El 3 de mayo de 2021, a las 22:22 CDT (UTC-5), un paso elevado en los límites de las alcaldías de Tláhuac e Iztapalapa que sostenía la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México se desplomó debajo del tren que lo recorría.
3 de mayo de 2021, a las 22:11 horas, un tramo de la sección elevada de la Línea 12, entre las estaciones Olivos y San Lorenzo Tezonco colapsa entre las columnas 12 y 13, lo que ocasiona la muerte de 26 personas y heridas a casi un centenar.
Enrique Baker Díaz, exsubdirector de Ingeniería y Proyecto de Diseño de Obra Civil,, inhabilitado en 2014 por cinco años. Pagó una multa de 981 millones 780 mil pesos. Guillermo Leonardo Alcazar Pancardo, ingeniero civil Director Responsable de Obras Inducidas de la Línea 12.
El bus en el que se movilizaban un grupo de estudiantes después de hacer una práctica de campo perdió el control, cuando pasaban por el puente helicoidal. El 24 de mayo de 2025 ocurrió un trágico accidente en el puente helicoidal que conecta Cajamarca con Calarcá en la vía La Línea.
Colapso en Línea 12 del Metro fue originado por errores en construcción: Fiscalía CDMX. La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJ-CDMX) presentó el informe de los resultados sobre las investigaciones del colapso de un tramo de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.
Cronología del accidente en el metro Olivos de la línea 12 - En Punto
¿Qué pasó con la Línea 12?
Este martes, la empresa noruega DNV (Det Norske Veritas) y el gobierno de la Ciudad de México dieron a conocer los resultados del dictamen final del colapso de la Línea 12 del Metro, donde se concluyó que el desplome fue resultado del pandeo de las vigas por la falta de pernos.
El paso elevado y los dos vagones finales del tren cayeron sobre el Eje 10 Sur Avenida Tláhuac, cerca de la estación de Olivos, ocasionando la muerte de 27 personas y dejando a otras 80 heridas. Este accidente se convirtió en el más mortífero del Metro en casi cincuenta años.
Grabación de la serie 'Accidente' de Netflix en Tequisquiapan. Descubre todo sobre la grabación de 'Accidente', la nueva serie de Netflix, con Ana Claudia Talancón en Tequisquiapan.
El 5 de abril de 2024, Bloomberg News informó que el proyecto se había reducido debido a las restricciones de financiación del Fondo de Inversión Privada (PIF). Bloomberg citó a funcionarios saudíes que esperaban que en 2030 se completara un tramo de 2,4 km (1,5 millas) de la ciudad, que albergaría a menos de 300.000 habitantes, frente a los 1,5 millones previstos.
¿Qué presidente estaba cuando se hizo la línea 12 del Metro?
El evento complejo que nos ocupa surgió cuando el entonces Gobierno del Distrito Federal (GDF), encabezado por Marcelo Ebrard, estaba por concluir su mandato y tomó la decisión de inaugurar la L12 del STC Metro, identificándola como la Línea Dorada.
Se sabe muy poco sobre la guerra en sí, incluido por qué y exactamente cómo se libró, aunque una animación promocional para el sitio de Metro Last Light, "Enter the Metro", reveló que se utilizaron un total de 20.000 ojivas y que la guerra comenzó con un intercambio limitado entre dos países del Medio Oriente, aparentemente ...
En Estados Unidos, el primer metro se construyó en Nueva York, y se llamó SUBWAY porque se construyó principalmente bajo las calles (sub= debajo / way= carretera), ya que el plano de las calles de Manhattan es bastante regular y era fácil de construir. Pero en casi todos los demás lugares se le suele llamar simplemente TRAIN.
Según la Fiscalía General, el accidente se produjo por un error de operación por el que dos trabajadores fueron procesados. El último accidente grave en el sistema ocurrió en mayo de 2021, cuando un tramo elevado colapsó por el peso de un tren que pasaba.
¿Quién estuvo a cargo de la construcción de la línea 12 del Metro?
La construcción de la Línea 12 inició en julio de 2008 y estuvo a cargo de ICA-Carso-Alstom, las cuales obtuvieron el contrato para la realización de la obra civil y electromecánica, por lo que cobraría 17,500 millones de pesos.
Inicialmente, el costo de la Línea 12 iba a ser de 17,500 millones de pesos (1,750 millones de dólares al tipo de cambio de entonces), acabó costando 26,000 millones de pesos (2,600 millones de dólares), es decir 48.6% por arriba de lo planeado.
En una entrevista con 'Telemundo', explicó que, si bien la producción se llevó a cabo en México, específicamente en lugares como Querétaro y Tequisquiapan, la historia podría ocurrir en cualquier ciudad del mundo, debido a que es un incidente que podría pasar en la vida real.
Exceso de velocidad o conducción por encima de los límites de velocidad establecidos . No usar casco ni cinturón de seguridad: más del 80 % de las muertes en accidentes de tráfico se deben a traumatismos craneoencefálicos. Conducir en estado de ebriedad o bajo los efectos de drogas. Sobrecargar los vehículos.
En resumen, en caso de baja por accidente laboral, el trabajador tiene garantizada una prestación económica desde el día siguiente al incidente. La responsabilidad del pago recae en la Seguridad Social, una mutua colaboradora o, en algunos casos, directamente en la empresa.
¿Quién era el niño asesinado en los acantilados de Moher?
El forense declaró que los resultados de la autopsia confirmaron que Zhihan falleció a causa de múltiples lesiones traumáticas, compatibles con una caída desde una altura . "De las pruebas que obtuvimos, queda claro que Zhihan se cayó por los acantilados y no de otra manera".
Una francesa, llamada Jeanne Calment , ostenta el récord de la mujer viva más longeva jamás registrada, falleciendo a la asombrosa edad de 122 años y 164 días. Aquí está su fascinante historia...
Las enfermedades cardíacas y el cáncer , ambas enfermedades crónicas, siguieron siendo las dos principales causas de muerte, como lo han sido durante más de una década, y fueron responsables de más del 40% de las muertes en Estados Unidos en 2024.
Se registra aparatoso accidente en la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México, se derrumbó un tramo de la estructura entre las estaciones Olivos y Tezonco, en ambas direcciones y cayó un tren que viajaba en dirección a la terminal de Tláhuac.
¿Cuál fue el peor accidente de metro de la historia?
El accidente de la calle Malbone sigue siendo el más mortífero en la historia del metro de Nueva York, así como uno de los peores accidentes de tránsito rápido en la historia de Estados Unidos. El número de muertos reportado osciló entre 93 y 102, con aproximadamente 250 heridos.
La línea 12 del metro, también conocida como línea dorada, tiene un historial de fallas desde su inauguración, en 2012. Fue en 2008 cuando comenzó su construcción, durante la administración de Marcelo Ebrard como jefe de gobierno del entonces Distrito Federal, y en la presidencia de Felipe Calderón.