En total, hay 215 aviones Max 9 en servicio en todo el mundo, según datos de Cirium, una empresa de análisis de aviación. En Estados Unidos, United Airlines y Alaska AirlinesAlaska AirlinesAlaska Airlines es una aerolínea estadounidense con sede en SeaTac, Washington, cerca de Seattle.https://es.wikipedia.org › wiki › Alaska_AirlinesAlaska Airlines - Wikipedia, la enciclopedia libre poseen casi una tercera parte de estos.
La compañía eventualmente necesitará analizar si existe el mismo problema en el 737 NG, el predecesor del Max. Actualmente hay unos 6.800 de esos aviones en servicio.
El precio de catálogo de un Boeing 737 MAX oscila entre los $100 millones y los $135 millones de dólares según la variante específica, aunque las aerolíneas suelen negociar descuentos significativos (de hasta un 50%) en pedidos grandes.
La suspensión de vuelo del Boeing 737 MAX se impuso por parte de la FAA y la EASA (entre otras) después del accidente del vuelo 302 de Ethiopian Airlines el 10 de marzo de 2019, el cual sucedió menos de cinco meses después del accidente del vuelo 610 de Lion Air el 29 de octubre de 2018.
El Boeing 737 MAX 8 es considerado seguro hoy en día. Tras una inmovilización global histórica y exhaustivas modificaciones de diseño, las autoridades de aviación civil (como la FAA y la EASA) recertificaron la aeronave y sus sistemas, permitiéndole operar millones de vuelos con normalidad.
Si bien la familia 737 NG es una de las más numerosas del mundo, el lento regreso al servicio de la familia Max ha provocado una menor proliferación de este modelo. Actualmente, hay cerca de 1000 aviones Max en servicio en todo el mundo, siendo la aerolínea de bajo coste norteamericana Southwest Airlines el mayor operador.
La antigüedad de la aeronave no es un factor de seguridad. Sin embargo, si la aeronave es antigua y no ha sido reacondicionada adecuadamente, puede ocasionar inconvenientes a los pasajeros, como sobrecalentamiento, fallas en el aire acondicionado o problemas con las tuberías del baño. Más importante que la antigüedad de una aeronave es su historial.
El 737-800 se describe como un modelo de "próxima generación", un modelo anterior fiable y consistente. Si bien reconocen incidentes como el desprendimiento de la cubierta del motor en algunos 737-800, enfatizan que no se trata de la versión MAX con el motor y el fuselaje rediseñados que presentó problemas.
¿Cuál es más grande, el Airbus A320 o el Boeing 737?
El Airbus A320 es ligeramente más grande que el Boeing 737 en términos generales, especialmente en el diámetro y volumen de su cabina. Sin embargo, el tamaño varía dependiendo de la variante exacta de cada familia de aviones.
El Boeing 787 Dreamliner es la mejor opción general por su moderna tecnología y alta eficiencia, pero el Boeing 777 es superior si la prioridad absoluta es la capacidad de pasajeros o el volumen de carga.
Según un estudio de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), los aviones que vuelan nuestros cielos suelen retirarse cuando llevan entre veinte y treinta años funcionando, lo que da una media de unos 25 años de uso.
La antigüedad de la aeronave no representa un problema de seguridad. Sin embargo, las aeronaves más antiguas que no han sido reacondicionadas adecuadamente pueden ocasionar inconvenientes como sobrecalentamiento, fallas en el aire acondicionado o problemas de plomería en el baño. Más importante que la antigüedad de una aeronave es su historial de mantenimiento.
¿Avión con 92 pasajeros logra aterrizar 35 años después?
El vuelo 513 de Santiago Airlines, que desapareció en 1954, aterrizó inexplicablemente 35 años después en el aeropuerto de Puerto Alegre, Brasil, con 92 cadáveres a bordo, incluyendo al piloto.
737 MAX 7: Las expectativas actuales de la industria sitúan la certificación a mediados de 2026, con algunas estimaciones apuntando específicamente a agosto de 2026. El cliente de lanzamiento, Southwest Airlines, espera comenzar el servicio de pasajeros con esta variante a principios de 2027. 2. 737 MAX 10: Se espera la certificación para la variante MAX más grande a finales de 2026.
El 737 MAX es significativamente más silencioso que la generación anterior de aeronaves. El 737-8 tiene una huella acústica un 50 % menor que el 737-800, en parte debido a la mayor relación de derivación del motor LEAP-1B, así como al exclusivo diseño en forma de chevrón de la góndola, otro avance inspirado en el 787 Dreamliner.
Un sistema de control de vuelo del avión Boeing 737 Max 8 es el eje de las múltiples investigaciones sobre dos accidentes aéreos que cobraron la vida de 157 personas en Etiopía y 189 en Indonesia. Estos fatales accidentes, ocurridos con menos de cinco meses de diferencia, provocaron la inmovilización de los aviones 737 Max en todo el mundo.
Ambas marcas son estadísticamente ultra seguras y la aviación comercial moderna tiene niveles de riesgo casi nulos. Sin embargo, al analizar las estadísticas globales de accidentes e incidentes, los aviones Airbus muestran un margen ligeramente superior de seguridad en comparación con los Boeing. Reddit·r/AerospaceEngineering
¿Cuál fue el error del piloto de la tragedia de los Andes?
Los pilotos creyeron erróneamente que la aeronave había sobrevolado Curicó (Chile), donde viraría al norte para iniciar su descenso al Aeropuerto Los Cerrillos de la capital chilena. No se dieron cuenta de que las lecturas de los instrumentos indicaban que el avión todavía estaba a entre 60 y 70 km de Curicó.