Los costes de mantenimiento y conservación de la Red de carreteras del Estado, considerando los costes de inversión necesarios para asegurar su correcta funcionalidad, son 100.000 euros anuales por kilómetro para autovías y autopistas y 38.000 euros anuales por kilómetro de carretera convencional.
¿Cuál es el presupuesto para el mantenimiento de las carreteras en España?
España suma más de 15.000 kilómetros de autovías y autopistas, más que cualquier otro país de la UE. Los últimos Presupuestos Generales, los de 2023, consignaron para el mantenimiento de la red general de carreteras un total de 1.548 millones, unos 32 euros por habitante.
En la mayoría de las autopistas españolas, el importe del peaje depende de la distancia recorrida. Por lo general, se espera pagar unos 10 euros por cada 100 km . En el peaje hay que sacar un ticket, que solo se paga al cambiar o salir de la autopista. Las cabinas con una flecha verde están ocupadas por personal.
En concreto y de forma desglosada, se destinaron 4.008 millones para carreteras, 3.255 millones para infraestructuras ferroviarias, 729 millones para lo aéreo, 396 para marítimo y 844 millones en otros conceptos.
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¿Cuánto cuesta hacer un kilómetro de autovía en España?
Pues bien, dependiendo de que se trate de un terreno u otro, el coste de un kilómetro de autovía puede oscilar de dos a tres millones de euros en orografía llana o de cinco a ocho millones en un entorno con orografía accidentada (ver ilustración).
¿Qué países invierten más en España y en qué sectores? Según los datos recogidos por el IEE en su informe, Estados Unidos, Reino Unido, Francia, Alemania, Suecia, Países Bajos, México, Japón, Italia y Noruega son los diez primeros del listado de países que más invierten en España.
En todos los peajes se acepta el pago en metálico, mediante monedas y billetes de curso legal, en euros. En las vías automáticas, el máximo valor de billete aceptado es de 50 €, y admite todas las monedas excepto de 2 céntimos de euro y 1 céntimo de euro.
En este sentido, España es una referencia internacional, ya que se trata de uno de los países del mundo con más número de kilómetros de autopistas y autovías. De hecho, ningún otro le supera en Europa.
La recaudación de peajes se destina a proyectos de modernización y desarrollo de infraestructuras viales, incluyendo la construcción de nuevas autopistas, la ampliación de carreteras existentes y la implementación de tecnologías avanzadas para mejorar la eficiencia y la seguridad en las vías de comunicación.
Pero no olvidemos que, después de tantos años de peajes, nadie quiere oír ni hablar de ellos, pero esto quiere decir que el mantenimiento y las inversiones se pagan con el presupuesto público y, por lo tanto, lo paga todo el mundo, los que circulan por las vías y los que no.
¿Cuál es el precio oficial del kilometraje en España en el 2025? Desde julio de 2023, el kilometraje se paga a 0,26€ por kilómetro recorrido. Hacienda se ha visto obligada a ajustar la compensación debido al aumento de los precios de los carburantes (antes era 0,19€ por kilómetro recorrido).
Los costos de mantenimiento se refieren a los gastos necesarios para mantener en funcionamiento un activo a lo largo del tiempo, estos costos podrían incluir reparaciones, sustituciones de partes, servicios profesionales, inspecciones regulares y otros gastos relacionados con el mantenimiento.
Los costes de mantenimiento y conservación de la Red de carreteras del Estado, considerando los costes de inversión necesarios para asegurar su correcta funcionalidad, son 100.000 euros anuales por kilómetro para autovías y autopistas y 38.000 euros anuales por kilómetro de carretera convencional.
Esta decisión fue adoptada en abril de 2020, momento en el que se consideró un plazo de 30 años para la eliminación total de las autovías y autopistas de peaje en España. Sin embargo, el cambio tendrá lugar para 2033.
¿Cuál es la diferencia entre una autopista y una autovía?
En autopistas, los accesos están controlados y no se puede entrar directamente desde caminos rurales o propiedades privadas. En cambio, en autovías es posible encontrar entradas o salidas desde zonas colindantes (a través de vías de servicio), lo que puede aumentar el riesgo de situaciones imprevistas.
Con un total de 180 peajes, Colombia supera a gigantes como Brasil y México, que tienen 120 peajes y cifras aún menores respectivamente. Aunque no estamos entre los países con los peajes más caros del mundo, esta situación merece un análisis detallado.
Para esto también podríamos hablar del PIB per cápita que relaciona ambos conceptos. En estos casos, teniendo los datos completos de 2021, encontraríamos que Madrid, seguido de País Vasco, Navarra y Cataluña tienen el mayor PIB per cápita.
Hay muchos lugares europeos con bastante riqueza, viniéndonos a la cabeza recurrentemente algunos como Reino Unido. Y aunque este realmente sí que tiene un músculo financiero potente, está bastante por detrás del que encabeza la clasificación, que no es otro que Alemania.
Encabezando la lista como ciudad con más dinero de España se encuentra Madrid, la capital de España, la ciudad más poblada de España. Conocida por su dinámico entorno empresarial y financiero.