En la actualidad, el metro de París es el más extenso de Francia, con un total de 14 líneas que comunican la ciudad con su área metropolitana de norte a sur y de este a oeste. A esta red de metros se añaden las 5 líneas de la Red Exprés Regional y las 4 líneas de tranvía.
El Metro de París tiene 245,6 kilómetros de longitud. Posee un total de 16 líneas, prácticamente subterráneas, que dan servicio a 320 estaciones y 404 paradas (la estación Gare du Nord es una estación, pero 2 paradas).
Normalmente la velocidad comercial del metro oscila entre los 20 a 30 km/h. Los trenes de cercanías (RER) tienen velocidades máximas de 120 km/h fuera de París y 100 km/h dentro de París. Su velocidad comercial en el Centro de París es de 40 a 60 km/h.
¿Cuál es la diferencia entre el metro y el RER en París?
Los trenes RER de París son trenes regionales que, además de llegar a lugares cercanos, complementan la red de metro cuando circulan por el centro de la ciudad. El significado de RER es Réseau Express Régional. La principal diferencia del RER respecto al metro es su radio de acción.
Para el tramo urbano, los trenes RER utilizan el mismo billete que el metro y los autobuses. Cuesta 1,90 € si se compra suelto y 1,49 € si se compran de 10 en 10. Tienes más información en nuestro apartado sobre billetes y pases. Para pasar más allá de la zona 1, hay que comprar un billete hasta el destino escogido.
El pase Navigo es la tarjeta de transporte oficial de París y la Île-de-France , y funciona como un pase recargable que te permite viajar de forma ilimitada en metro, RER, autobuses, tranvías y trenes suburbanos (Transilien).
La primera línea del metro de París fue inaugurada el 19 de julio de 1900 y comunicaba Porte de Vincennes con Porte Maillot. Desde su inauguración la red ha ido ampliándose paulatinamente, habiendo abierto la última línea en el año 1998, la cual es considerada como una de las más modernas del mundo.
En ese caso, deberás pagar una multa fija incrementada y recaudada por el Tesoro Público que puede oscilar entre 180 € y 375 €. Si tienes varias multas sin pagar, se te podría acusar del delito de fraude recurrente** con 6 meses de cárcel y una multa de 7500 €.
Los pases son gratuitos para los menores de 4 años y de tarifa reducida para los niños de 4 a 9 u 11 años inclusive. Existen diferentes paquetes y descuentos para aquellos que deseen utilizar regularmente el transporte público parisino.
Zona 1: es la zona que suelen visitar todos los turistas, donde se encuentran los monumentos, museos y atracciones más famosos, como la Torre Eiffel, los Campos Elíseos, el Museo del Louvre, el Museo de Orsay, la Catedral de Notre Dame y el barrio de Montmartre.
Los trenes RER de la línea B comunican el Aeropuerto de Charles de Gaulle con el centro de París en aproximadamente media hora. Las paradas más importantes del centro de París son Gare du Nord (25 minutos), Châtelet-Les-Halles (28 minutos) y Denfert-Rochereau (35 minutos).
El metro. Con 16 líneas y más de 300 estaciones, el metro es un medio rápido y económico de desplazarse por París. Reconocible por la letra «M» amarilla en la entrada, funciona todos los días de 6.00 a 0.45 (o 1.45 los viernes y sábados).
El Metro de París es una red de ferrocarril metropolitano, conocida como Chemin de Fer Métropolitain (en francés: «ferrocarril metropolitano ») o simplemente como Métropolitain. Abreviado como Métro, en verlan (tradición francesa de invertir las sílabas de las palabras para crear nuevas) se llama Le Tromé.
La estación más cercana es la de Bir Hakeim (línea 6), a menos de 10 minutos a pie de la entrada n° 1 del monumento (Allée des Refuzniks). Las estaciones de Trocadéro (línea 9) y Ecole Militaire (línea 8) están a quince minutos a pie de la Torre.
El metro de París es seguro, pero como en cualquier gran ciudad, hay que estar atento. Los carteristas son hábiles, sobre todo en líneas concurridas como la Línea 1 o la Línea 4.
En el metro de París solo necesitas el billete para acceder, no para salir (a diferencia del RER, donde sí es necesario en ambas ocasiones). En cuanto a las puertas, según la línea y el modelo de tren, pueden abrirse automáticamente o requerir que pulses un botón o levantes una manija.
Viajar sin billete válido en Renfe se castiga con una penalización que va de los 100 euros en Cercanías a los 300 euros si es en trenes AVE y Larga Distancia, coste del billete aparte.
Reino Unido. El Reino Unido es pionero en el transporte público sobre carriles. El Metro de Londres, el primero y el más antiguo del mundo, funciona desde enero de 1863. El Metro de Newcastle fue inaugurado en 1980, 117 años después de la inauguración de la Línea Metropolitana en Londres.
Puedes tomar una directamente en la terminal con tu tarjeta de crédito, o suscribirte gratuitamente en la aplicación y pagar por un pase de 24 horas, o uno de tres días.
Las líneas RER, para Réseau Express Régional, se diferencian de otras líneas de tren porque no terminan en París, sino que atraviesan la capital bajo tierra, lo que permite a los pasajeros viajar de un extremo a otro de la región con la misma línea de transporte.
¿Cuánto cuesta un billete de tren de Orly a París?
Hay 3 líneas de autobús urbano que comunican Orly con París. El precio del billete es de 2 € (2,33 US$ ), siendo la forma más económica de llegar al centro. Línea 183: Comunica Orly con la estación Porte de Choisy (metro línea 7 y tranvía línea 3). El tiempo de trayecto es de 50 minutos.