En ENAIRE, el sueldo varía según el puesto de trabajo. Para los controladores aéreos, los salarios oscilan entre los 70.000 y más de 200.000 euros brutos anuales, mientras que los técnicos y personal administrativo suelen cobrar entre 35.000 y 70.000 euros brutos anuales.
El propietario de ENAIRE es el Estado español, operando como una empresa pública dependiente de forma directa del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. A través de su estructura, es la sociedad matriz que posee la mayoría del capital del grupo Aena.
El sueldo de un controlador aéreo en ENAIRE oscila entre los 50.000 y los 230.000 euros brutos anuales, dependiendo de la categoría del destino, la experiencia, los turnos y la realización de horas extra.
Según datos actualizados de 2025, el sueldo controlador aéreo medio en España se sitúa en torno a los 100.000 euros brutos anuales, considerando todas las categorías profesionales y complementos.
En términos generales, un piloto comercial suele ganar más dinero que un controlador aéreo, especialmente a lo largo de su carrera y al alcanzar el rango de comandante o capitán. Sin embargo, la diferencia varía según el país y la experiencia.
¿Cuánto cobra un controlador aéreo en 2026 en España? ✈️ Sueldo, complementos y novedades
¿Los controladores aéreos reciben un buen salario?
¿Debería convertirme en controlador de tráfico aéreo? Los controladores de tráfico aéreo son fundamentales para la industria de la aviación y pueden ganar salarios que promedian más de $100,000 al año, según la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. (BLS). Sin embargo, muchos controladores de tráfico aéreo encuentran que los desafíos de esta profesión son estimulantes y gratificantes.
¿Cuántas horas trabaja un controlador aéreo al día?
Un controlador aéreo trabaja un máximo de 1.595 horas anuales y 40 horas semanales en promedio. Su jornada está estrictamente regulada por turnos rotativos (mañana, tarde y noche), garantizando periodos de descanso obligatorios de 30 minutos por cada dos horas de actividad operativa y 12 horas de descanso entre turnos.
¿Por qué no se puede ser controlador de tráfico aéreo después de los 31 años?
La edad máxima de contratación para los controladores de tráfico aéreo se fija en 31 años porque les permite completar su formación, adquirir experiencia y prestar servicio durante 25 años antes de alcanzar la edad de jubilación obligatoria de 56 años, maximizando así sus beneficios de pensión.
Un piloto de Ryanair cobra entre 3.000€ y 16.000€ brutos al mes, dependiendo de su cargo, horas de vuelo y antigüedad. Los salarios se dividen principalmente en estas categorías:
La diferencia fundamental es que Aena gestiona las infraestructuras aeroportuarias (terminales, pistas, tiendas), mientras que ENAIRE gestiona el control del tráfico y la navegación aérea en el espacio aéreo (los aviones en vuelo). ITAerea
La Entidad Pública empresarial española “ENAIRE”, en adelante denominada “ENAIRE”, es la empresa perteneciente al Departamento de Fomento que presta servicios de navegación aérea en España.
Las compañías que mejor pagan a las azafatas (o Tripulantes de Cabina de Pasajeros - TCP) a nivel global suelen ser las grandes aerolíneas de Oriente Medio, las aerolíneas premium de Asia y las principales compañías de Estados Unidos. En España, las aerolíneas tradicionales encabezan la lista frente a las low cost.
El salario promedio de un piloto de Boeing 777 en 2026 oscila entre $96,000 anuales para los primeros oficiales jóvenes y más de $350,000 anuales para los capitanes experimentados que vuelan rutas internacionales de largo recorrido. El salario depende de la aerolínea, la antigüedad y la región. 2. ¿Ganan más los capitanes de Boeing 777 que los capitanes de aviones de fuselaje estrecho?
¿Es demasiado tarde para ser controlador de tráfico aéreo a los 40 años?
Para optar a un puesto de controlador de tráfico aéreo, las personas deben cumplir los siguientes requisitos mínimos: Ser ciudadano estadounidense. Ser menor de 31 años. Aprobar un examen médico.
El total de vacaciones anuales de los controladores aéreos es de 45 días anuales, sin considerar fines de semana, festivos, puentes, fiestas nacionales o locales. En la medida de lo posible se respetará una quincena entre junio y septiembre, los meses de verano.
¿Por qué hay escasez de controladores de tráfico aéreo?
El cierre del gobierno en noviembre pasado también exacerbó muchos problemas relacionados con la escasez de controladores aéreos, ya que los empleados se vieron obligados a trabajar sin cobrar durante más de un mes. Otros decidieron abandonar el sector por completo.
¿Quién gana más, un piloto o un controlador aéreo?
En términos generales, un piloto comercial suele ganar más dinero que un controlador aéreo, especialmente a lo largo de su carrera y al alcanzar el rango de comandante o capitán. Sin embargo, la diferencia varía según el país y la experiencia.
¿Cuánto dura el turno de un controlador de tráfico aéreo?
Bueno, normalmente duran 8 horas. Hay algunos turnos de 10 horas, donde trabajas cuatro días de 10 horas en lugar de cinco de 8. En mi zona, hacemos dos turnos de tarde y tres de mañana. He oído que puedes estar trabajando en el tráfico hasta dos horas seguidas sin descanso.
¿Quién es el controlador de tráfico aéreo más joven?
BARTOW, Florida.
Una joven de 18 años de Lithia está lista para trabajar como controladora de tráfico aéreo certificada, lo que podría convertirla en la más joven de Estados Unidos. Un poco de contexto: para Tiffany Farmer, ser controladora de tráfico aéreo es muy divertido.
Aunque los controladores aéreos no reciben vuelos gratuitos como los auxiliares de vuelo, sí disfrutan de atractivos beneficios laborales. Por ejemplo, sus empleadores suelen ofrecerles descuentos permanentes que pueden usar para comprar boletos y otros productos que ofrece el aeropuerto o una aerolínea específica.
Los controladores de tráfico aéreo que trabajan en las instalaciones más concurridas y complejas, específicamente en los Centros de Control de Tráfico Aéreo (ARTCC), suelen recibir los salarios más altos. Estos centros gestionan el tráfico aéreo a gran altitud en vastas regiones, lo que exige un alto nivel de habilidad y responsabilidad.
¿Qué titulación se necesita para ser controlador de tráfico aéreo?
Formación académica. Los controladores de tráfico aéreo suelen necesitar un título de asociado o una licenciatura. Para optar a este puesto con un título de asociado, los candidatos deben completar sus estudios en un programa AT-CTI. Una licenciatura puede ser en cualquier campo, incluyendo transporte, administración de empresas o ingeniería.