Los datos muestran que París-Charles de Gaulle es el aeropuerto más transitado de la UE, con 67 millones de pasajeros el año pasado, seguido de Schiphol, en Ámsterdam, con casi 62 millones, y Barajas, en Madrid, con 60 millones.
El aeropuerto europeo más grande según el tráfico de pasajeros se encuentra en el Reino Unido. Se trata del Aeropuerto de Londres-Heathrow, que registró 80 884 310 pasajeros en 2019.
El aeropuerto londinense de Heathrow recibió 79,1 millones de pasajeros en 2023, lo que lo sitúa a la cabeza de los aeropuertos más grandes de Europa. El aeropuerto de Estambul, por el que pasarán 76,03 millones de pasajeros en 2023, sirve de importante puente entre Europa y Asia.
El aeropuerto principal de Madrid destaca como el más grande de España y un portal internacional clave. Sirve como un enlace importante entre Europa y Latinoamérica, reflejando su significado global. El aeropuerto Madrid-Barajas fue inaugurado en 1928 y actualmente cuenta con cuatro terminales operativas.
¿Qué puesto ocupa el aeropuerto de Madrid en el mundo?
Es el primer aeropuerto español por tráfico de pasajeros, carga aérea y operaciones, así como el cuarto de Europa y decimocuarto del mundo por número de pasajeros y el segundo aeropuerto más grande de Europa en tamaño físico, detrás del Aeropuerto Charles de Gaulle de París.
Los tres principales aeropuertos por tráfico fueron Londres Heathrow, con 83,9 millones de pasajeros y +5,9 % respecto a 2023, seguido de Estambul (80,1 millones de pasajeros y +5,3 % de tráfico sobre 2023), París Charles de Gaulle (70,3 millones de pasajeros, pero quedó un -7,7 % por debajo de los niveles prepandemia ...
Pero entre esos gigantes de la aviación, en un rincón de Castilla y León, se encuentra el aeropuerto más pequeño del país según AENA. Ubicado a solo 15 kilómetros de Salamanca, el aeropuerto de Matacán puede que no figure en la mayoría de los itinerarios de los viajeros habituales.
Aunque España cuenta con 50 aeródromos de interés general, el tráfico se encuentra muy concentrado en los principales aeropuertos. Madrid y Barcelona conjuntamente supusieron el 47,4% del total de movimientos de pasajeros en los aeropuertos españoles durante dicho mes.
Y es que Changi recupera el cetro al coronarse como el mejor aeropuerto del mundo por decimotercera vez en su historia. Las instalaciones de Singapur han superado a Hamad, en Doha, considerado el nº1 en 2024 (también en 2021 y 2022), que debe conformarse con la segunda posición.
Liechtenstein es el país que no dispone de instalaciones aeroportuarias, siendo Zúrich (Suiza) y Friedrichshafen (Alemania) los más cercanos. Redactor de Actualidad desde octubre de 2021 hasta hoy.
¿Cuál es el aeropuerto con mayor actividad en el mundo?
En el contexto español, el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD) es el que registra el mayor tráfico de pasajeros, con más de 60 millones de viajeros al año.
Los precios variarán según el aeropuerto de salida, pero en general, el aeropuerto más barato para volar en Europa es Aeropuerto Bruselas Bruxelles-National (BRU), con un precio promedio de $5,738.
El Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta es, una vez más, el aeropuerto con mayor tráfico del mundo. Sin embargo, el Aeropuerto Internacional de Dubái recibió la mayor cantidad de pasajeros internacionales.
El aeropuerto ha sido descrito como el complejo de terminales arquitectónicamente más significativo del mundo, además de ser el más lujoso. Es el aeropuerto central de Qatar Airways.
Si hablamos de tráfico de pasajeros, el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL) continúa siendo el más transitado del mundo. Según el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), ATL registró más de 108 millones de pasajeros durante todo el 2024.
El Aeropuerto Changi de Singapur ha sido nombrado Mejor Aeropuerto del Mundo 2025 en los Premios Mundiales de Aeropuertos que se celebraron en la Terminal de Pasajeros EXPO de Madrid el 9 de abril de 2025.
¿Quién tiene la competencia del aeropuerto de Madrid?
Aena es el competente y es quien tiene que solventar esta problemática, sobre todo teniendo en cuenta que es una empresa pública, depende directamente del Ministerio de Transportes y del Gobierno Central", ha defendido.
Estudio Lamela, con su vasta experiencia en diseño arquitectónico, liderará este proyecto junto con el equipo de arquitectos británicos RSHP (Rogers Stirk Harbour + Partners), con quien previamente colaboraron en la creación de la T4, una terminal que se ha convertido en un ícono arquitectónico de renombre mundial.