Los aviones omiten la fila número 13 debido a la superstición, un fenómeno conocido como triscaidecafobia. Para evitar la ansiedad, el malestar o las solicitudes de cambio de asiento de pasajeros supersticiosos, las aerolíneas prefieren saltar directamente de la fila 12 a la 14.
Esto no es un error de diseño, en realidad es algo que ocurre en muchos aviones alrededor del mundo. La razón está en una antigua superstición el número trece es considerado de mala suerte en muchas culturas y aunque no influya directamente la seguridad de los pasajeros para algunos puede causar incomodidad.
En muchas culturas, el número 13 se asocia con la mala suerte. Las aerolíneas buscan minimizar la ansiedad y las quejas de los pasajeros, incluso cuando el riesgo es irracional. Eliminar la fila 13 evita las solicitudes de cambio de asiento, las dificultades al abordar y las disputas durante el vuelo. La numeración de las cabinas no tiene ninguna obligación reglamentaria; es una decisión que corresponde exclusivamente a cada aerolínea.
La ausencia de la puerta 13 en muchos aeropuertos (y de la fila 13 en muchas aerolíneas) responde a una antigua superstición llamada triscaidecafobia: el miedo irracional al número 13, considerado de mala suerte en muchas culturas.
La ausencia de la fila 13 en los aviones se debe a una simple razón: la superstición. Las aerolíneas omiten este número en muchas culturas occidentales para evitar la ansiedad o el rechazo de los pasajeros que asocian el 13 con la mala suerte.
La mayoría de las aerolíneas no incluyen el asiento número 13 en sus vuelos debido a una superstición occidental que considera que el número 13 trae mala suerte. Por esta creencia arraigada en muchas culturas, muchas aerolíneas han optado por omitir la fila 13 en la numeración de sus asientos.
La mala fama del número 13 se une al simbolismo del martes, vinculado a Marte y la guerra, creando un día considerado infausto. Mitología, religión y folclore medieval explican por qué esta creencia ha perdurado hasta la actualidad como parte de la cultura popular.
El "mejor" asiento depende de lo que busques. Las primeras filas (justo detrás de primera clase o clase ejecutiva) son ideales para salir rápido y tener menos ruido. Las filas de salida de emergencia ofrecen el mayor espacio para las piernas, mientras que las filas ubicadas sobre las alas son más estables durante las turbulencias.
Para maximizar la seguridad, es mejor evitar incluso el más mínimo conflicto a bordo. Por eso, la mayoría de las aerolíneas han eliminado la fila 13 de sus aviones, pasando de la fila 12 a la 14.
En algunas culturas, el número 17 se asocia con la mala suerte o se considera auspicioso debido a su pronunciación o simbolismo en ciertos idiomas. Como ocurre con la fila 13, la omisión del número 17 es una decisión que toma cada aerolínea de manera independiente, basada en consideraciones culturales y regionales.
Aerolíneas europeas: Iberia, Lufthansa, Air France, ITA Airways, KLM Royal Dutch Airlines y Ryanair omiten la fila 13. Aerolíneas estadounidenses: La mayoría de los aviones de la flota de United Airlines, así como los de Air Canada y los 737-800 de Alaska Airlines, omiten la fila 13.
En Estados Unidos, aerolíneas como American, Delta y Southwest incluyen la fila 13. United Airlines omite las filas 13 y 14 en muchos aviones debido a supersticiones chinas, ya que el número "catorce" puede sonar similar a "morirá". En el Reino Unido, Virgin Atlantic omite la fila 13, pero British Airways, easyJet y Jet2.com no.
Se trata de mantener la misma fila de salidas y las mismas filas de clases en todo ese tipo de aeronave. Se trata de garantizar que las filas de salidas sean iguales en todos los aviones.
¿Alguna vez te has preguntado por qué no hay un piso 13 en los grandes edificios y hoteles? La razón es: “la Triskaidekaphobia”, la superstición con respecto a la creencia de mala suerte que trae consigo el número 13.
¿Por qué los aviones no cruzan el Océano Pacífico para ir a Japón?
Los aviones sí cruzan el Pacífico para viajar a Japón, pero las rutas comerciales más populares evitan una línea recta por el centro de este océano. En su lugar, utilizan trayectorias curvas cercanas al Polo Norte (ruta de círculo máximo) para reducir la distancia, ahorrar combustible y aprovechar los vientos a su favor.
Si en tu próximo vuelo te toca sentarte en la fila 13, vas a tener un problema y es que literalmente puede ser que no exista. No es un error de fábrica, muchas aerolíneas gigantes eliminan la fila 13 de sus aviones por pura superstición. Se llama triscaidecafobia, el miedo irracional a ese número, al 13.
No todos los asientos en el avión son iguales y dependiendo de lo que quieras puedes tener una experiencia totalmente distinta. Si quieres dormir cómodo, viaja en ventana. Si quieres levantarte sin molestar a nadie, en pasillo. Si quieres más espacio, salidas de emergencia.
Esto se debe puramente a la superstición, ya que ese número se considera de "mala suerte", así que, "por si acaso" y para evitar pasajeros incómodos, las aerolíneas decidieron no mencionarlo, y en otras como Lufthansa, Alitalia y algunas aerolíneas brasileñas tampoco encontrarás el número 17 por la misma razón.
¿Cuáles son las desventajas de un asiento de pasillo?
La principal desventaja de estas ventajas es la dificultad para acceder al pasillo. Para levantarse, hay que pedir a los pasajeros de los asientos centrales y del pasillo que se muevan, lo cual puede resultar incómodo, sobre todo si están dormidos. Esto puede hacer que algunos viajeros se sientan algo atrapados en sus asientos.
Los asientos de pasillo cercanos a los baños y las cocinas tampoco son una buena opción, ya que la gente chocará contigo durante todo el vuelo al ir a los baños (o a la cocina a buscar algo de comer) y al regresar. En la última fila, con una pared detrás, es prácticamente imposible reclinar el asiento.
La última fila es el peor sitio para sentarse en un avión, y conviene evitarla si es posible. Sin embargo, muchos pasajeros saben que es la fila menos deseable del avión y prefieren sentarse en otro lugar.
Ir delante en el avión es mejor si priorizas la rapidez al bajar, el menor ruido y un servicio de comidas más rápido. Ir detrás es mejor si valoras la tranquilidad, una menor aglomeración, o si buscas un extra de espacio y las estadísticas de mayor supervivencia en caso de accidente.
En algunos países, el número 13 se considera de mala suerte. El final del decimotercer Baktun del calendario maya era temido supersticiosamente como presagio del fenómeno apocalíptico de 2012. El miedo al número 13 tiene una fobia específicamente reconocida, la triscaidecafobia, término que se registró por primera vez en 1911.
El número 13 se considera de mala suerte debido a una mezcla de mitos antiguos, religiones y leyendas urbanas. El miedo a este número es tan común que tiene un nombre oficial: triscaidecafobia.
¿Por qué se cree que el número 13 trae mala suerte? La sabiduría popular ha atribuido la supuesta mala suerte del 13 a diversas causas. Una de ellas está relacionada con el cristianismo: en la última cena de Jesucristo, que tuvo lugar justo antes de que Judas Iscariote, el decimotercero en sentarse, lo traicionara y lo arrestara por blasfemia.