Si nos basamos en el convenio colectivo que salió en 2021 (y que ahora mismo se está negociando otro nuevo con subidas) nos encontramos con una sorpresa: los sueldos varían desde los 27.855,79 euros brutos anuales hasta los 82.303,51 euros brutos anuales pero, ojo… ¡Esto es solo el salario base + pagas extra…
Acerca de Conductores de Transporte en Vías Férreas (Tren, Metro y Tren Ligero) La fuerza laboral de Conductores de Transporte en Vías Férreas (Tren, Metro y Tren Ligero) durante el primer trimestre de 2025 fue 13.7k personas, cuyo salario promedió los $9.04k MX trabajando alrededor de 50 horas a la semana.
¿Qué se necesita para entrar a trabajar en el Metro?
Haber cumplido los 16 años, facilitando una copia certificada del acta de nacimiento. Aprobar los exámenes psicométricos y médicos. Tener las aptitudes y conocimientos requeridos para el puesto de trabajo. De ser el caso, tener la cartilla del servicio militar nacional liberada.
El puesto mejor remunerado, el de Ingeniero Jefe Adjunto, gana entre ₹20,4 lakhs y ₹60 lakhs al año. El 10% de los empleados con mejores ingresos gana más de ₹15 lakhs al año, y el 1% con mejores ingresos supera los ₹31,1 lakhs al año.
Si nos basamos en el convenio colectivo que salió en 2021 (y que ahora mismo se está negociando otro nuevo con subidas) nos encontramos con una sorpresa: los sueldos varían desde los 27.855,79 euros brutos anuales hasta los 82.303,51 euros brutos anuales pero, ojo… ¡Esto es solo el salario base + pagas extra…
El convenio colectivo de Renfe —que actualmente está caducado, pero sigue vigente hasta que se apruebe uno nuevo que se está negociando— recoge que los maquinistas tienen sueldos fijos que oscilan entre los 21.000 y los 48.000 euros anuales, dependiendo principalmente de los años en el puesto y los cargos de ...
Maquinista (del I convenio): 26.751 euros brutos (más 2.389 euros de complemento de conducción y hasta 14.938 euros en dietas). Maquinista (anterior al I convenio): 30.817 euros brutos (más 2.389 euros de complemento de conducción y hasta 14.398 euros en dietas).
Estos trabajadores no son funcionarios, aunque están blindados en cuanto al despido y gozan de estabilidad laboral. La jornada laboral anual es de 1.635 horas, siendo la jornada diaria de 7,5 horas.
De acuerdo con una última revisión a la Plataforma Nacional de Transparencia (PNT), un conductor o conductora del metro tiene un salario promedio de 12 mil 200 pesos cada mes, cuya pretensión económica se basa en nueve horas de trabajo por día en los siguientes turnos.
Si hablamos de manera general, estos trabajadores ganan en promedio 13,700 pesos. Sin embargo, al dividirlo por género, los hombres perciben 14,200 pesos mensuales y las mujeres 9,390 pesos en promedio al mes.
¿Cuánto gana un jefe de estación de metro, tren o autobús? El salario medio aproximado en España de un profesional de este tipo se sitúa entre los 22.000 y los 35.000 euros anuales, dependiendo de la experiencia, el grado de responsabilidad, el tipo de empresa para el que se trabaje y otros factores.
es cuánto gana un conductor del metro. pues gana tan solo 7660 pesos al mes. o al menos esos son los datos que se arrojaron. en el último trimestre del 2022.
Según se informa, las retribuciones básicas anuales ascienden a 37.713,30 euros brutos. Por lo tanto, un maquinista de Metro de Madrid cobra un salario bruto mensual de 3.142,78 euros.
La Red de Transporte de Pasajeros tuvo en el año 2021 un ingreso total de $1,755,662.66 mil miillones, siendo el subsidio su principal fuente de ingresos, sus ingresos propios fueron menores a pesar de que ofrece cinco tipos de servicio con cuotas distintas.
¿Cuánto costará el boleto del Metro a partir de junio de 2025? De acuerdo con información confirmada por autoridades de transporte en Nuevo León, el precio del boleto del Metro de Monterrey subirá a 9.10 pesos por viaje a partir de junio de 2025.
El aspirante debe ser estudiante de una carrera universitaria o tecnología matriculado entre el segundo y tercer semestre o estudiantes del Sena matriculado en el segundo o tercer trimestre.