🚨‼️La vida útil de un avión se mide por las horas de vuelo y el número de ciclos de vuelo, y suele ser de 25 a 30 años para los de pasajeros y de 30 a 40 para los de carga.
Las aeronaves se retiran de la circulación por dos motivos principales: por seguridad o por razones económicas. La edad media de jubilación de las aeronaves es de 25-30 años para los de pasajeros y de 30-40 para los de carga.
Los aviones de pasajeros pueden llegar a volar unos 25 años, para luego ser reconvertidos en aviones de carga y prolongar en algunos casos esa vida útil.
La vida útil de un avión comercial varía según varios factores. En promedio, un avión comercial puede durar entre 20 y 30 años . Sin embargo, algunos aviones pueden durar más con un mantenimiento y reparaciones adecuados. Boeing y Airbus son dos de los fabricantes de aviones comerciales más importantes del mundo.
Las flotas de aviones de fuselaje estrecho están destinadas a vuelos de corto y medio radio y realizan etapas de máximo 5/6 horas mientras que las aeronaves de fuselaje ancho se utilizan para los vuelos largos pues son los que mayor autonomía tienen, pudiendo realizar vuelos de hasta 14 horas.
La mayoría de los aviones comerciales y de negocios (aviones de línea y jets ejecutivos privados) tienen un techo de vuelo absoluto que ronda los 12.800 metros (42.000 pies) mientras que algunos jets de negocios pueden alcanzar los 15.850 metros (52.000 pies).
✈️ ¿Sabías que los aviones tienen una vida útil de 25 a 30 años antes de ser retirados? Durante su servicio, recorren millones de kilómetros, cruzan océanos y transportan a miles de pasajeros.
Por supuesto. La seguridad de una aeronave depende del mantenimiento, las inspecciones y el cuidado adecuado, no de cuántos años haya volado . El problema es más bien una función de la exposición a la fatiga.
Para aeronaves no comerciales, como las de uso personal o recreativo, el período de depreciación suele ser de 5 años . La tasa de depreciación se calcula mediante una fórmula que considera el costo de la aeronave, su valor residual estimado y su vida útil.
Un piloto puede volar hasta 900 horas durante un año natural, y si son 12 meses consecutivos puede llegar hasta 1000 horas de vuelo. En un periodo de 28 días consecutivos puede volar hasta 100h. Debe descansar de toda actividad al menos 12h entre día y día de trabajo.
Además, la vida útil de un motor de avión es de una media de 20 años, mientras que las turbinas de gas duran una media de 30 a 40 años, más las reparaciones que pueden prolongar su vida útil.
¿Cuántos kilómetros puede hacer un avión en su vida?
Como ejemplo mencionan al Boeing 747 , avión que puede operar aproximadamente 35.000 ciclos de presurizaciones o vuelos, lo que es aproximadamente entre 135 mil a 165 mil horas de vuelo durante su vida útil hasta llegar a la fatiga del material.
En general, se estima que un avión comercial tiene una vida útil promedio de entre 25 y 30 años, aunque este rango puede variar dependiendo de varios factores.
El ranking lo encabeza la ruta de Nueva York (JFK) a Singapur Changi (SIN), que recorre 15.332 km y tiene una duración media de 18 horas y 40 minutos. Singapore Airlines posee el título de vuelo más largo sin escalas desde 2021 y se realiza en un Airbus A350-900.
¿Qué fue lo que pasó? Según el medio ya mencionado, el 4 de septiembre de 1954 despegó de Alemania el vuelo comercial 513 de Santiago Airlines con destino a Porto Alegre, Brasil. Sin embargo, este simplemente desapareció en medio del océano atlántico.
Son datos de la EASA, que también habla de la edad media de jubilación de las aeronaves: unos 25-30 años cuando son aviones de pasajeros, y 35-40 cuando hablamos de aviones de carga. Cuando esos aviones dejan de volar, ¿qué se hace con ellos?
De acuerdo con los expertos de aviación y las mismas compañías, un avión de este tipo puede volar entre 19 y 21 horas de forma continua sin necesidad de parar en un aeropuerto para recargar combustible, aunque todo va a depender de lo que necesite la aerolínea.
¿Cuántos aviones se caen en promedio cada cinco años?
Hace una década, el promedio de cinco años (2011-2015) era de un accidente por cada 456.000 vuelos. Hoy, el promedio de cinco años (2020-2024) es de un accidente por cada 810.000 vuelos. Esa mejora se debe a que sabemos que cada muerte es una de más.
Así, el sueldo de copiloto de vuelo de nuevo ingreso será de unos 12.000€ al año mientras que el de un/a piloto comercial con mayor experiencia oscilará entre los 39.000€/47.000€ anuales en base a su antigüedad y horas de vuelo.
Por ejemplo, un avión ligero de entrenamiento puede despegar a unos 100–150 km/h, mientras que un Airbus A320 lo hace alrededor de 250 km/h y un gigante como el Airbus A380 alcanza los 270 km/h. En promedio, los aviones comerciales necesitan entre 250 y 300 km/h de carrera por la pista para elevarse.
En un avión, a 12.000 metros de altura, la temperatura del aire puede alcanzar los -50 ºC, de modo que ¿cómo lo hacen para que no notemos ni una pizca de frío?