La ciudad con la línea de metro continua más larga del mundo es Moscú (Rusia) con la Línea Circular Grande (Bolshaya Koltsevaya o Línea 11), que alcanza unos 70 km.
¿Qué metro es más grande, el de París o el de Madrid?
Las líneas de metro en París se diferencian por colores y están numeradas. Esta es la tercera red de metro más larga de Europa, después del Metro de Londres y de Metro de Madrid.
Por otra parte, el metro de Shanghai es la red de metro más larga del mundo con más de 800 kilómetros, y tiene el mayor número de pasajeros anuales con más de tres mil quinientos millones de viajes. El metro de la ciudad de Nueva York tiene el mayor número de estaciones con 472.
La línea 9 o Línia 9 en catalán, es el proyecto más emblemático de Ifercat (Infraestructures Ferroviàries de Catalunta) ya que, una vez finalizada su construcción: 1. Se convertirá en la línea de metro automática más larga de Europa, con 47,8 km de longitud y subterránea en 43,71 km.
Metro de MadridFue inaugurado el 17 de octubre de 1919 por el rey Alfonso XIII y constituye la red de metro más extensa de España, y la tercera de Europa (solo por detrás de los metros de Moscú y Londres).
¿Qué ciudad tiene el mejor sistema de metro de Europa? El metro de Oslo se situó en primer lugar, con una puntuación de 8,06 sobre 10. El sistema de la capital noruega, conocido localmente como Oslo T-Bane o T-banen i Oslo, cuenta con 101 estaciones que abarcan unos 84 kilómetros de vías y da servicio a 15 distritos de la ciudad.
Con un total de 303 estaciones y 296,6 kilómetros en 2025, es la red de metro más extensa de España y de la Unión Europea, y tercera de Europa por kilómetros, después de las de Moscú y Londres. Es también la segunda red de metro más antigua del mundo hispanohablante, después del Subte de Buenos Aires.
¿Qué país tiene la segunda red de metro más grande?
Con más de 1000 km de líneas de metro operativas en la actualidad, India está en camino de convertirse en la segunda red de metro más grande del mundo, superando a Estados Unidos y situándose justo detrás de China. Este crecimiento masivo forma parte de la visión de India para mejorar la movilidad urbana, reducir la congestión del tráfico y promover un transporte público ecológico.
China ya estaba a la cabeza del ranking, con tres de sus ciudades en los primeros puestos. El metro de Shanghai, que se extiende a través de 676 km, es ahora el segundo más largo (antes de la expansión de Pekín, era el primero), mientras que el de Guangzhou, con 514,8 km, es el tercero.
Con una población de 1,7 millones de habitantes dentro de los límites de la ciudad, su área urbana se extiende a numerosos municipios vecinos dentro de la provincia de Barcelona y alberga a alrededor de 5,7 millones de personas, lo que la convierte en la quinta área urbana más poblada de la Unión Europea después de París, la región del Ruhr, Madrid y Milán.
La infraestructura de metro de China es única en su clase. Con trenes sin conductor, sistemas de venta de billetes con inteligencia artificial y estaciones futuristas, está marcando la pauta a nivel mundial. El metro de Shanghái, con casi 900 kilómetros de longitud, es el más grande del mundo, equivalente a viajar bajo tierra desde Delhi hasta Ahmedabad.
Metro de Dubái, el autónomo: la red del metro de Dubái es completamente automatizada (la más grande del mundo de estas características), lo que quiere decir que no tiene conductores o maquinistas. Tiene dos líneas, casi 70 kilómetros y 47 estaciones, incluyendo nueve subterráneas.
El sistema de metro de Madrid, con sus 100 años de historia, ha logrado posicionarse como el cuarto mejor de Europa, solo por detrás de Oslo, Sofía y Atenas, según el informe de Bounce en su índice de los mejores metros europeos.
La estación de Hongyancun, en la línea 9 del sistema de transporte ferroviario de Chongqing, China, ostenta el título de la estación de metro más profunda del mundo, con su punto más bajo a 116 metros bajo tierra.
Entramos en la estación de metro más profunda del mundo. La parada de Arsenalnaya, en Kiev, está a 105 metros bajo el nivel del suelo y se construyó en origen como refugio militar.
El 26 de diciembre de 2012, China inauguró una nueva línea de tren de alta velocidad, el cual discurre desde la capital Pekín a Cantón, un importante centro económico ubicado al sur del país. La longitud de la línea es de 2298 km (1428 mi), es la línea de tren de alta velocidad más larga del mundo.