Está localizada en la zona centro occidental de la ciudad, limita al norte con la comuna de Robledo (comuna 7) , por el oriente con La América (comuna 12) y Laureles-Estadio (11), por el sur con el corregimiento de Altavista y hacia el occidente con San Cristóbal y Altavista.
Las líneas que ya operan con el sistema multipago son: 101, 103, 109, 118, 122, 123, 124, 125, 129, 130, 131, 132, 140, 141 y 214. Los pasajeros ahora pueden elegir entre varias modalidades: - Código QR desde el celular, a través de la tarjeta virtual Independencia, generada con la App Red Bus Tucumán.
Abordar la ruta 205 (de San Salvador a Sonsonate), te bajas en la terminal de la ciudad de Sonsonate y abordas la ruta 209. Este bus te lleva directamente a la entrada de Cerro Verde.
El colectivo 51 brinda su servicio de transporte público recorriendo Constitución, Barracas, Puente Pueyrredón, Avellaneda, Gerli, Lanús, Remedios de Escalada. Banfield, Temperley, Lomas de Zamora, Lavallol, Monte Grande, Canning, Ezeiza, La Unión, Tristán Suarez, Spegazzini, Máximo Paz, Cañuelas y San Vicente.
Estos son los valores de los pases del Cerro Catedral en 2025, con el IVA y el costo de la tarjeta de proximidad porta pasaje: Día peatón: $41.000 (o US$28 + $5000 de la tarjeta) Día esquiador: $120.000 (o US$90 + $5000 de la tarjeta) De cero a cinco años, gratuito.
En general, un billete sencillo cuesta entre 1,40 € y 1,60 € , aunque en algunas ciudades (como Barcelona) el precio supera los 2 €. Algunas compañías de transporte público en España ofrecen billetes especiales para un número determinado de viajes (p. ej., un billete de 10 viajes) o un periodo de tiempo (p. ej., un billete de 24 horas).
Ahí van las líneas que pasan por la región: Autobús del Leblon, Copacabana, Ipanema y Botafogo: «Circular 1». Autobús del Centro, Lapa y Gloria: autobus «Troncal 8». ¿Cuánto cuesta para ir al cristo redentor de tren? Desde R$97,50.
El proceso constructivo completo del monumento insumió cuatro años, dado que el gigantesco volumen –de 28 metros de altura y 135 toneladas de peso– implicó su talla por partes y el posterior traslado de las piezas para su armado final in situ.