A350-900. Configuración económica habitual 3-3-3 de un A350. El fuselaje es más ancho que el de un Boeing 787. El A350-900 es el primero de los modelos de la gama A350, con capacidad para un total de 348 pasajeros en una cabina de tres clases, en filas de nueve asientos.
El A350 de Emirates cuenta con tres espaciosas clases, con capacidad para 312 pasajeros: 32 asientos cama de última generación en Business Class, 21 asientos en Premium Economy y 259 espaciosos asientos en Economy Class.
El tamaño del A350 es un 52 % menor que el del 747-400 . Al combinar el diseño y la tecnología que Airbus ha incorporado al A350 con la eficiencia del Rolls Royce Trent XWB, se obtiene el avión de fuselaje ancho de larga distancia más silencioso y eficiente del mundo.
El 787 tiene arranque eléctrico del motor, arquitectura de motor "sin sangrado" y varias otras características que lo hacen más eficiente energéticamente que el A350.
Airbus A350-900 | Iberia | Premium Economy Class | London to Madrid
¿Por qué el A350 es el mejor avión?
Es rápido . El Airbus A350 viaja mucho más rápido que la mayoría de los aviones de fuselaje ancho que vuelan actualmente. Es más rápido que el Boeing 777 y el Airbus A330. El único que le sigue el ritmo es el Boeing 747, como los de nuestra flota de cargueros.
Pero, volviendo al A350, una llegada tardía no significa que no sea un modelo querido y actualmente ya son tres las compañías que lo operan bajo matrícula española: Iberia, World2Fly e Iberojet (la antigua Evelop). Actualmente, Iberia cuenta ya con 22 unidades del A350, todas ellas en su versión 900.
El accidente marcó el primer accidente con pérdida de casco que involucra a Japan Airlines desde el vuelo 123 en 1985, y también el primer accidente con pérdida de casco de un Airbus A350 desde su introducción en enero de 2015 .
Bienvenido a bordo del avión más moderno del mundo para trayectos de larga distancia. El Airbus A350 es uno de los aviones más modernos de nuestra era.
Otras aeronaves. El enorme tamaño del Airbus A380 en comparación con otras aeronaves, como el A340, el A350, el Boeing 787 y la familia A320. Su fuselaje de doble piso, sus 8,4 metros de altura y 7,14 metros de ancho lo convierten en el avión de pasajeros más grande del mundo.
Una de las mayores ventajas del A350 para los pilotos es su tecnología y características avanzadas . El avión incorpora lo último en aviónica, sistemas de navegación y sistemas de gestión de vuelo; algunos modelos incluso están equipados con un sistema fly-by-wire.
El A350 es un avión de nueva generación equipado con la última tecnología y diseñado para el ahorro de combustible, y reducción así de la contaminación.
¿Por qué las aerolíneas estadounidenses no vuelan con el A350?
La razón es simple: las aerolíneas han priorizado la simplificación y la uniformidad de sus flotas y han optado por centrar sus operaciones de fuselaje ancho en aviones Boeing . Las familias 777 y 787 ya cubren las misiones de larga distancia requeridas, y para algunas aerolíneas, el A350 no ha sido una necesidad operativa apremiante.
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El Airbus A350 tiene un techo de servicio certificado de 43.000 pies . Esto lo sitúa entre los aviones comerciales de mayor vuelo de la actualidad, a la par del Boeing 787 e incluso del gigantesco A380.
El 15 de enero de 2015, el primer A350-900 entró en servicio con Qatar Airways, seguido por el A350-1000 el 24 de febrero de 2018 con el mismo operador de lanzamiento. A partir de agosto de 2025, Singapore Airlines será el mayor operador, con 65 aviones en su flota, mientras que Turkish Airlines será el mayor cliente, con 110 aviones pedidos.
Podrá volar hasta a seis horas y diez minutos del aeropuerto más cercano. Esto permitirá rutas más directas. Supone un ahorro de costes para las aerolíneas y de tiempo para los pasajeros.
Bienvenido a bordo del avión más moderno del mundo para trayectos de larga distancia. El Airbus A350 es uno de los aviones más modernos de nuestra era. El consumo ha logrado reducirse aproximadamente a 2,5 litros de queroseno por pasajero cada 100 kilómetros de trayecto.
El A350 Next es el avión que Iberia utilizará para volar a Tokio cuyos vuelos comenzarán el 27 de octubre de 2024 y es también el avión empleado para los viajes a Buenos Aires, Santiago de Chile, México, Bogotá, Quito, Lima o Nueva York, entre otros.
Según el portal CH-Aviation, hay 520 A350-900 en funcionamiento en todo el mundo. Por el contrario, solo 88 de los A350-1000 están volando. Qatar Airways dijo que su flota de 24 A350-1000 no se vio afectada y que continuaría monitoreando los acontecimientos.
Fíjate en la forma que dibujan las ventanas laterales de la cabina de los pilotos. Airbus: Las ventanas tienen un diseño más rectilíneo. El borde inferior de la última ventana es recto, dándole un aspecto de 'antifaz de mapache' más uniforme y cuadrado. Boeing: Las ventanas tienen una forma más angular.