Viajar en iryo (la línea de alta velocidad privada en España) se considera en general una experiencia premium muy cómoda. Sus trenes son súper modernos y silenciosos, y destacan por tener asientos más amplios con enchufes individuales, reposapiés y wifi gratuito de alta velocidad con conectividad 5G.
¿Cuál es la diferencia entre los trenes AVE e iryo?
AVE, la compañía ferroviaria de alta velocidad con larga trayectoria en España, se caracteriza por su fiabilidad, una extensa red y rutinas de servicio consolidadas. Iryo, en cambio, es un tren premium más nuevo y moderno, que ofrece opciones de reserva flexibles, tecnología avanzada y servicios a bordo mejorados.
Los trenes iryo son los vehículos de alta velocidad más nuevos y modernos de España. Utilizan el modelo Frecciarossa 1000, diseñado para ofrecer una experiencia prémium, cómoda y silenciosa. Alcanzan velocidades comerciales de hasta 300 km/h.
Todos los billetes de iryo incluyen conexión WiFi gratuita con red 5G y el billete combinado de Cercanías gratuito (ida y vuelta sin límite de zonas). Los servicios adicionales dependen de la tarifa elegida:
Iryo es el primer operador privado español de trenes de alta velocidad, participado por la aerolínea Air Nostrum, la empresa ferroviaria estatal italiana Trenitalia y el fondo de infraestructuras Globalvia.
➤ cómo es IRYO 🚅 nuevo tren de alta velocidad en España 🇪🇸 #186
¿Qué es mejor, AVE o iryo?
Ambos trenes son excelentes, pero la elección depende de tus prioridades. El AVE (de Renfe) es ideal si valoras la flexibilidad, la mayor red de destinos y los beneficios públicos. Iryo suele ofrecer una experiencia más moderna y premium a precios muy competitivos.
Las opiniones sobre iryo (el operador privado de alta velocidad en España) son polarizadas. Mientras muchos pasajeros elogian sus trenes modernos y cómodos, otros reportan problemas frecuentes con el servicio de atención al cliente y políticas estrictas de equipaje.
Se pueden solicitar comidas y bebidas en su asiento por un costo adicional; puede reservarlas con anticipación en iryo.eu. Infinita Bistro = asientos de primera clase en el vagón 1 (y, si hay demanda, parte del vagón 2), con una comida ligera y bebidas incluidas en la tarifa, servidas en su asiento.
La política de equipaje de iryo varía según la tarifa seleccionada. En general, se permite un bolso de mano y una maleta de cabina por pasajero. Las tarifas superiores incluyen además una maleta grande. Conoce más detalles sobre las dimensiones, pesos y tarifas en la Política de Equipaje de iryo o comprueba las opciones para tu billete en la web oficial de iryo.
Sí, generalmente sí. Sin embargo, en la mayoría de las aerolíneas, una mochila pequeña se clasifica como "artículo personal" (gratuito), mientras que una mochila grande o de excursión se considera "equipaje de mano" (carry-on).
Como primer operador privado español de trenes de alta velocidad, Iryo ha creado una red ferroviaria que conecta varias ciudades importantes de España. Cuenta con una flota de trenes Frecciarossa ETR 1000, ya conocidos y ampliamente utilizados en Italia, que alcanzan velocidades de hasta 300 km/h y ofrecen un gran confort.
Para escoger tu asiento en iryo, selecciona tu plaza directamente en el mapa interactivo durante el proceso de compra en iryo.eu o a través de su app oficial. En la tarifa "Inicial" más económica, elegir asiento tiene un coste adicional de unos 5€, mientras que en el resto de las clases suele estar incluido. Iryo
¿Con cuánta antelación debo llegar para tomar el tren Iryo?
El embarque para el tren Iryo se abre 30 minutos antes de la salida y las puertas se cierran 2 minutos antes. Debes estar en la puerta de embarque al menos 30 minutos antes de la salida y tener tu billete listo (impreso o en tu correo electrónico). Te esperamos a bordo para que disfrutes de la experiencia Iryo.
El año pasado viajamos con Iryo, de Barcelona a Madrid y de Sevilla a Barcelona vía Madrid. Viajamos en primera y segunda clase. Sin duda, eran más baratos que Renfe, pero igual de cómodos, si no mejores. Compramos los billetes con descuento con antelación y estamos muy contentos.
La "mejor" línea depende totalmente de lo que busques: rapidez, turismo o precio. La red ferroviaria española está considerada una de las mejores de Europa.
Los trenes de alta velocidad de Iryo (modelo ETR 1000) están compuestos por 8 vagones (también llamados coches). Tienen una longitud total de 200 metros y una capacidad que varía entre 435 y 461 pasajeros dependiendo de la distribución interna.
La política de equipaje de iryo incluye por defecto 3 bultos (dos maletas grandes y un bolso de mano), aunque esto varía según la tarifa seleccionada. Si llevas exceso de equipaje, abonarás un recargo de hasta €40 por maleta al subir al tren.
El equipaje debe guardarse de forma segura en los portaequipajes superiores, debajo de los asientos y en los compartimentos de equipaje de todo el tren. *Si tiene alguna discapacidad o movilidad reducida, puede reservar el servicio de Asistencia al Pasajero para que le ayuden a subir y bajar del tren.
Disponemos de un bar restaurante para todos nuestros clientes. Todos los aseos cuentan con cambiadores para bebés. Menú del día a elegir, servido en su mesa, bebida de bienvenida y vinos con Denominación de Origen.
Como cliente de iryo, puedes acceder a descuentos exclusivos en una amplia gama de hoteles para tus viajes de trabajo o escapadas, y acumular un 3 % de puntos iryo para tus próximos viajes en tren. Reserva directamente en nuestra web y disfruta de un alojamiento en las mejores condiciones, adaptado a tus necesidades.
Tu billete iryo incluye siempre WiFi gratuito con conexión 5G, enchufes individuales y un billete Combinado Cercanías gratuito para tus trenes de ida y vuelta.
Elegir entre iryo y el AVE depende de lo que priorices: el AVE destaca por su amplia red de destinos, flexibilidad y experiencia premium. Por su parte, iryo ofrece trenes más nuevos, un diseño de interiores más moderno y tarifas iniciales muy competitivas.
Los trenes de iryo, conocidos comercialmente como ETR-1000 o Frecciarossa, son fabricados por el consorcio ferroviario Hitachi-Bombardier (actualmente parte del grupo Alstom). Son ensamblados en Italia y sus motores se fabrican en la planta de Trápaga (Vizcaya).