Las literas en los aviones, también conocidas como «crew bunks» o «literas de tripulación», son áreas especialmente designadas para que los miembros de la tripulación descansen y duerman durante vuelos de larga distancia.
Compartimento de descanso de la tripulación . Un compartimento de descanso de la tripulación es una sección de un avión de pasajeros destinada a los descansos y al descanso de la tripulación durante sus periodos libres de servicio. El Reglamento Federal de Aviación (FAA) establece disposiciones que exigen la provisión de áreas de descanso para la tripulación en vuelos de larga distancia con múltiples turnos de tripulación.
Según la investigación, que involucró a más de 900 pilotos, el 93% admitió haberse quedado dormido en vuelo en los últimos meses. "La siesta hace tiempo que es la regla en las cabinas alemanas", confirmó Katharina Dieseldorff, vicepresidenta del sindicato.
Los aviones modernos tienen incorporadas dos zonas de descanso, una justo detrás de la cabina, la cual es utilizada por la tripulación de vuelo, y otra en la parte trasera del avión, reservada para los tripulantes de cabina.
La aeronave cuenta con literas ocultas, llamadas compartimentos de descanso para la tripulación. Estos espacios ocupan zonas por encima o por debajo de la cabina principal, generalmente cerca de la parte trasera del avión . Los compartimentos de descanso contienen literas con colchones para la tripulación.
DONDE DESCANSA LA TRIPULACIÓN ✈😴 | Crew Rest Compartment
¿Dónde duerme la tripulación de un avión?
Las literas suelen ubicarse en áreas específicas del avión, generalmente en la parte trasera, sobre la cabina de pasajeros o en espacios acondicionados en la zona de carga. La ubicación puede variar según el tipo y modelo del avión.
¿Dónde se quedan las azafatas después de un vuelo?
A los auxiliares de vuelo se les suele asignar una base, que podría estar en una ciudad importante o en un aeropuerto . Quienes viven cerca de su base pueden regresar a casa con más frecuencia. Sin embargo, si su hogar está lejos de la base, podrían tener que desplazarse y alojarse en un hotel o residencia de la tripulación durante sus días de trabajo.
Los auxiliares de vuelo suelen estar ubicados en la parte trasera del avión, cerca de la cabina de la tripulación. Desde allí, pueden coordinar las operaciones de seguridad y responder rápidamente en caso de emergencia.
¿Por qué los aviones vuelan tan bajo sobre mi casa por la noche?
Las aeronaves deben sobrevolar zonas residenciales debido a la poca distancia entre algunos aeropuertos y los barrios . Por lo tanto, a veces es necesario que las aeronaves sobrevuelen estas zonas residenciales para llegar con seguridad a los aeropuertos.
La normativa establece un mínimo de 8 días de descanso en base al mes. No obstante, cada compañía tiene sus propios acuerdos colectivos que, normalmente, superan esa cantidad.
La respuesta simple es sí, los pilotos duermen y pueden hacerlo durante el vuelo, pero existen normas estrictas que regulan esta práctica. Normalmente, los pilotos solo duermen en vuelos de larga distancia, aunque dormir en vuelos de corta distancia está permitido para evitar los efectos de la fatiga.
En aviación, la regla de tres, o "regla de descenso 3:1", es una regla general que establece que se deben permitir 3 millas náuticas (5,6 km) de recorrido por cada 1000 pies (300 m) de descenso . Por ejemplo, un descenso desde el nivel de vuelo 350 hasta el nivel del mar requeriría aproximadamente 35 x 3 = 105 millas náuticas.
¿Cuál es la principal causa de muerte en los pilotos?
Resumen. La enfermedad cardíaca es la principal causa de muerte relacionada con enfermedades en pilotos y astronautas a nivel mundial, y la enfermedad coronaria (EAC) se detecta en el 85 % de las autopsias de pilotos tras accidentes mortales [1], [2], [3].
La realidad es que el peor sitio para sentarse en el avión es el asiento de en medio. No tendrás las ventajas del pasillo ni de la ventanilla. Y además, tendrás las desventajas de ambos. Por otro lado, los otros peores asientos en un avión, serán aquellos que estén al lado del baño.
¿Cuánto cobran los tripulantes de cabina en los aviones?
Una vez que adquieras algo de experiencia, podrás ganar un salario base de entre 17.000 y 24.000 libras al año . El salario base para tripulantes de cabina sénior, que se puede alcanzar después de unos años, oscila entre 28.000 y 45.000 libras.
Los miembros de la tripulación deben tener un período de descanso de 10 horas dentro de cada ciclo de 24 horas . La jornada laboral máxima es de 14 horas, seguida de un período de descanso de 10 horas en su hotel. Al programar un vuelo, los operadores suelen considerar 12 horas de descanso en lugar de 10.
¿Dónde duermen los auxiliares de vuelo por la noche?
Los auxiliares de vuelo y los pilotos disponen de sus propias zonas de descanso designadas en vuelos de larga distancia, diseñadas especialmente para ellos. Mientras que los auxiliares de vuelo suelen dormir en literas en pequeñas zonas de descanso para la tripulación , los pilotos descansan en compartimentos separados, donde pueden pasar hasta la mitad de su tiempo en un vuelo largo.
Como rutina, tras el aterrizaje, los pilotos deben realizar la "Lista de verificación posterior al aterrizaje" . Si ese es su destino final, realizan la "Lista de verificación de seguridad de la cabina", recogen su equipaje y salen. Si el vuelo despega inmediatamente, podrían encontrarse o no con la tripulación entrante.
Las regionales suelen mantener a todas las tripulaciones juntas durante un viaje (pilotos y auxiliares de vuelo comparten hoteles y vuelos todo el tiempo). Las principales suelen cambiar de lugar con frecuencia; a veces pueden tener dos vuelos juntos, pero es poco común y es bastante raro que haya más.
Las reglas básicas son que cualquier vuelo de menos de 8 horas solo requiere 2 pilotos. Entre 8 y 12 horas se necesitan 3 pilotos, y cualquier vuelo de más de 12 horas requiere 4 pilotos.
Este límite está limitado a 14 horas diarias. El reglamento de la Parte 135 también estipula que los miembros de la tripulación solo pueden trabajar un número determinado de horas en días consecutivos para garantizar un descanso suficiente. Los miembros de la tripulación deben cumplir con un período de descanso de 10 horas dentro de cada ciclo de 24 horas .
Así, el sueldo de copiloto de vuelo de nuevo ingreso será de unos 12.000€ al año mientras que el de un/a piloto comercial con mayor experiencia oscilará entre los 39.000€/47.000€ anuales en base a su antigüedad y horas de vuelo.
Horarios de vuelo para pilotos. Se requiere un mínimo de 10 horas de descanso entre turnos . El piloto debe dormir 8 horas durante este período. Los pilotos también deben descansar 30 horas consecutivas a la semana.