Según los datos ofrecidos por la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid, los autobuses eléctricos de 12 metros, los más comunes en el entorno urbano, consumen de media unos 120 kWh por cada 100 kilómetros.
¿Cuánto consume un autobús eléctrico por cada 100 kilómetros?
Esto nos indica que según las cifras del fabricante, el modelo de 12 metros tiene un consumo medio de entre 43 kWh y 60 kWh a los 100 km. Una cifra que podemos comparar con los 93 kWh a los 100 km que promedia el autobús recientemente presentado por BYD y Castrosua, que con 422 kWh recorre 450 km con cada carga.
¿Cuál es la autonomía de los autobuses eléctricos?
En promedio, los autobuses eléctricos actuales para uso de movilidad urbana, tienen una autonomía de entre 200 y 300 km. Otros tipos de autobuses eléctricos pueden estar equipados con paquetes de baterías más grandes, lo que les permite alcanzar mayores distancias de conducción entre cargas.
¿Cuál es el precio de un autobús eléctrico Irizar?
Irizar plantea en su propuesta un precio de 650.000 euros por cada autobús de 12 metros y 900.000 euros por los articulados de 18 metros, con lo que el valor conjunto de la inversión ascenderá a 8 millones de euros sin incluir IVA.
Según los datos del Observatorio de costes del transporte de pasajeros del Ministerio de Fomento, el consumo medio de un autocar estándar de 55 plazas es de 30 litros cada 100 kilómetros, con un recorrido anual de 75.000 kilómetros.
Según estimaciones de los operadores, en promedio erogan 1 kilómetro por litro de combustible, tres veces menos que el rendimiento de 3,5 km/litros de un bus de 12 metros.
La mayoría de empresas de alquiler de autocares en España calculamos nuestras tasas de recorrido (combustible incluido) estimando un precio de entre 0,80 euros y 1,20 euros por kilómetro, en función del tipo de vehículo (no todos los vehículos ofrecen el mismo consumo).
Con una potencia nominal de 230 kW, la energía embarcada en el vehículo es de 376 kWh, lo que proporciona una autonomía de entre 200 y 250 km dependiendo del ciclo de conducción y de las condiciones climatológicas.
Según Confebús, Confederación Española del Transporte en Autobús, en nuestro país hay alrededor de 10.000 autobuses urbanos, de los que menos de 300 son actualmente 100% eléctricos.
¿Qué distancia puede recorrer un autobús eléctrico?
NUEVOS AUTOBUSES BIARTICULADOS ELÉCTRICOS EN L1
Estos autobuses, desarrollados por VOLVO, ZHONGTONG y SUNWIN, de aproximadamente 27 metros de largo, tienen capacidad para 270 pasajeros, puertas deslizables y un paquete de baterías que permite una autonomía de más de 330 km.
¿Cuánto cuesta hacer funcionar un autobús eléctrico?
Debido a que la carga se realiza en horas punta y dura 15 minutos, los costos por demanda son considerablemente más altos que en el ejemplo de carga lenta. La factura total para este ejemplo de verano es de $53,240, lo que equivale a aproximadamente $1.33 por milla.
¿Cuántos kilovatios consume un coche eléctrico a los 100 km?
Cuando estimamos el consumo medio de un utilitario, podemos decir que, a los 100 kilómetros, el promedio son unos 16 kWh. Con este valor promedio el consumo anual sería de alrededor de 2.400 kWh (asumiendo un kilometraje anual de 15.000 kilómetros anuales).
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Un aire más limpio significa menos ataques de asma, familias más saludables y comunidades más fuertes; y según la Escuela de Salud Pública TH Chan de Harvard, reemplazar un solo autobús escolar diésel por uno eléctrico puede generar hasta $247,600 en beneficios para la salud y el medio ambiente, incluidos índices más bajos de asma infantil y ...
¿Cuánto cuesta cambiar la batería de un autobús eléctrico?
Los autobuses eléctricos tienen una autonomía limitada; pueden recorrer con seguridad unos 193 kilómetros con una carga de ocho horas. Se espera que sus baterías duren solo 10 años. Reemplazarlas cuesta unos 30.000 dólares , según Schrader.
¿Cuánto consume un autobús eléctrico de 12 metros?
Según los datos ofrecidos por la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid, los autobuses eléctricos de 12 metros, los más comunes en el entorno urbano, consumen de media unos 120 kWh por cada 100 kilómetros.
Un autobús nuevo ofrece tranquilidad gracias a sus garantías completas, modernas características de seguridad y menores costos de mantenimiento durante los primeros años de uso. Si bien el mayor costo inicial puede parecer abrumador, muchas organizaciones consideran que el ahorro a largo plazo y la confiabilidad justifican la inversión .