Su concesionaria es Avasa, propiedad de Abertis, con fecha final de su concesión en noviembre de 2026. El coste medio de esta autopista es de 32,75 euros para sus alrededor de 295 kilómetros, lo que supone una media de 11 céntimos por cada kilómetro.
Los recorridos que realices por AP-68, entre Haro y Alfaro, son gratuitos para los vehículos ligeros (coche y moto), si la ida y la vuelta la haces en -24h.
Su concesionaria es Avasa, propiedad de Abertis, con fecha final de su concesión en noviembre de 2026. El coste medio de esta autopista es de 32,75 euros para sus alrededor de 295 kilómetros, lo que supone una media de 11 céntimos por cada kilómetro.
Recorrer los 114 kilómetros que separan Alfaro de Haro suponen un coste total de 11,10 euros y para recorrer los 74 kilómetros que separan Alfaro de Logroño hay que desembolsar un importe de 7,40 euros.
Así, según los datos proporcionados por la AEA, el peaje más caro se encuentra en Bilbao, concretamente en los Túneles de Atrxanda. Un tramo de tres kilómetros cuyo coste es de 50 céntimos/kilómetro.
La AP-68, conocida como la autopista Vasco-Aragonesa o autopista del Ebro, será gratuita a partir de noviembre de 2026, cuando finalice la concesión privada que actualmente gestiona esta infraestructura.
¿Cuánto cuesta el peaje de la autopista de Bilbao a Zaragoza?
Otros precios
El recorrido completo, Bilbao-Zaragoza, ha subido a 37,25 euros -35,60 el año pasado-, y de Gasteiz a la capital maña 25,40 euros -24,15 euros el año anterior-.
De este modo, el trayecto de Logroño a Bilbao, que hasta ayer suponía 18,45 euros, cuesta hoy algo más de 19 de euros. El alza de los peajes afecta a todas las autopistas de titularidad estatal bajo concesión administrativa.
¿Cómo pago el TAG de la Ruta 68? Para ponerte al día con esta obligación, puedes realizar tu pago directamente en el portal de Autopase, tal como lo detalla la empresa concesionaria en su sitio web oficial.
Desde el Ministerio de Transportes apuntan al 11 de noviembre del año 2026 como el día en el que por fin se libere de peaje la AP-68, pasándose a llamar A-68 en los tramos donde no se encuentra desdobladas.
Fue adjudicada en el año 1973. Esta autopista fue construida entre 1975 y 1980, y anteriormente se denominaba A-68. Mide unos 291,8 km. La concesionaria de la autopista es Avasa (Autopista Vasco-Aragonesa), propiedad de Abertis.
¿Cuánto cuesta el peaje por recorrido de la AP-66?
Cada recorrido parcial cuesta 5,65 euros, por lo que si realiza los viajes sin telepeaje (OBE o VIA-T), pagará hasta 226 euros al mes por utilizar la autopista los cinco días de la semana (40 trayectos parciales). En cambio, si cumple las condiciones, la factura del peaje alcanzará los 98,88 euros.
Posteriormente le llegará el turno a la AP-68 entre Bilbao y Zaragoza, cuya concesión termina en noviembre de 2026, momento en el que se levantarán los peajes y se podrá llegar hasta el Mediterráneo por vías de alta capacidad pero sin tener que pagar.
En algunos casos estas bonificaciones han sido concertadas con los Gobiernos autonómicos, que contribuyen económicamente a la medida. Ahora, el trayecto de un turismo entre Logroño y Zaragoza cuesta 18,30 euros y un recorrido entre Logroño y Bilbao sale por 17,70 euros.
¿Cuál es la multa por no pagar los peajes en España?
Noticias de España publicadas: 17 de febrero de 2022, 15:42 CET
Una de estas infracciones es circular por una autopista de peaje sin pagar la tarifa, lo que ahora puede conllevar una multa de 100 euros. Además, cualquier conductor que deje su vehículo en un peaje también puede ser multado con 200 euros.
Se trata de la famosa AP-7 , cuya concesión expiró en 2021 y ahora está señalizada con cabinas de peaje gratuitas. España ahora es accesible gratuitamente por autopista a lo largo de toda su costa este, desde la Costa Brava hasta la Costa Blanca, pasando por la costa de Barcelona y la Costa Dorada.
Hasta el momento el precio total del peaje de la AP-68, entre Bilbao (la autopista arranca en el enlace 22 de la AP-8, en Vizcaya) y Zaragoza, es de 38,60 euros para los turismo y de hasta 81,45 para los vehículos pesados.
Durante mis viajes, descubrí que la mayoría de quienes viven en furgonetas gastaban entre $700 y $1500 al mes . En mi experiencia, mantuve mis gastos financieros mensuales totales (incluyendo los pagos mensuales del vehículo de $300) en $1000 mientras vivía en la carretera. A veces evitaba comer fuera con otras personas y no me daba ningún capricho en mis días de descanso.