Los motivos por los que dejaron de volar estas aerolíneas fueron diversos incluyendo deterioro de su liquidez ante las crisis recurrentes en México y el mundo, combinado con altos niveles de deuda, problemas para cumplir con la concesión otorgado por la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) y la intensa ...
La quiebra y la imposibilidad de acuerdos laborales: El 28 de agosto de 2010, Mexicana de Aviación cesó sus operaciones debido a su grave situación financiera y la incapacidad para alcanzar acuerdos laborales que permitieran su continuidad.
Azcárraga Andrade, entonces director general de Mexicana, fue acusado de malos manejos financieros que desembocaron en la bancarrota de la compañía aérea, considerada en ese momento la más importante de América Latina.
Mexicana de Aviación cerrará el 2025 con 30% más de pasajeros, prevén. El director de la Aerolínea del Estado Mexicano, Leobardo Ávila, dijo que los resultados del 2024 permitieron tomar decisiones sobre el rumbo de la aerolínea, lo que implicó dejar de operar ocho rutas al iniciar la temporada baja de enero.
Interjet (nombre legal oficial ABC Aerolíneas, SA de CV), también conocida como Interjet Airlines , fue una aerolínea de bajo costo mexicana con sede en la Ciudad de México.
La aerolínea británica Flybe , que ya atravesaba dificultades financieras antes del brote del virus, se declaró en concurso de acreedores el 5 de marzo de 2020 debido a los efectos de la pandemia. La aerolínea chárter Miami Air International se declaró en bancarrota (Capítulo 11) el 24 de marzo y cesó todas sus operaciones el 8 de mayo.
Mexicana de Aviación ha costado más de 35 mil millones de pesos desde su creación, y solo en el primer semestre de 2025 acumuló pérdidas por 120 millones con baja ocupación en sus vuelos. Aunque solo opera tres rutas exclusivas.
¿Cuántos aviones tiene Mexicana de Aviación actualmente?
¿Cuántos aviones tiene en este momento Mexicana de Aviación? Actualmente, nuestra flota corresponde de tres aviones Boeing siete treinta y siete de Nueva Generación, modelos ochocientos, estamos atendiendo nuestras catorce rutas.
¿Quién compró los aviones de Mexicana de Aviación?
El 7 de mayo de 2024, para incrementar la capacidad de la aerolínea se firmó un contrato con la empresa brasileña Embraer para la adquisición de 20 aviones E2, con lo cual Mexicana se convierte en el primer operador en nuestro país de este tipo de aeronaves de alta eficiencia. Las aeronaves.
Mexicana de Aviación, relanzada con grandes expectativas por el gobierno federal, comenzó operaciones el 26 de diciembre de 2023 con su vuelo inaugural desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a Tulum.
Fue el último vuelo de Mexicana de Aviación, la aerolínea más antigua de México y la más grande de Latinoamérica. Cuatro años después, en abril de 2014, la jueza Edith Alarcón decretó la quiebra de Compañía Mexicana de Aviación.
La compañía suspendió operaciones el 11 de diciembre de 2020 por falta de liquidez para adquirir combustible. El día anterior había trascendido que IATA la suspendió del BSP evitando la venta de sus boletos en todas las agencias de viajes. El 10 de abril de 2023 es declarada en quiebra y obligada a rematar su bienes.
Con prácticamente 90 años ofreciendo servicios, Hawaiian Airlines jamás ha sufrido un accidente. Es la aerolínea con más años de historia que nunca ha perdido un pasajero, hecho que le ha valido continuar figurando en el ranking de las 20 compañías más seguras que anualmente elabora Airline Ratings.
Las rutas canceladas por Mexicana de Aviación forman parte de una suspensión temporal, y una vez que se analicen los contratos y el plan maestro para 2025 se espera que los destinos vuelvan a estar disponibles para pasajeros. Actualmente, las rutas que no operan son: Acapulco, Guerrero. Campeche, Campeche.
¿Cuáles son las ganancias de Mexicana de Aviación?
Según la Cuenta Pública 2024, Mexicana tuvo ingresos propios menores a los gastos de funcionamiento. Sus ingresos fueron de 385 millones 130 mil pesos y registró gastos de operación de 1 mil 484 millones de pesos, es decir, casi cuatro veces más.
Según el Manual del piloto de conocimientos aeronáuticos , una pérdida es "una rápida disminución de la sustentación causada por la separación del flujo de aire de la superficie del ala, provocada por exceder el ángulo crítico de ataque".
#InfografíaEF | En el primer cuatrimestre de 2025, los incidentes aéreos en México aumentaron más de 50% anual, alcanzando 75 casos de enero a abril de este 2025 ✈️ ❌
La última aerolínea que se quedó en tierra en México es Aeromar, pero hay más. Esta es su historia y por qué dejaron de operar en el país. En febrero de 2023, Aeromar anunció el cese de sus operaciones en México luego de 35 años trabajando en el país.
Fue el 26 de mayo de 2020 cuando Latam Airlines Group y sus filiales en Chile, Perú, Colombia, Ecuador y los Estados Unidos se acogieron al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos con el apoyo de las familias Cueto y Amaro y Qatar Airways, dos de los mayores accionistas del grupo.
Miguel Quiroga - El piloto y uno de los propietarios de la aerolínea LaMia. Quiroga tomó decisiones clave durante el vuelo, incluidas las relacionadas con el combustible, que más tarde se revelaron como una de las principales causas del accidente. Ovar Goytia - Copiloto junto a Miguel Quiroga.