El 737-800 puede acomodar 162 pasajeros si se configura en 2 clases o 189 pasajeros en una sola clase, además compite con el A320. Se ofrece una versión ejecutiva del mismo, el BBJ2 y el 737-800ERX (Modelo de largo alcance, por sus siglas en inglés), está disponible como variante militar.
El estudio realizado por Upgraded Points presentó a los encuestados un mapa de asientos del Boeing 737-800 y les solicitó que indicaran cuál sería su ubicación preferida durante un vuelo. Los resultados evidenciaron que los asientos más populares son el 1A, 7F, 7A, 1F y 7C.
Tamaños comparativos de aeronaves: desde el poderoso Boeing 747-8 de 76,25 m hasta el compacto Boeing 737-800 de 39,5 m, mostrando una línea de aviones comerciales populares por tamaño y diseño de la aerolínea.
¿Cuál es la velocidad de despegue de un avión Boeing 737?
Por ejemplo, un Boeing 737, uno de los aviones de pasajeros más comunes en vuelos comerciales, alcanza la velocidad de despegue aproximadamente entre 240 y 280 km/h.
El avión Boeing modelo 737-200, fue diseñado para vuelos de corto y medio alcance pues su autonomía de combustible es de 4 horas aproximadamente, o el equivalente a 2580 km (≈ 1400 millas náuticas).
Así, el sueldo de copiloto de vuelo de nuevo ingreso será de unos 12.000€ al año mientras que el de un/a piloto comercial con mayor experiencia oscilará entre los 39.000€/47.000€ anuales en base a su antigüedad y horas de vuelo.
El B737-800, en el cielo desde 1997, mide 12,5 metros de altura, con una longitud de 39,5 metros, un alcance máximo de 5436 y una velocidad máxima de 938 km/s.
Fue el primer avión en incorporar sistema de sonido, conocido como Deltasonic. Más de 3.500 millones de pasajeros han viajado en un 747 desde 1970. El 747 es capaz de transportar a 550 pasajeros.
El modelo alargado 777-300 fue diseñado para el “Mercado A”, y para reemplazar los B747-100 y -200. En comparación a los antiguos 747, el 777-300 tiene mayor capacidad de pasajeros, y mayor alcance, mientras consume la tercera parte de combustible y tiene un coste operativo 40% menor.
A fin de cuentas, ¿existe un asiento más seguro? Los datos indican que sí: en general, la parte trasera del avión –especialmente los asientos centrales– ofrece una leve ventaja. Pero la diferencia no es tan dramática como para generar ansiedad si no puedes conseguir esa ubicación.
En la mayoría de los aviones, los asientos con ventana están etiquetados como A o K, dependiendo de la configuración. En una disposición típica de 3-3, el asiento A estará junto a la ventana en un lado del avión, mientras que el asiento F será el de la ventana en el otro lado.
El A380, en su versión comercial, tiene un alcance de vuelo de 14 800 kilómetros, suficiente para cubrir rutas como la Ciudad de México-París o una de las más largas, Madrid-Perth (Australia) sin escalas, con una velocidad de crucero de Mach 0,85 (900 km/h).
La Zona 3 es la zona de asientos preferentes para vuelos norteamericanos, como la fila de salida y las primeras filas de economía después de la clase ejecutiva.
De acuerdo a One Air, el sueldo de un primer oficial de Iberia es de 35.000 euros, mientras que el de un comandante oscila entre los 100.000 y los 190.000 euros.
En el caso de la aerolínea de bajo coste Ryanair, el sueldo de los pilotos recién llegados y con menos experiencia 'pueden tener un salario base de 29.000 euros a lo que habría que sumar extras y 100.000 para los comandantes, según la escuela de aviación.
Las aeronaves se retiran de la circulación por dos motivos principales: por seguridad o por razones económicas. La edad media de jubilación de las aeronaves es de 25-30 años para los de pasajeros y de 30-40 para los de carga.
La mayoría de los aviones comerciales y de negocios (aviones de línea y jets ejecutivos privados) tienen un techo de vuelo absoluto que ronda los 12.800 metros (42.000 pies) mientras que algunos jets de negocios pueden alcanzar los 15.850 metros (52.000 pies).
Blog. En una victoria aplastante que resuena en el mundo de la aviación, ¡El Boeing 747 ha sido oficialmente coronado como el mejor avión comercial de todos los tiempos!
ROC. “ROC” de Stratolaunch systems – Estados Unidos – lanzador espacial experimental con 73m de largo, 117'3 de envergadura, 15 de alto y 590.970 kg de MTOW. ...