Actualmente España controla un 4,1% de las acciones de Airbus a través de la SEPI. Una posición mucho menor a la que ostenta Francia con un 11% y Alemania con un 10,9%.
¿Cuál es el mayor fabricante de aviones del mundo?
Esta estadística muestra los ingresos de las principales empresas fabricantes y proveedores aeronáuticos a nivel mundial en 2022. En ese año, la empresa Boeing Co. generó unos ingresos por valor de aproximadamente 70.500 millones de dólares, liderando así la clasificación mundial.
AIRBUS, con sus 9 centros de producción a lo largo de nuestra geografía, tiene la capacidad integral de diseñar, desarrollar, ensamblar y poner en vuelo sus aeronaves.
Airbus da empleo a unas 63 000 personas en 16 lugares de cuatro Estados de la Unión Europea: Francia, Alemania, España y el Reino Unido. El ensamblaje final tiene lugar por empresas colaboradoras en Blagnac y Colomiers (Francia); Hamburgo (Alemania); Tianjin (China) y en Mobile (Alabama, Estados Unidos).
El sitio de web Marketscreener señala que los principales accionistas de Airbus son: Gobierno de Francia: con el 10.8% de acciones. Gobierno de Alemania: con el 10.8% de acciones. Gobierno de España: con el 4% de acciones.
Pese a que su capacidad industrial ronde los 900 aviones al año, los retrasos acumulados durante el confinamiento y los problemas con la cadena de suministro han lastrado la actividad en las instalaciones de ambos fabricantes.
La división de aviones comerciales en España se encarga, entre otros componentes, de producir los estabilizadores horizontales para toda la gama de aviones comerciales en sus instalaciones de Getafe (Madrid), Illescas (Toledo) y Puerto Real (Cádiz).
Los prestigiosos premios Skytrax coronan a Qatar Airways como la indiscutible líder de la categoría ejecutiva, acumulando una serie de reconocimientos que incluyen el título de la mejor clase ejecutiva a nivel mundial, la excelencia en asientos ejecutivos, el máximo galardón para su lujosa sala VIP (la exclusiva Al ...
Airbus ha adelantado a su eterno rival Boeing cerrando el ejercicio 2022 con un mayor número de entregas de avión y más pedidos netos, liderando el sector aeroespacial por cuarto año consecutivo.
Por su parte, la sede de Airbus, en la madrileña factoría de Getafe, en España, se especializa en ingeniería, diseño, producción y montaje de componentes, utilizando materiales metálicos y materiales compuestos avanzados para fabricar piezas del fuselaje de todos los aviones de Airbus; realizan el montaje y prueba de ...
Este incluye, además, algunos ajustes netos por valor de 1.235 millones de euros, el grueso de ellos (1.030 millones de euros) derivados del desfase entre la fecha de transacción y entrega de algunos productos. La facturación del año creció un 11%, llegando a los 65.400 millones de euros.
Con este acuerdo, la aerolínea eleva el número de aviones encargados a Airbus hasta los 1.330, convirtiéndose en el mayor cliente mundial de la familia A320.
España es el tercer país europeo en volumen de vuelos, con un total de 3.257 diarios, y con una inversión ejecutada por Enaire superior a los 124 millones de euros en 2021, lo que le ha permitido alcanzar el nivel de satisfacción más alto entre sus clientes desde que hay registros, según el Balance 2021 elaborado por ...
En los hangares del Ejército del Aire español hay 141 cazas, ninguno de ellos es un F-16, el avión de combate que necesita Ucrania. España solo dispone de dos modelos de cazabombarderos.
Los primeros 16 C295 de los 56 aviones encargados se ensamblarán en las instalaciones de San Pablo Sur en Sevilla, España, y el segundo avión se entregará en mayo de 2024 y los siguientes 14 se “desplegarán a un ritmo de uno por mes” hasta agosto de 2025.
Cubriendo la línea de productos de aviones comerciales, el conjunto completo de aviones Airbus se construye en Toulouse: la familia A320, la familia A330, A350 XWB y A380. Hamburgo es responsable de los A318, A319, A320 y A321.
Con una flota de 160 aviones, ofrecemos una amplia oferta de destinos, 138 en Europa, América, África, Oriente Medio y Asia, y unos 380 adicionales en colaboración con nuestros socios.
Para alcanzar la meta de 75 aviones de la familia A320 por mes en 2026, la empresa ha planificado aumentar el número de líneas de ensamblaje en todas las factorías donde fabrica esos aviones, que llegarán a ser diez en total: cuatro en Hamburgo, dos en Toulouse, dos en Tianjin y otras dos en Mobile, en Estados Unidos.
Con más de 8,000 unidades entregadas en todo el mundo, el Airbus A320 ha demostrado ser una historia de éxito duradera en el mundo de la aviación comercial.