De color rojo y blanco, estos buses cuentan con wifi y aire acondicionado. En Santiago, circulan unos 2.500, equivalentes al 38% del total de autobuses públicos, que transportan diariamente a 2,5 millones de personas. Cada unidad cuesta unos 250.000 dólares.
Un autobús eléctrico supone una inversión de alrededor de 600.000 euros, según responsables de la EMT de Madrid. Un autobús eléctrico tiene un precio de 600.000 euros, el doble que uno de combustión.
En el año 2020 ya existe una mayor oferta de buses eléctricos para transporte público, superando las 650 unidades, lo que equivale a un 10% de la flota del sistema RED Metropolitana, aproximadamente.
Acercando el futuro eléctrico para Chile: Experiencia E
¿Qué marca son los autobuses eléctricos en Chile?
Los vehículos de la marca china BYD fueron adquiridos por Enel y serán operados de forma permanente por la empresa Metbus en el recorrido 516 y su circuito incluirá las principales arterias de 8 comunas: Maipú, Pudahuel, Lo Prado, Estación Central, Santiago, Ñuñoa, Peñalolén y Providencia.
¿Cuánto consume un autobús eléctrico de 12 metros?
Según los datos ofrecidos por la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid, los autobuses eléctricos de 12 metros, los más comunes en el entorno urbano, consumen de media unos 120 kWh por cada 100 kilómetros.
¿Cuál es el precio de un autobús eléctrico Irizar?
Irizar plantea en su propuesta un precio de 650.000 euros por cada autobús de 12 metros y 900.000 euros por los articulados de 18 metros, con lo que el valor conjunto de la inversión ascenderá a 8 millones de euros sin incluir IVA.
¿Cuánto cuesta cambiar la batería de un autobús eléctrico?
Los autobuses eléctricos tienen una autonomía limitada; pueden recorrer con seguridad unos 193 kilómetros con una carga de ocho horas. Se espera que sus baterías duren solo 10 años. Reemplazarlas cuesta unos 30.000 dólares , según Schrader.
¿Qué distancia puede recorrer un autobús eléctrico?
NUEVOS AUTOBUSES BIARTICULADOS ELÉCTRICOS EN L1
Estos autobuses, desarrollados por VOLVO, ZHONGTONG y SUNWIN, de aproximadamente 27 metros de largo, tienen capacidad para 270 pasajeros, puertas deslizables y un paquete de baterías que permite una autonomía de más de 330 km.
El autobús es el medio de transporte más común en Chile . Dentro de las ciudades, circulan regularmente por rutas fijas y ofrecen un medio de transporte rápido y económico. Un viaje típico en autobús cuesta unos 300 pesos chilenos. Para viajes de larga distancia, el autobús es el medio de transporte más popular.
La asociación entre Enel X y el operador del servicio de autobuses Metbus comenzó en 2017, cuando entraron en funcionamiento los dos primeros autobuses 100 % eléctricos de Santiago.
El precio de cada autobús es de 400.000 libras esterlinas (8.100 millones de rupias). Este autobús de dos pisos, llamado BYD BD11, se fabricará en China. Sin embargo, BYD destaca que el 34 % de los componentes utilizados en el BD11 provienen de materiales europeos.
En 2017, circulaban en Santiago sólo dos buses eléctricos. Al inicio del gobierno del presidente Gabriel Boric, en 2022, había unos 700 y se espera que al término de su mandato, en marzo de 2026, la cifra sea de unos 4.400.
¿Cuánto consume un autobús eléctrico por cada 100 kilómetros?
Esto nos indica que según las cifras del fabricante, el modelo de 12 metros tiene un consumo medio de entre 43 kWh y 60 kWh a los 100 km. Una cifra que podemos comparar con los 93 kWh a los 100 km que promedia el autobús recientemente presentado por BYD y Castrosua, que con 422 kWh recorre 450 km con cada carga.
Según los datos del Observatorio de costes del transporte de pasajeros del Ministerio de Fomento, el consumo medio de un autocar estándar de 55 plazas es de 30 litros cada 100 kilómetros, con un recorrido anual de 75.000 kilómetros.
Con una potencia nominal de 230 kW, la energía embarcada en el vehículo es de 376 kWh, lo que proporciona una autonomía de entre 200 y 250 km dependiendo del ciclo de conducción y de las condiciones climatológicas.