Según los datos de la plataforma ch-aviation, este modelo se utiliza principalmente por aerolíneas americanas. United Airlines tiene 75 aviones, Alaska Airlines (65), la panameña Copa Airlines (29) y la mexicana Aeroméxico (18). Mientras que la kazaja Scat Airlines y la turca Turkish Airlines cuentan con 5 cada una.
Al 30 de noviembre de 2019, se han pedido un total de 7.092 aviones Boeing 737NG, de los cuales se han entregado 7046, con pedidos restantes para las variantes -700, -800 y -900ER. Boeing dejó de ensamblar 737NG de pasajeros en 2019, pero realizó las entregas finales en enero de 2020.
Hoy, quince años después, Vueling es una compañía madura y robusta, que cuenta con una plantilla de más de 4.000 empleados directos y una red de más de 320 rutas en Europa, norte de África y Oriente Próximo, que son operadas con una flota de 118 aviones de los modelos Airbus A319, A320, A320neo y A321.
Ryanair es una de las aerolíneas europeas que hasta la fecha jamás ha tenido un accidente mortal. De hecho, este es el único incidente serio que ha sufrido la compañía en sus 36 años de historia.
Inmovilizados los Boeing 737 MAX 9 operados por aerolíneas estadounidenses
¿Cuál es el reemplazo del Boeing 747?
El nuevo 777-9 sustituirá a los aviones más grandes de fuselaje ancho de British Airways, principalmente el jumbo 747 de cuatro motores. Al pedir el 777-9, British Airways amplía una larga relación con la popular familia 777-9.
La medida afecta a unos 171 aviones en todo el mundo, según un comunicado de la FAA. Alaska, el segundo mayor operador mundial de este tipo, ya dejó en tierra su flota Max 9 tras el incidente.
Tras el incidente, que no dejó víctimas mortales, la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) suspendió el uso de todos los aviones 737 Max 9 de EE. UU. equipados con ese tipo de tapón de fuselaje hasta que pudieran ser inspeccionados a fondo.
El siniestro ha puesto de nuevo a Boeing y su modelo 737 MAX en el ojo del huracán después de que en 2019 se le retirara el permiso de vuelo —el fabricante estadounidense hasta suspendió su fabricación— a raíz de dos accidentes fatales que le costaron la vida a más de 300 personas.
Boeing 737: Aviones comerciales y asequibles. Los precios varían según la versión y las opciones, pero los modelos más comunes, como el 737-800, tenían un precio de lista de entre 89 a 112 millones en dólares 2021.
¿Cuántos metros necesita un Boeing 737 para despegar?
Descripción. Aunque la versión para pasajeros del Boeing 737-200 puede acomodar hasta 136 personas, esta aeronave bimotor solo necesita unos 1.700 metros para despegar.
¿Qué compañías tienen Boeing 737 Max 9 en su flota? Según los datos de la plataforma ch-aviation, este modelo se utiliza principalmente por aerolíneas americanas. United Airlines tiene 75 aviones, Alaska Airlines (65), la panameña Copa Airlines (29) y la mexicana Aeroméxico (18).
Katie Ringgold le sustituye como vicepresidenta y directora general del programa 737 y de la planta de Renton (Washington), donde se fabrican los aparatos de esa línea.
Estadísticamente según datos tomados del año 2014, los modelos de Airbus realizaron 28.3 millones de vuelos, de los cuales 35 acabaron en accidentes. Esto entrega una tasa de accidentes de 1 cada 81 millones de vuelos. Por su parte, los aviones Boeing realizaron 461 millones de vuelos, con 251 accidentes.
El avión Boeing 737 Max 9 de Alaska Airlines que tuvo problemas en pleno vuelo carecía de cuatro tornillos, según un informe preliminar publicado este martes por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés).
Lee: Aeroméxico inmoviliza sus aviones Boeing B737 MAX-9
La FAA ordenó la inmovilización temporal de 171 aviones Boeing 737 MAX 9, luego de una explosión en un panel de cabina el viernes de la semana pasada, que obligó a un avión nuevo operado por Alaska Airlines a realizar un aterrizaje de emergencia.
En resumen, el Airbus A350 es verdaderamente el ganador cuando se trata del mejor avión comercial del mundo. Su eficiencia energética, confort para los pasajeros y alcance de vuelo lo hacen destacar entre la competencia. Si tienes la oportunidad de volar en un A350, no te decepcionará.
El A380, en su versión comercial, tiene un alcance de vuelo de 14 800 kilómetros, suficiente para cubrir rutas como la Ciudad de México-París o una de las más largas, Madrid-Perth (Australia) sin escalas, con una velocidad de crucero de Mach 0,85 (900 km/h).
El 777-200LR es el avión comercial de mayor alcance que existe en el mundo y posee el récord de la mayor distancia recorrida sin escalas en la categoría de aeronaves comerciales, con la capacidad demostrada para volar más de media vuelta alrededor del mundo.
Ryanair está por encima de Iberia en la lista oficiosa de las compañías con menos accidentes, que encabeza la nórdica Finnair. Actualizado a las 02:06h.
Pero, ¿Y las compañías españolas? La clasificación del JACDEC sólo ha recopilado datos de Iberia, que se encuentra en la parte baja de la lista, concretamente en el puesto 49 de un total de 60. La aerolínea ha perdido cuatro aparatos y 199 personas han perdido la vida volando en uno de sus aviones desde 1983.
Qantas es la aerolínea más segura del mundo según Airline Ratings. Qantas sube seis puestos con respecto a 2022 y se coloca así como la aerolínea más segura del mundo, seguida por Air New Zealand y Etihad Airways (ambas descienden un lugar con respecto a su posición del año anterior).