En la aviación comercial, el promedio es de apenas 4 a 11 accidentes aéreos fatales al año a nivel mundial, operando cerca de 40 millones de vuelos anuales. Esto significa que la probabilidad de sufrir un accidente es extremadamente baja, representando aproximadamente 1 incidente por cada 880.000 vuelos.
A nivel mundial, ocurre en promedio un accidente aéreo comercial cada 810.000 vuelos. Dado que se realizan cerca de 40 millones de vuelos al año, esto equivale a un promedio de solo un puñado de accidentes al año (entre 4 y 9), lo que significa que a diario la probabilidad es prácticamente nula.
Los accidentes de aviones comerciales son extremadamente raros. La tasa global de accidentes aéreos ronda el 1,32 por cada millón de vuelos, lo que equivale a un accidente grave por cada 760.000 despegues aproximadamente. Para ponerlo en perspectiva, esto representa una probabilidad de 1 en 11 millones de sufrir un percance en tu vuelo.
En total, hasta la fecha se han producido 207 catástrofes aéreas. No se produjo ninguno entre 1919 y 1952, entre 1954 y 1955, entre 1957 y 1959, ni en los años 1961, 1964, 2013, 2016, 2021 y 2023. El año con más accidentes fue 1972 (11 en total).
¿Cuántos accidentes de aviones hay al año en España?
En España se registran en promedio unos 20 a 25 accidentes de aviación civil al año, de los cuales la gran mayoría corresponden a la aviación general (avionetas, ultraligeros o trabajos aéreos) y no a aviones comerciales. Los accidentes de aerolíneas comerciales son extremadamente raros.
¿Cuál fue el peor año en la historia de la aviación?
Desastre en Tenerife
El desastre del aeropuerto de Tenerife, ocurrido el 27 de marzo de 1977, sigue siendo el accidente con mayor número de víctimas mortales entre los pasajeros de un avión comercial. 583 personas fallecieron cuando un Boeing 747 de KLM intentó despegar y colisionó con un Boeing 747 de Pan Am que se encontraba rodando por la pista en el aeropuerto de Los Rodeos, en la isla canaria de Tenerife, España.
¿Qué probabilidad hay de sobrevivir a la caída de un avión?
La probabilidad global de sobrevivir a un accidente de avión es de aproximadamente un 95 % en todos los incidentes aéreos registrados. Además, en los accidentes más graves, cerca del 56 % de los pasajeros logran salvar la vida. Reddit·r/todayilearned
En realidad, lo que mantiene a los aviones en el aire no son los motores, sino sus alas. Se trata de la sustentación, una fuerza que se genera gracias a la fuerza de las alas y al flujo de aire que circula alrededor de ellas.
En 1972, Vesna Vulović protagonizó uno de los casos de supervivencia más extraordinarios de la historia. La joven auxiliar de vuelo sobrevivió a la caída de un avión desde más de 10,000 metros de altura tras una explosión ocurrida en pleno vuelo.
La frecuencia con la que los medios de comunicación informan sobre accidentes aéreos influye en la percepción pública de la seguridad aérea. Sin embargo, esto no tiene en cuenta los cambios en la exposición a dichos accidentes. Tanto el número de accidentes con víctimas mortales como el número de pasajeros fallecidos se han reducido significativamente en los últimos 25-30 años.
¿Cuál ha sido el peor accidente aéreo de la historia?
El peor accidente aéreo de la historia ocurrió el 27 de marzo de 1977 en el aeropuerto de Los Rodeos (ahora Tenerife Norte) en España, donde colisionaron dos aviones Boeing 747, resultando en 583 fallecidos.
Preguntas frecuentes sobre las aerolíneas más seguras
Qantas: No ha tenido ningún accidente mortal desde 1951. Easyjet: Nunca ha tenido un accidente mortal y tiene un pequeño historial de incidentes menores desde que comenzó a operar en 1995. Ryanair: Nunca ha tenido un accidente mortal, operando desde 1985. Etihad Airways: Nunca ha tenido un accidente mortal y tiene un historial de accidentes impecable.
La vida útil de un avión comercial se estima generalmente entre 25 y 30 años de servicio. Sin embargo, la industria aeronáutica no mide este límite en años, sino en ciclos de vuelo (un ciclo equivale a un despegue y un aterrizaje) y horas de vuelo.
El Boeing 737 se cae. No vueles en Boeing 737 vuela en Airbus. Si hablamos de seguridad aérea, hay un nombre que aparece constantemente en las estadísticas de siniestralidad: el Boeing 737.
Los viajes aéreos comerciales son, estadísticamente, uno de los medios de transporte más seguros, con una tasa de 0,01 muertes por cada 100 millones de millas recorridas por pasajeros en aviones.
¿Por qué los aviones no cruzan el Océano Pacífico para ir a Japón?
Los aviones sí cruzan el Pacífico para viajar a Japón, pero las rutas comerciales más populares evitan una línea recta por el centro de este océano. En su lugar, utilizan trayectorias curvas cercanas al Polo Norte (ruta de círculo máximo) para reducir la distancia, ahorrar combustible y aprovechar los vientos a su favor.
¿Por qué no hay que tener miedo a las turbulencias?
No debemos tener miedo a las turbulencias ya que los aviones están diseñados para soportar hasta las turbulencias más agresivas. Los pilotos, además de estar perfectamente preparados para hacer frente a estas adversidades, tienen trucos para enfrentarse a las turbulencias.
Vesna Vulović sobrevivió a una caída imposible, pero su historia no terminó ahí. Después del accidente, nunca volvió a volar como azafata. La aerolínea para la que trabajaba decidió mantenerla en tierra: su presencia a bordo podía incomodar a los pasajeros.
¿Qué es más probable morir, en un avión o en un coche?
La respuesta rápida: el medio de transporte más seguro es el avión. Sí, aunque a muchas personas les dé miedo volar, lo cierto es que el transporte aéreo es estadísticamente el más seguro del mundo.
Riesgos en el despegue y el aterrizaje: El despegue y el aterrizaje representan solo una pequeña parte del vuelo, pero son la causa de la mayoría de los incidentes aéreos. A continuación, explicamos por qué estos breves momentos conllevan mayor riesgo y cómo los pilotos los gestionan de forma segura.
La tasa de mortalidad en los viajes aéreos en EE. UU. es de aproximadamente 0,003 muertes por cada 100 millones de millas, en comparación con 0,57 en los accidentes automovilísticos. Esto significa que una persona tiene 190 veces más probabilidades de morir en un accidente automovilístico que en un accidente aéreo. Así que sí, los viajes aéreos siguen siendo seguros, y eso no ha cambiado en 2026.
¿Quién era la chica de 17 años que sobrevivió al accidente aéreo?
Basada en la milagrosa historia real de Juliane Koepcke, de 17 años, quien, en la Nochebuena de 1972, fue la única superviviente de la explosión de un avión sobre la selva amazónica. Juliane, aún atada a su asiento, cayó desde una altura de tres kilómetros hasta que la densa vegetación de la selva amortiguó la caída. Su terrible experiencia de once días es el relato que acompaña a esta historia.
El rescate de los pasajeros y la tripulación duró varias semanas, y se encontraron muy pocos restos humanos intactos debido a la extrema violencia del impacto, la inmersión en aguas pantanosas y la acción de los carroñeros salvajes.