Los japoneses fueron los pioneros de la alta velocidad ferroviaria en el mundo con sus "trenes bala" que recorrían la línea troncal o Shinkansen en la década de 1960.
Hace ya casi 60 años que entró en servicio el Shinkansen (literalmente, “nueva línea troncal”), popularizado en el mundo como “tren bala japonés”. Cuando debutó, en 1964, alcanzaba una velocidad máxima de 210 kilómetros por hora y se movía por una red muy limitada.
Los trenes de alta velocidad, también conocidos como trenes bala, son aquellos que alcanzan velocidades de 200 km/h en vías adaptadas, y desde 250 km/h en vías específicamente diseñadas para ellos.
En la primavera de 1964, comenzaron las pruebas con trenes de seis coches entre Kamonomiya y Atami, y, posteriormente, en julio, circuló el primer tren directo entre Tokio y Osaka por la nueva línea. A partir de ese momento, nacía el primer tren de alta velocidad del mundo, con una velocidad de 210 km/h.
La historia de Shinkansen, el primer Tren Bala | Impactos Tokyo
¿Cuál es la velocidad máxima del tren bala?
Velocidad máxima del Maglev
El tren fue cronometrado y alcanzo los 603 kilómetros por hora. Esta es una velocidad muy superior a la de los trenes Maglev que ya funcionan en Shanghái (China) y Corea del Sur y que llegan a una velocidad de entre los 431 y los 500 km/h y los 109 km/h, respectivamente.
China empezó a construir, a mediados de julio, un tren que es capaz de alcanzar una velocidad de 453 kilómetros por hora para conectar al país de forma eficiente al mitigar las emisiones de carbono.
Volvamos al tren más rápido del mundo. Durante las pruebas en una pista de dos kilómetros en la provincia de Shanxi, en el norte de China, el prototipo de tren de levitación magnética ha demostrado su capacidad al alcanzar los 130 kilómetros por hora mientras flotaba sin esfuerzo sobre la vía.
Cuando el gobernador Gavin Newsom dio a conocer su plan reducido para el tren de alta velocidad o tren bala de California hace cuatro años, propuso construir un segmento inicial de 171 millas en el Valle Central que comenzaría a operar en 2030 y costaría $22,800 millones.
La compañía ferroviaria japonesa Central Japan Railway ha puesto en operación un nuevo modelo de tren bala, el Shinkansen N700S, que emplea por primera vez baterías de litio para poder desplazarse sin necesidad de emplear la electricidad de la catenaria.
Pues que te lleva con él. Así que si saltas dentro de un tren en marcha, caerás en el mismo lugar, ya que llevas la misma velocidad que el transporte, tal y como explicaJavad Ibrahimli, estudiante de ingeniería electrónica. Lo mismo ocurriría al asaltar dentro de un autobús en movimiento.
Todo empezó a mediados de los años 1950, cuando pensaron en construir una nueva línea ferroviaria entre Tokio y Osaka, las dos principales ciudades del país, para resolver el problema de la saturación de la línea existente con una mejora sustancial de los tiempos de recorrido.
Conecta las 3 áreas metropolitanas principales del país: Tokio-Yokohama, Osaka-Kioto y Nagoya. También es conocida por ser la primera línea de alta velocidad de Japón, inaugurada en 1964 para los Juegos Olímpicos de Japón. En esta línea operan 3 tipos de trenes: Nozomi, Hikari y Kodama.
¿Cuál es el medio de transporte más rápido del mundo?
El Maglev es el vehículo terrestre más rápido disponible para un rango de 1.500 kilómetros, según un informe del fabricante chino CRRC que recoge Global Times. Este tren de levitación magnética, que hizo su debut en la provincia china Qingdao, alcanza los 600 kilómetros por hora.
1 La empresa ferrocarriles del Estado (EFE) de Chile invirtió 70 millones de dólares en seis trenes de alta velocidad fabricados en China. Estos trenes son de alta velocidad y alcanzan 160 kilómetros por hora. 2 Autoridades chilenas inaguran el tren más rápido y moderno de sudamérica, el viernes 19 de enero del 2024.
¿Cómo levita el tren? El Tren Maglev utiliza el principio de atracción y repulsión que se crea entre dos campos magnéticos. Tanto el tren como las vías se encuentran dotados con potentes electroimanes, por lo que la repulsión permite que el tren se eleve unos centímetros sobre las vías.
El 8 de mayo de 2006, la Resolución 324 con el sello de Néstor Kirchner y su ministro de transporte, Ricardo Jaime, confirmó la promesa de construir un tren de alta velocidad, o tren bala, que uniría las ciudades de Córdoba, Rosario y Buenos Aires en tres horas.
¿Cuánto cuesta construir un tren de alta velocidad?
El coste de construcción de una línea de alta velocidad española se sitúa en 17,7 millones de euros de coste medio por kilómetro, frente a los 45,5 millones del resto de países que cuentan con este tipo de transporte ferroviario de última generación, mientras que los de mantenimiento y operación se sitúan en España en ...
Japón rompe el récord de velocidad y se mantiene arriba del ranking para la cobertura de su población y la velocidad operativa de los trenes, llevándolo a la cabeza de la clasificación.
De este modo, el viaje en tren más largo del mundo es posible gracias a la novedosa línea de tren en Laos que conecta la ciudad china de Kunming con Vientiane (Laos) y que se puso en servicio el 2 de diciembre de 2021.
La única desventaja es que el tren es más lento que el avión, pero sigue siendo más rápido que con un coche o un autobús. Si tienes la posibilidad de usar el tren como transporte, úsalo porque sin duda es la mejor forma de viajar.