones climatológicas.
Un autobús eléctrico supone una inversión de alrededor de 600.000 euros, según responsables de la EMT de Madrid. Un autobús eléctrico tiene un precio de 600.000 euros, el doble que uno de combustión.
Debido a su alta densidad energética y satisfactoria densidad de potencia, los autobuses eléctricos modernos (BEBs) utilizan baterías de iones de litio. Estas baterías almacenan energía eléctrica en forma de energía química y la convierten en electricidad cuando se necesita.
¿Cuál es el precio de un autobús eléctrico Irizar?
Irizar plantea en su propuesta un precio de 650.000 euros por cada autobús de 12 metros y 900.000 euros por los articulados de 18 metros, con lo que el valor conjunto de la inversión ascenderá a 8 millones de euros sin incluir IVA.
¿Cuántos kWh se necesitan para cargar un autobús eléctrico?
La intensidad máxima de corriente con la que podemos cargar las baterías del autobús es, en este caso, de 200 A (amperios). Esto permite suministrar aproximadamente 120 kWh de energía por hora . Por ejemplo, cargar una batería con una capacidad de 200 kWh tardará aproximadamente 1 hora y 50 minutos.
¿Cuánto gana un chofer de autobús en España al mes?
¿Cuánto gana un Conductor de autobús en España? La media de Conductor de autobús en España es de € 13.700 al año o € 7.03 por hora. Los puestos de nivel inicial empiezan en € 13.300 al año, mientras que los trabajadores más experimentados ganan hasta € 24.720 al año.
Un autobús nuevo ofrece tranquilidad gracias a sus garantías completas, modernas características de seguridad y menores costos de mantenimiento durante los primeros años de uso. Si bien el mayor costo inicial puede parecer abrumador, muchas organizaciones consideran que el ahorro a largo plazo y la confiabilidad justifican la inversión .
Se considera que un autobús diésel consume normalmente 19-24 L cada 100 km [80, 81] y un autobús propulsado por GLP consume un 10-15% más, es decir, 21-27 L. Estos datos son razonables para el tráfico de alta densidad en zonas urbanas, pero seguramente no para travesías de largo kilometraje.
Por ejemplo, un coche diésel moderno podría consumir entre 4 y 6 litros cada 100 km, lo que se traduce aproximadamente en 0,04-0,06 l/km. Para calcular cuánto gasoil se gasta por km en tu vehículo, es esencial considerar su eficiencia, cuyo dato puedes encontrar en el manual del propietario o en la ficha técnica.
La recarga de autobuses eléctricos destinados a transporte público se hace, en la mayoría de casos, en terminales o estaciones de servicio mediante tecnologías conductivas, es decir, con un conductor o cable similar al empleado en otros vehículos eléctricos.