La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, en sus siglas en inglés) es el componente esencial de la estrategia de seguridad aérea de la Unión Europea. La Agencia promueve los niveles más elevados de seguridad y de protección del medio ambiente en la aviación civil en Europa y en el mundo.
La Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (AESA) es la responsable de garantizar la seguridad y la protección del medio ambiente en el transporte aéreo en Europa.
- La Agencia tiene las misiones de Supervisión, Inspección y Ordenación del Transporte Aéreo, la Navegación Aérea y la Seguridad Aeroportuaria. Evalúa los riesgos en la seguridad del transporte y tiene potestad sancionadora ante las infracciones de las normas de aviación civil.
La certificación de un producto es una evaluación independiente de su diseño y una confirmación de que reúne los estándares de seguridad establecidos a lo largo de decenios. EASA es responsable de certificar todas las aeronaves fabricadas y diseñadas en Europa.
ENAIRE se encarga de controlar 2,2 millones de kilómetros cuadrados de espacio aéreo, que comprenden área continental y oceánica, desde cinco centros de control aéreo (Barcelona, Canarias, Madrid, Baleares y Sevilla) y 21 torres de control.
¿Quién es el encargado de la seguridad del lado aire de los aeropuertos?
La Guardia civil se encarga del lado calificado de "aire", que hace referencia a la pista en sí en la que aterrizan y despegan los aviones, mientras que la Policía Nacional es quien controla la zona de "tierra", es decir, el acceso a salas VIP y el control de pasaporte.
¿Quién es el responsable de la seguridad en el aeropuerto?
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y distintos organismos internacionales (UE, OACI, etc.) trabajan en conjunto para regular el sector aéreo en España. Así mismo, en España, la autoridad encargada de la supervisión en materia de seguridad aérea, es la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).
El registro debe realizarse en el Estado miembro de residencia o donde se desarrolle la actividad económica, no siendo posible estar registrado en más de un Estado a la vez. El registro como operador de UAS en AESA es gratuito y se realiza a través de su sede electrónica (enlace al trámite).
Una vez analizado, AESA remitirá, al solicitante y a la compañía aérea, dentro del plazo de 90 días desde la recepción completa de su reclamación, una decisión sobre la misma, destacándole cuáles son sus derechos. El resultado de la decisión es vinculante para las compañías aéreas.
Estas notificaciones se podrán ver siempre en la Sede Electrónica de AESA (https://sede.seguridadaerea.gob.es/comparece), o a través de la Carpeta Ciudadana (https://sede.administracion.gob.es/carpeta).
La Parte 145 incluye los requisitos técnicos, operativos y administrativos que debe cumplir una Organización de Mantenimiento de Aeronaves, incluyendo los correspondientes a su certificación como organización aprobada.
Considerada como una garantía de profesionalidad en la industria de la aviación, la licencia FAA A&P aumentará su credibilidad y reputación como técnico cualificado. La licencia es reconocida por ofrecer oportunidades de empleo en Estados Unidos y en los países socios.
Son Procedimientos de Visibilidad Reducida (LVP) aquellos aplicados en un aeródromo que tienen por finalidad proporcionar seguridad a las operaciones de las aeronaves en condiciones de visibilidad reducida.
comunicación de información falsa que comprometa la seguridad de una aeronave en vuelo, o en tierra, o la seguridad de los pasajeros, tripulación, personal de tierra y público en un aeropuerto o en el recinto de una instalación de aviación civil.
La Entidad Pública Empresarial Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), pasó a denominarse ENAIRE el 4 de julio de 2014 (artículo 18 del Real Decreto – ley 18/2014). Desde la publicación de este Real Decreto la Fundación Aena quedó integrada en ENAIRE.
Estos profesionales trabajan en torres de control, centros de área o de aproximación, dependiendo del tipo de servicio que presten. El salario de un controlador aéreo en España oscila entre los 2.320 euros netos al mes, el más bajo, hasta exceder los 8.000 euros mensuales, los más altos.
Como entidad pública empresarial dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible gestionamos el espacio aéreo español sobre un territorio de 2.190.000 kilómetros cuadrados. El tráfico aéreo atendido por ENAIRE, por encima de 2 millones de vuelos, transporta a más de 250 millones de personas cada año.
¿Qué órganos regulan la seguridad en la aviación civil española?
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea es un organismo que depende de la Secretaría de Estado de Transporte, dentro del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Su principal objetivo es velar por el correcto cumplimiento de toda la normativa de la aviación civil en nuestro país.
¿Qué Anexo de la OACI busca estandarizar las medidas de seguridad a nivel mundial?
En su anexo 17, Seguridad – Protección de la Aviación Civil internacional, incluye normas y métodos recomendados internacionales para la prevención de actos de interferencia ilícita.
Trastornos del sistema nervioso como la epilepsia causarán un “no apt@ “. Igualmente, las enfermedades de patología psíquica, agudas o crónicas, al igual que un historial de depresión, bipolaridad, trastornos de personalidad o de antecedentes de autolesión, serán motivo de denegación del certificado.