Como norma general, la velocidad de los aviones de pasajeros gira en torno a Mach 77, lo que equivale a unos 860 km/h o 14 kilómetros por minuto. Entre los aviones comerciales, los más rápidos actualmente son el Airbus A330Neo con una velocidad máxima de 1.061 km/h y el B788, de Boeing, que alcanza los 1.051 km/h.
Los aviones comerciales modernos suelen volar entre Mach 0.77 y 0.82, es decir, alrededor de 860–900 km/h. El mítico Concorde, ya retirado, alcanzaba un impresionante Mach 2.35, lo que equivale a unos 2.500 km/h.
Aún así, a modo de referencia, podemos decir que los aviones comerciales aterrizan en torno a los 240 km/h. En nuestro caso, en aviones de aviación general tomamos tierra a unos 85 km/h.
En general, la velocidad promedio de los modelos comerciales está entre los 200 y los 280 km/h. Durante el proceso de despegue, el avión todavía debe pasar por tres etapas: V1: velocidad máxima para que el piloto interrumpa el despegue.
¿A qué velocidad despega un avión de pasajeros? Airbus A320
¿Qué velocidad alcanza un avión al aterrizar?
Cuando faltan aproximadamente cinco minutos para aterrizar, comienza el movimiento de aproximación, a una velocidad promedio de 380 km/h. En la trayectoria de descenso, el avión reduce la velocidad a alrededor de 270 a 240 km/h, que es la velocidad a la que va el avión cuando toca el suelo.
Así, el sueldo de copiloto de vuelo de nuevo ingreso será de unos 12.000€ al año mientras que el de un/a piloto comercial con mayor experiencia oscilará entre los 39.000€/47.000€ anuales en base a su antigüedad y horas de vuelo.
¿Qué velocidad necesita un avión para mantenerse en el aire?
En general, para introducir una noción sobre este tema, podemos decir que la estimación de un avión comercial es que se mantenga en el aire volando por encima de los 200 km/h – o aproximadamente 108 kn (nudos, unidad de medida comúnmente utilizada en aviación).
La mayoría de los aviones comerciales y de negocios (aviones de línea y jets ejecutivos privados) tienen un techo de vuelo absoluto que ronda los 12.800 metros (42.000 pies) mientras que algunos jets de negocios pueden alcanzar los 15.850 metros (52.000 pies).
El Boeing 747-8i es actualmente el avión de fuselaje ancho más rápido del mundo. La razón principal de su impresionante velocidad de crucero de 1.060 km/h es la tecnología moderna que utiliza: Boeing ha perfeccionado el diseño para que la aeronave tenga las mejores características de vuelo.
En un avión, a 12.000 metros de altura, la temperatura del aire puede alcanzar los -50 ºC, de modo que ¿cómo lo hacen para que no notemos ni una pizca de frío?
Como norma general, los aviones comerciales vuelan en torno a M. 77, lo que equivale a unos 860 km/h o 14 kilómetros por minuto. Una excepción era el Concorde, el avión de pasajeros más rápido que ha existido, que alcanzaba velocidades en crucero de hasta 2.35 Mach o lo que equivale a 41 kilómetros por minuto.
Al despegar el consumo de combustible varía entre el 4 y 15%. Aunque de forma curiosa, los procesos de taxear la aeronave también pueden consumir entre el 2 y el 17% del combustible. Razón por la cual, se emplean vehículos auxiliares de remolque, minimizando así, este porcentaje.
De acuerdo con los expertos de aviación y las mismas compañías, un avión de este tipo puede volar entre 19 y 21 horas de forma continua sin necesidad de parar en un aeropuerto para recargar combustible, aunque todo va a depender de lo que necesite la aerolínea.
Relativamente pequeños, livianos y económicos, los motores de cuatro o seis cilindros opuestos refrigerados por aire son de lejos los motores más comúnmente usados en pequeñas aeronaves de aviación general que requieren una potencia no superior a 400 HP (300 kW) por motor.
Resulta sorprendente que un objeto tan voluminoso y pesado como un gran avión de pasajeros pueda mantenerse en el aire. En principio, las responsables de semejante hazaña son las alas. Al avanzar a gran velocidad a través del aire, las alas producen modificaciones de la velocidad y la presión del aire.
Nuestros aviones requieren entre 1,700 y 2,100 metros para despegar, en condiciones normales a nivel del mar; tal distancia puede aumentar considerablemente bajo condiciones "menos ideales", como sucede en los aeropuertos de gran altitud como los del Valle de México o durante días particularmente cálidos.
La velocidad de la luz en km, que es de casi 300.000 kilómetros por segundo, no es una constante sino la velocidad máxima en un vacío y puede manipularse cambiando el medio o con interferencia cuántica.
Las cuatro fuerzas que actúan en vuelo son sustentación, peso, empuje y resistencia. Sustentación y empuje son favorables y opuestas a las desfavorables peso y resistencia. Generalizando, sustentación y peso son de componente vertical en tanto empuje y resistencia son de componente horizontal.
Según la escuela de formación Airhostess, el salario medio mensual de una azafata en España ronda los 1.520 euros brutos, aunque las diferencias entre compañías pueden ser sustanciales.
El sueldo base se sitúa entre los 1.800 y los 2.200 euros, mientras que los complementos ascienden a una horquilla entre 500 y 1.200 euros. Por tanto, el total asciende a entre 2.300 y 3.400 euros brutos mensuales.
¿Cuánto cuesta estudiar para piloto de avión en España?
España cuenta con múltiples escuelas de aviación. Hacerse piloto comercial en España cuesta entre 57.500 € y 120.000 €, dependiendo del programa elegido, de la escuela y de los servicios contratados.