El presidente Andrés Manuel López Obrador anunció que el proyecto del NAIM de Texcoco se cancelaría en favor de un proyecto de ampliación y modernización del actual AICM y de la construcción de dos pistas en la base aérea militar de Santa Lucía; tal decisión no fue ratificada legalmente cuando tomó posesión el 1 de ...
El ingeniero Javier Jiménez Espriú explicó que la cancelación del aeropuerto en Texcoco se fundamenta en motivos de carácter ambiental, urbano, social, técnico y de planeación; aspectos económicos, financieros y jurídicos.
Refirió que la cancelación del Aeropuerto Internacional que se edificaba en Texcoco costó al erario público más de 280 mil millones de pesos, y no 100 mil millones de pesos como lo afirmó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
Muchos posibles usuarios del AIFA se han quejado de la gran distancia, que puede superar las dos horas de trayecto en una zona de mucho tráfico, y el alto costo de un taxi o auto compartido para acceder a la terminal.
Financiamiento. El financiamiento privado del NAICM se ha obtenido por medio de la emisión de bonos garantizados por los ingresos obtenidos por la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA).
La fuerza de la naturaleza se ha abierto paso y ha hundido en el olvido los restos de lo que sería el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), la obra fallida del expresidente Enrique Peña Nieto, planificada en el Lago de Texcoco.
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¿Cuál es la deuda que dejó la cancelación del Aeropuerto de Texcoco?
La cancelación del Aeropuerto de Texcoco dejó una deuda estimada en 450 mil millones de pesos. Especialistas refieren que parar la obra fue una mala decisión. La cancelación del Aeropuerto de Texcoco dejó una ... Rba Beltran Alcantara Emiratos árabes esquina avenida 4 ta.
Pero el 1 de agosto, el sitio web del evento, www.imm2025.org, anunció: «Con gran pesar, les informamos que el IMM 2025 Sussex se pospone. El motivo es la baja venta de entradas , lo que significa que no es financieramente viable celebrar el evento según lo planeado originalmente».
Naam se estrenó con gran éxito de crítica por su trama, la actuación de Dutt y su música, y se convirtió en un gran éxito además de ser una de las películas en hindi más taquilleras de 1986. Fue la primera película comercial auténtica de Bhatt después de años de dirigir películas de arte y ensayo, como Arth (1982) y Saaransh (1984).
Con relación a la exposición de Federico Patiño, Director General de Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM), durante su participación en el XV Foro Nacional de Turismo, precisa que el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) es un proyecto de México para los mexicanos.
CIUDAD DE MÉXICO. -El Lago de Texcoco, donde se planeaba construir el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) durante el sexenio de Enrique Peña Nieto, está experimentando un notable cambio.
¿Cuántas pistas iba a tener el aeropuerto de Texcoco?
El aeropuerto iniciaría sus operaciones en 2020, con tres pistas para dar servicio a 50 millones de personas, y las finalizaría en 2065, con capacidad para transportar a 120 millones de pasajeros al año (Strassburgeretal.,2018,p.407).
El AIFA es polémico de origen. El presidente Andrés Manuel López Obrador tomó la decisión, sometida a consulta popular, de cancelar la construcción de otro aeropuerto en la zona de Texcoco, Estado de México, llamado Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), cuando ya tenía un 30% de avance.
El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, una de las obras emblemáticas del gobierno de la cuarta transformación, fue inaugurado por el presidente Andrés Manuel López Obrador el 21 de marzo de 2022.
Asimismo, el AIFA tuvo gastos por 38.9 millones de pesos en Servicios de instalación, reparación, mantenimiento y conservación del aeropuerto; mientras que en Prestaciones sociales y económicas, la administración del Aeropuerto de Santa Lucía destinó 24 millones de pesos, entre otros desembolsos.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha señalado que la falta de conectividad es el mayor obstáculo del AIFA. Y aunque el tren Suburbano podría resolver ese problema, hoy ese proyecto sigue siendo más una promesa que una realidad. Las instalaciones están ahí: limpias, eficientes, amplias.
A esto se suman los aproximadamente 200 millones de dólares que debe pagar al año para cubrir la deuda con bonistas internacionales que dejó la anulación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) cuyo costo ascendía a los 285 mil millones de pesos, casi 200 mil millones más de lo que costó el AIFA según datos ...