Jornada semanal de 35 horas. En el periodo de dos años pasar a jornada semanal de 30 horas, en jornada de 8 horas diarias. está incluida en periodo nocturno, la jornada semanal máxima será de 28 horas. Jornada efectiva máxima diaria: 8 h.
Un maquinista de entrada tiene un sueldo fijo de 18.644 euros anuales (1.553 euros al mes) a los que se suman 1.116 euros correspondientes al complemento anual por conducción, 167 euros por seguridad, gestión y formación y 14 euros diarios para gastos. En total se quedaría en 25.037 euros anuales.
¿Cuántos años hay que estudiar para ser maquinista de tren?
El Curso. El curso tiene una duración de 1.150 horas, impartidas en aproximadamente 10 meses. La formación práctica incluye más de 200 horas de prácticas de conducción efectiva en las líneas de la Red Ferroviaria de Interés General y en los trenes de Renfe, adicionales a las sesiones de simulación de conducción.
Un total de 1.150 horas, impartidas en unos 10 meses, que se reparten en 650 horas de teoría y 500 horas de prácticas —la mitad se dedica a la conducción efectiva—.
¿Cuánto cuesta el curso para ser maquinista de tren?
Duración: 1.150 horas. Importe: 21.200 euros, que se abonarán en un pago único. Nº Matrículas: 267. Del total de matrículas, se reservan 20 para aspirantes que acrediten un nivel B1 o superior de francés (según el MCERL), independientemente del centro de formación en el que realicen el curso.
Si el número de aspirantes es superior al de las matrículas ofertadas, se seleccionará a los futuros alumnos a través de una prueba de selección, según se explica en la web de Renfe. El curso de formación tiene un precio de unos 21.000 euros.
¿Qué carrera hay que estudiar para ser maquinista de tren?
Hay que cursar un programa de formación específico en alguno de los centros formativos homologados por la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF). Sacarte el Título de Conducción de Vehículos Ferroviarios de Categoría B. Aprobar los exámenes y pruebas de evaluación teórico-prácticas.
Hoy en día, la empresa cuenta con un total de 5.447 personas dedicadas a la conducción en tráfico de viajeros y mercancías en el conjunto de la empresa. De ese número, alrededor de 167 maquinistas son operadores de trenes de alta velocidad.
Está regulado por el último Convenio Colectivo de Metro firmado en 2021 y establece lo siguiente: Metro de Madrid ofrece un sueldo base de 34.345 euros a repartir en 14 pagas (unos 2.690 euros al mes) El plus de nocturnidad suma 4,03 euros la hora.
Pero, ¿cuál es la remuneración de un maquinista de RENFE? Como detalla nuestra página asociada Noticias Trabajo, los sueldos pueden moverse desde los 20.000 a los 55.000 euros anuales a jornada completa, establecida según su II Convenio colectivo en 37,5 horas semanales.
Son responsables de conducir la locomotora de manera segura, respetando todas las normas de seguridad, operativas y de comunicación pertinentes, y tienen la responsabilidad total de la seguridad de los pasajeros y la carga.
¿Cuánto cobra un maquinista de tren de alta velocidad?
Sobre este asunto, todos ellos deben saber que según se marca en la tabla básica del II Convenio Colectivo del Grupo Renfe, el salario de un maquinista va entre los 20.000 y los 55.000 euros anuales.
Renfe tiene 167 maquinistas en alta velocidad de un total de 5.447 personas dedicadas a la conducción en tráfico de viajeros y mercancías en el conjunto de la empresa.
Tal y como explican en World Aviation Flight Academy, en el resto del mundo el sueldo medio de un piloto de avión es bastante más alto que en España: unos 12.700 euros mensuales para comandantes. Esto supone, unos 152.000 euros anuales en 12 pagas (178.000 euros anuales en 14 pagas).
La jornada anual actual establecida en el Grupo Renfe es de 1.536 horas, por tanto, la bolsa de horas actualmente alcanzaría un máximo de 77 horas, que se vería modificado en función de la jornada anual vigente en cada momento.
¿Cómo se obtiene la licencia? Para obtener la licencia será necesario cumplir una serie de requisitos, cursar un curso de formación en un centro homologado y pasar un examen teórico y práctico en la AESF. La licencia de conducción será expedida por la AESF y es válida para todos los países de la Unión Europea.
Los maquinista deben detener el tren cuando sea necesario para que los pasajeros suban o bajen y para la carga y descarga de mercancías. Los maquinistas tienen que trabajar sin supervisión directa, mantener un registro de conducir y comunicar cualquier avería del tren. El maquinista debe llevar uniforme.
Cuando lleguen a la compañía ferroviaria nacional se "someterán a un periodo de aprendizaje de seis meses de duración por el que cobrarán unos 900 euros", explican. Maquinistas de Iryo cobran un salario de en torno a 2.500 euros.
El nuevo curso preparatorio para la obtención conjunta de la licencia y el diploma que acreditan la formación necesaria para ejercer la profesión de maquinista se desarrollará en los centros de formación de Renfe en Madrid, León, Barcelona, Sevilla, Valencia, Oviedo, Santiago de Compostela, Miranda de Ebro, Zaragoza, ...
La ingeniería ferroviaria es una disciplina que se encarga del diseño, construcción y mantenimiento de las infraestructuras relacionadas con el ferrocarril.
¿Cuánto gana Mecanico trenes en España? si miramos las estadísticas salariales de la empresa Mecanico trenes en Españaa partir de 27 de marzo de 2024, el empleado gana al 21.840 €; más precisamente el salario es 1820 € al mes , 455 € por semana, o 13 € por hora.