El tranvía de Vigo hizo su último servicio en 1968. Hubo muchas publicaciones sobre él, pero siempre han sido obras que ahondaban más en su faceta nostálgica.
El 1 de enero de 1969, Vigo amaneció sin aquel chirrido característico que los tranvías producían cuando reducían su velocidad y que se había apropiado de la ciudad durante los 55 años anteriores. A medianoche, los tranvías se había retirado a las cocheras de As Travesas para nunca más salir a las calles.
Es que el 8 de octubre de 1962 los tranvías dejaron de prestar servicio por decisión del interventor federal Rogelio Nores Martínez, quien consideró que ese sistema de transporte era “obsoleto, anacrónico, ruinoso, lento”, que estaba “perimido” y que “entorpecía el tránsito”.
¿Cuándo dejaron de andar los tranvías en Buenos Aires?
Desde 1960 comenzó la desactivación masiva de líneas en todo el país. En Buenos Aires dejaron de funcionar el 19 de febrero de 1963 (línea 38). La última ciudad de la Argentina en la que circularon tranvías fue La Plata, capital de la provincia de Buenos Aires. El viaje final fue cumplido el 25 de diciembre de 1966.
Caído en desuso desde hace más de 30 años, el tranvía era una especie de ferrocarril cuyo recorrido iniciaba, por regla general, en el centro de las ciudades y llegaba hasta sus orillas. Su época de esplendor puede situarse hacia finales del siglo XIX y principios del XX.
El 14 de noviembre de 1832 el primer tranvía del mundo, bautizado como John Mason por el por entonces presidente de la Compañía de Ferrocarril, comenzó a operar en la ciudad de Nueva York.
El primer tranvía empezó a funcionar en Gales en 1807. La compañía Oystermouth Railway construyó unos carruajes tirados por caballos que se deslizaban por raíles y transportaban mercancías y pasajeros del puerto de Swansea a los municipios del interior.
El tranvía es un medio de transporte cuyo origen se remonta al año 1775 cuando el ingeniero civil e industrial inglés, Benjamin Outram (1764-1805), inventó un vehículo que circulaba sobre rieles de fundición tirado por dos caballos.
El 1 de febrero de 1896 se puso en marcha por primera vez en España un vehículo ferroviario eléctrico: el tranvía de Bilbao a Santurtzi. A este le siguieron el de Donostia a Rentería un año después, el de Madrid, en 1898, el de Barcelona en 1899, el de Sevilla en 1900 y, por último, el de Valencia, en 1901.
Cincuenta años han pasado del último viaje de los antiguos tranvías de Barcelona, la noche del 18 de marzo de 1971, cuando estaban próximos a cumplir su centenario, ya que la primera línea había sido inaugurada en 1872.
Los zaragozanos recuperaron este medio de transporte en 2011. Los primeros tranvías fueron de tracción animal. Alcanzando su mayor apogeo en los años cincuenta; al crecer el parque automovilístico en los años sesenta, fueron sustituidos paulatinamente por autobuses.
El 15 de enero de 1900 significó una fecha importante en materia del transporte de la Ciudad de México, pues en esa fecha empezó a dar servicio la primera línea de tranvía eléctrico inaugurado por el entonces presidente Porfirio Díaz.
¿Cuál fue el primer medio de transporte en el mundo?
Hace más de 4.000 años, los habitantes de Mesopotamia (una de las primeras civilizaciones de la historia) se dieron cuenta de que necesitaban una forma de transporte más eficiente. Entre el 3700 y 3200 a.C. inventaron y empezaron a utilizar la rueda.
El tranvía de Jaén se encuentra abandonado desde su finalización en mayo de 2011 por falta de acuerdo político entre los distintos gobiernos municipales y la Junta, que invirtió entonces cerca de 120 millones de euros en un sistema de transporte que tan sólo llegó a funcionar en pruebas durante unos días.
Los últimos, de las líneas 70 y 77, hicieron su viaje final en junio de 1972. Era el 1 de junio; al día siguiente, su recorrido ya lo hicieron autobuses. El primer tranvía madrileño iba desde Serrano esquina a Maldonado al barrio de Pozas, en Princesa esquna a Alberto Aguilera, pasando por Cibeles, Sol, Mayor y Bailén.
Metrovalencia opera en un horario comprendido entre las 5.00 h a las 23.00 h de lunes a viernes, y de las 06.00 h a las 02.20 h los fines de semana. Sin embargo, los horarios pueden variar según la línea. De hecho, la mayoría de las líneas en realidad operan entre las 6.00 h y las 22.30 h.
Así era la primera línea de Metro de Madrid que se inauguró el 17 de octubre de 1919 entre Cuatro Caminos y Sol. Casi cien años después, el suburbano llega a 12 municipios de Madrid en los que más del 75% de sus habitantes tiene una boca de Metro a menos de 600 metros de su hogar.
El servicio de tranvía funcionó en Bogotá hasta 1951, cuando el alcalde Fernando Mazuera acabó con el sistema en su conjunto "un poco dictatorialmente", según afirma en sus memorias. Su decisión impulsó el servicio de buses públicos y privados para transportar a los bogotanos.
Un tranvía funciona con tracción eléctrica. Esto significa que un motor eléctrico transforma energía eléctrica en movimiento. Hay muchos tipos de motores y nos rodean en nuestro día a día. Desde una batidora, un secador, el ascensor, los coches eléctricos y también los trenes actuales y los tranvías.
Años después, en 1910, llegó a la ciudad el tranvía eléctrico que desplazó a los vehículos halados por animales. A su vez nació la Empresa del Tranvía Municipal de Bogotá. Esto permitió ampliar las rutas a más barrios de la ciudad. En 1922 había cerca de 29 carros eléctricos.