Terminó operaciones el 15 de febrero de 2023. En la actualidad, operamos desde la terminal 2 del AICM con un promedio diario de 70 vuelos con una puntualidad superior al 93% mediante una flota de (3) aeronaves de turbohélice ATR42-600 y (7) ATR72-600, con capacidad para 48 y 72 pasajeros respectivamente.
En la planta alta operan aerolíneas como Air Canada, KLM, United Airlines, Alaska Airlines, Lufthansa, Air France, Volaris, Interjet, Latam, Cubana, Iberia, US Airways, American Airlines, British Airways, Avianca, AirTran y TACA, y lo hacen en las salas F1, F2 y F3.
Por una parte, los adeudos con el AICM –por 520 millones de pesos– y con ASA –por 74.1 millones de pesos hasta el cierre de 2022– derivaron en que hubiera un cese en el suministro de turibosina desde la noche del 14 de febrero, lo que impidió la continuidad de las operaciones pese a que se tenía como límite de pago la ...
Operaba principalmente rutas nacionales así como viajes a Cuba y a los Estados Unidos. El 15 de febrero de 2023 a través de sus redes sociales, anunció el cese definitivo de sus operaciones aéreas debido a problemas financieros.
Así a partir de este 15 de febrero de 2023, Aeromar dejará de volar desde y hacia la Ciudad de México, Acapulco, Aguascalientes, Cancún, Chetumal, Ciudad Victoria, Colima, Cozumel, Guadalajara, Ixtapa Zihuatanejo, Ixtepec, Mazatlán, Mérida, Monterrey, Piedras Negras, Puerto Escondido, Puebla, Puerto Vallarta, Tepic y ...
Varados y en la incertidumbre, así quedaron pasajeros de Aeromar
¿Cuántas rutas tiene Aeromar?
La historia de Aeromar en el espacio aéreo mexicano se remonta al 7 de noviembre de 1987, cuando vio la luz con su primer vuelo desde el Aeropuerto Internacional de Toluca, con la ruta Toluca - Acapulco. Hasta el momento de sus suspensión Aeromar tenía un total de 20 rutas nacionales y tres internacionales.
Aeromar es la aerolínea con mayor trayectoria en México. La empresa con capital 100% privado y sede en la Ciudad de México se constituyó en enero de 1987, iniciando operaciones regulares de carácter regional desde el Aeropuerto Internacional de Toluca el 7 de noviembre del mismo año.
La declaración de quiebra en 2014: Después de cuatro años en concurso mercantil, Mexicana de Aviación y sus filiales fueron declaradas en quiebra en 2014, sellando temporalmente el destino de la aerolínea.
¿Qué diferencia hay entre la Terminal 1 y 2 del aeropuerto?
La terminal 1 es la más grande y cuenta con llegadas y salidas nacionales e internacionales de casi todas las aerolíneas, como Volaris, Interjet, AirCanada, American Airlines y AirFrance. Mientras que en la terminal 2 se encuentran Aeroméxico, Delta, Aeromar y Copa Airlines.
¿Por qué terminal llegan los vuelos internacionales?
En la Terminal 1 Sala A y/o A1, si el vuelo es nacional; Sala E1 si el vuelo proviene de Centroamérica, Sudamérica o el Caribe; Sala E2 si el vuelo llega de Europa, Asia o África; y Sala E3 si el vuelo proviene de Estados Unidos, Canadá o el resto del mundo.
En la terminal 2, con 30 salas de embarque directo y 10 salas móviles. Haciendo un total de 63 puertas de embarque y 21 salas móviles, con un total de 84 salas de operaciones aéreas.
La flota de Aeromar cuenta con un total de 10 aeronaves tipo turbo-hélice, tres de ellas ATR 42 600 con capacidad para 48 pasajeros y siete ATR 72 600 con capacidad para 72 pasajeros, diseñadas para operar rutas regionales de corto y mediano alcance, además se caracterizan por su seguridad, comodidad y versatilidad en ...
En rutas nacionales este cargo es de 116 pesos mexicanos, con un límite de 20 kilos en la maleta. Por otro lado en vuelos internacionales se cobrará un recargo de 25 dólares por cada kilogramo superior a los 24 y con un máximo de 45 kilogramos en la primera pieza de equipaje.
Aeroméxico pasó por un proceso de desincorporación paraestatal. El gobierno mexicano (su anterior dueño) puso en venta el 90% de las acciones del Consorcio Aeroméxico.
Danilo Correa, exdirector de Aeromar, ahora es el director general de AeroUnión en México ✈️ Lo que resulta difícil de concebir es lo rápido que este directivo pudo cambiar la página y olvidar el desastre que dejó en Aeromar ✍️ El Contador.
Eduardo Tricio Haro es dueño de Aeroméxico y presidente del Comité Ejecutivo de la aerolínea, al igual que presidente del Consejo de Administración del Grupo Lala y el Grupo Industrial Nuplen.
El todavía director de Aeromar, Zvi Katz se graduó de la Universidad Iberoamericana. Asimismo, fue el director general de la Promotora Dinamo entre los años 1982 y 2011.
La manera más facil de trasladarte de una Terminal a otra es utilizando el Transporte Inter-terminales que prestan los autobuses rojos y cuestan $12.50 MxN por persona. También puedes usar el Metrobús del Aeropuerto cuesta $30 MxN por persona.