La aerolínea inició operaciones en Diciembre de 2023 teniendo como base el aeropuerto Felipe Angeles (AIFA) el cual, por cierto, no ha funcionado como se esperaba debido principalmente a su falta de conectividad terrestre, su lejanía de la Ciudad de México y a que no ha sido terminado en sus diferentes etapas.
A finales de 1910, a través de la Comisión de Experiencias dependiente del Ministerio de la Guerra, se llevó a cabo la adquisición en Francia de los primeros aeroplanos que volaron en España.
¿Cuándo reinicio las operaciones mexicanas de Aviación?
El reinicio de operaciones de Mexicana de Aviación
Mexicana de Aviación reinició operaciones el 26 de diciembre de 2023 luego de que en agosto de ese mismo año el gobierno federal, encabezado por Andrés Manuel López Obrador, concretó la compra-venta de la aerolínea por 815 millones de pesos.
Entre septiembre y diciembre de 2025, Mexicana prevé la llegada de otras tres aeronaves E195-E2. Estos equipos reemplazarán de manera gradual a los Boeing 737/800 NG, que serán retornados a la Fuerza Aérea Mexicana conforme avancen las entregas de los nuevos aviones Embraer.
La aerolínea inició operaciones en Diciembre de 2023 teniendo como base el aeropuerto Felipe Angeles (AIFA) el cual, por cierto, no ha funcionado como se esperaba debido principalmente a su falta de conectividad terrestre, su lejanía de la Ciudad de México y a que no ha sido terminado en sus diferentes etapas.
✈️ El cielo es de México una vez más 🇲🇽✨ Mexicana Airlines regresa a los cielos , cargando con décadas de historia y el orgullo de toda una nación. Tras años de silencio, su regreso marca no solo el resurgimiento de una aerolínea legendaria, sino el renacimiento de un ícono nacional.
¿Cuántos aviones tiene Mexicana de Aviación actualmente?
¿Cuántos aviones tiene en este momento Mexicana de Aviación? Actualmente, nuestra flota corresponde de tres aviones Boeing siete treinta y siete de Nueva Generación, modelos ochocientos, estamos atendiendo nuestras catorce rutas.
¿Por qué el vuelo de regreso desde México es más largo?
La corriente en chorro es la verdadera razón por la que el tiempo de vuelo varía según la dirección de tu destino. Las corrientes en chorro son corrientes de aire que se forman a gran altitud, incluidas aquellas en las que vuelan frecuentemente los aviones.
El A380, en su versión comercial, tiene un alcance de vuelo de 14 800 kilómetros, suficiente para cubrir rutas como la Ciudad de México-París o una de las más largas, Madrid-Perth (Australia) sin escalas, con una velocidad de crucero de Mach 0,85 (900 km/h).
El primer vuelo hecho en el país ocurrió el 8 de enero de 1910 sobre los llanos de Balbuena, en un aparato pilotado por Alberto Braniff3, quien a bordo de un Voisin importado de Francia, operó una nave adaptada a la altura de la región más transparente del aire.
¿Se les permitió a los negros volar en los años 50?
Los afroamericanos podían optar por volar, pero pocos lo hacían . Muchas instalaciones aeroportuarias estaban segregadas y la discriminación era generalizada. Si bien las aerolíneas no estaban legalmente segregadas, los aeropuertos sí lo estaban. En todo el Sur, las malas condiciones de alojamiento en los aeropuertos disuadían a los afroamericanos de volar.
Reconsidere sus viajes debido al terrorismo, la delincuencia y los secuestros . Existe riesgo de violencia en el estado por parte de grupos terroristas, cárteles, pandillas y organizaciones criminales. Ciudadanos estadounidenses y residentes permanentes legales han sido víctimas de secuestro.
En su primer año de regreso, Mexicana ya ha transportado a más de 382,000 pasajeros a destinos populares como Tijuana, Tulum y Mérida . ¡Pero esto es solo el comienzo!
¿No habrá vuelos durante el paro del jueves? No, ya que los gremios aeronáuticos confirmaron su participación en el paro. Esto provoca la cancelación de todos los vuelos programados para el 10 de abril en el país.
¿Qué nuevas aerolíneas comenzarán a operar en 2025?
El sector de la aviación de la India se prepara para una transformación con el lanzamiento de tres nuevas aerolíneas en 2025: Air Kerala, Shankh Air y Alhind Air . Con tan solo dos aerolíneas controlando más del 90% del mercado de pasajeros, estas nuevas aerolíneas prometen mayor conectividad, tarifas competitivas y un servicio mejorado.
Mexicana recibirá su aeronave número 2, el 12 de agosto, para posteriormente entrar en servicio comercial, a partir del 12 de septiembre, para finalmente cerrar 2025, con el arribo de 5 aeronaves. En el 2026, se programa el arribo de 7 aeronaves y finalmente, en el 2027 recibir 8 aeronaves.
Mexicana de Aviación, relanzada con grandes expectativas por el gobierno federal, comenzó operaciones el 26 de diciembre de 2023 con su vuelo inaugural desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a Tulum.
Mexicana de Aviación ha costado más de 35 mil millones de pesos desde su creación, y solo en el primer semestre de 2025 acumuló pérdidas por 120 millones con baja ocupación en sus vuelos. Aunque solo opera tres rutas exclusivas.
Mexicana de Aviación cerrará el 2025 con 30% más de pasajeros, prevén. El director de la Aerolínea del Estado Mexicano, Leobardo Ávila, dijo que los resultados del 2024 permitieron tomar decisiones sobre el rumbo de la aerolínea, lo que implicó dejar de operar ocho rutas al iniciar la temporada baja de enero.